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更新时间:萨博讨论复出的WRC

2010年8月6日(星期五),
Russian finance man and Spyker investor Vladimir Antonov with co-driver Denis Giraudet in Midnattssolsrallyt earlier this summer. Foto: Mikael Hjerpe

俄罗斯金融男子和副驾驶丹尼斯Giraudet世爵投资者弗拉基米尔安东诺夫在Midnattssolsrallyt一个驾驶萨博99在今年夏季早些时候。 照片:Mikael Hjerpe

据Autosport.com ,关于萨博的松动传闻考虑到WRC的复出,现在已经去到真正的谈判与世界汽车拉力赛的组织者和电视启动子北。

车型放倒由瑞典品牌使用的是9-1或9-2和发动机可能来自宝马,已经开发出1.6L发动机的新MINI从2011年进入冠军的球队。

到WRC的复出传闻刚开始时世爵从通用汽车作为萨博的潜在买家 - 可能基于世爵运动的形象和品牌有一个大而昂贵的,但不是很成功,团队在一级方程式短短几年前。 此外,MD月阿克琼森萨博和世爵博士维克多穆勒最近参加了在古典MILLE MIGLIA集会之一萨博93每个公园。 俄罗斯财政男子和世爵投资者弗拉基米尔安东诺夫不晚跟随他们进入古典瑞典竞争Midnattssolsrallyt萨博99在7月(见上面的照片)。 考虑的凝聚力马戏团萨博的文物,至少可以为一个更好的成功比在一级方程式世界汽车拉力锦标赛的希望,尽管,在很大程度上仍然是一个现实的公司的经济烦恼。

赛车运动的来源声称,世爵代表已经向世界汽车拉力赛的组织者和北一运动,并会继续会谈连接拉力赛法国10月。 然而,北医师西蒙龙拒绝评论任何具体的品牌,但承认MINI的决定“给了人们很多运动的信心”。

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勒布在副驾驶座椅在瑞典测试雷克南

,2010年2月5日(星期五)

世界拉力赛冠军勒布回暖昨日拉力赛瑞典北部韦姆兰省的测试。 勒布也由雪铁龙和前雪铁龙车手托马斯Rådström安排一整天的测试。 在下午,甚至雷克南表明,并没有在副驾驶座位的车两轮与塞巴斯蒂安。 然而,雷克南有一个私人的人并没有做任何测试自己。

来源: VF

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视频:索伯格在Finnskogsvalsen [更新]

,2010年1月24日 (星期日)

另一个Finnskogsvalsen视频皮特多一点点的动作镜头,已经出版。 它还提供了很多不错的地方车,但如果你想只是皮特 - 看电影开始SS1和SS3在1:44为。

如果皮特在Finnskogsvalsen更多的电影出现以后,他们将加入到这个职位 - 所以检查最新。

新! 视频服务和一些动作镜头。
YouTube的预览图片

这个视频bakkis2。

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感谢cnygge视频。

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视频:索博格在瑞典测试

,2010年1月22日 (星期五)

这里有两个皮特在瑞典测试的视频。 看着他们,你可以很容易地理解他的乐趣 :)

YouTube的预览图片 YouTube的预览图片

影片的感谢Hedlund80。

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图文:皮特平在瑞典

,2010年1月22日 (星期五)
Petter Solberg testing outside Torsby in Sweden today. Photo: PSWRT

索伯格测试今天在瑞典以外Torsby。 照片:PSWRT

索伯格C4WRC今天测试他的雪铁龙外Torsby - 并根据自己真的很好玩。 从我听到的报告,皮特是满意的汽车,但当然也有左来调整的事情。 好然后,皮特已经聘请了弗朗索瓦“FX”Demaison作为一名工程师全职今年,让他们可以排序的事情了... ...

明天皮特将作为一个扩展的测试开始的地方集会Finnskogsvalsen - 90公里左右的老拉力赛瑞典道路上的竞争阶段。 这将是非常有趣的测试之后,听到Petters印象!

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皮特从他在瑞典的雪铁龙C4WRC测试报告

,2010年1月22日 (星期五)
Petter Solberg is testing his car near Torsby in Värmland today. Photo: PSWRT

索伯格测试韦姆兰他Torsby附近的雪铁龙C4WRC今天。 照片:PSWRT

索伯格刚刚更新自己的博客与以下的报价:

-只是做了第一次运行,这车是刚刚unbelieveable! 从我去年的汽车完全不同。 我的意思是,平衡是那么好,抓地力是惊人的 一件事说,现在瑞典拉力赛-我来了!

有趣的是看到立即皮特是太高兴了,因为这意味着他也许真的设法得到正确的东西,雪铁龙工厂 - 这是以前,几乎没有私做。 雪铁龙都一直非常热衷保护他们的作品司机同意提供发动机映射,显然已不如好作品的东西部分。 询问皮特去年,曼弗雷德斯托尔,丹尼尔卡尔松和其他许多人...

如果皮特有右的东西 - 他终于可以成为一个竞争者再次,也许是在锦标赛上的顶级球员之一。 这将是一个惊人的提高向WRC。 但是,仍然只是梦想,但我们希望更多的好报告,从皮特。

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Brynhildsen设置驱动器在超级2000年斯柯达法比亚2010年的S - WRC

,2009年12月18日,日(星期五)

Norweigan驱动Eyvind Brynhildsen刘若英乔治赛车在比利时的财政Norweigan斯柯达经销商支持,在斯柯达法比亚S2000的2010年的S - WRC。 Brynhildsen已经出现在斯柯达今年,在西班牙赢得他的课,并在威尔士的竞争。 他从2009年的副驾驶,经验丰富的丹尼斯Giraudet,还停留在2010年与Norweigan。

Brynhildsen将启动今年做本地的事件Sigdalsrally和山拉力赛,然后继续在瑞典,墨西哥,约旦,葡萄牙,德国,法国和威尔士的S - WRC赛季。

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2009年-的转折点,2010 -开始攀升,2011年-成功的开始?

2009年12月13日,星期日

在在一月第二,今年,我写了( 世界拉力锦标赛是熔化-让的形状, ),我认为2009将是的凝聚力和WRC的大转弯点-和前瞻性,文字和过去一年我我是正确的回。 IRC和Eurosport upping媒体报道的出价已经在蒙特卡洛突破性的电视现场直播,这似乎已经意识到,在WRC的覆盖需要很多像北一电视。 那一部分,是一个很长的路要走 - 但在竞争的事情一定会发生。 就在几天前,尼尔Duncanson和西蒙龙告诉有关WRC的增长作为一个关键的数字媒体自己的想法 - 我终于相信他们已经开始得到它... ...在缺少阿里纳斯(superspecials可能是好的,但核心WRC的是不是真的有关的) - 地图,GPS跟踪,大的生活INCAR视频饲料选择等方面的东西,将让观众为WRC覆盖。 不是电视坏评论员summarys,至少2-3小时后戏已完成... ...

除了良好的覆盖面倾向,竞争推动真正看到今年。 当然,我的思想米克赫沃宁,谁管理,保持真正惊心动魄的竞争,直到最后一轮的WRC的卓越的性能。 这是好几年,因为我们看到了这一点 - 无论是在2010年发生的事情,我们知道,2011年将是一个地狱的一年,当所有的电流驱动器将需要适应新的汽车 - WRC1.6T规范。

此外,皮特的新团队已经取得了巨大成功。 他没有上主席台上方,但说实话谁也没有料到, -尤其是在赛纳(我写了很多有关此,例如: 赛纳WRC -皮特的智能失望 )。 但到底是什么问题? 在媒体和电视覆盖面,皮特一直定期和他的新球队是一个很好的的注射冠军。 我是第一个承认我留下深刻的印象,他放在一起!

所以,这只是少数在2009年的亮点,但概括起来大家预期的中间一年 - 在许多方面它是。 但也有人为出发点,冠军达到了它的底部某处在2008-2009年的转变,然后开始发生了不少好东西。

对于2010年,我很期待在雷克南凝聚力。 当然,他会挣扎了一下,他才开始设置真正体面的结果,但他的明星品质正是WRC的需要。 我们必须承认,即使勒布可能是对我们在世界上最好的车手,F1车手吸引了10倍的覆盖范围。 让我们希望基米成功,以这样的金额,他决定留在凝聚。 其实,我会感到惊讶,如果我们将不会看到在2011年他回来... ...

2010年,我们还将看到在瑞典的一次郊游马库斯•格隆霍姆复出 - 将岩石。 除此之外,国际汽联已经开始Super2000车的S - WRC的冠军。 我想这是不是石破天惊,但它是一件好事,帮助一些司机保持他们的名字,直到2011年 - 当他们可以约WRC1.6T座位竞争(资金和技术)。 同时,IRC可能会去一个新的今年新高,我敢肯定,很多司机将有机会做同样的事情。

嗯,这几个好点的回头看,在2009年至2010年。 我留下了很多,我知道,您可以随意添加在评论中的亮点和思想。 与往常一样,它的大约多少钱。 我们需要在2011年到WRC1.6T,甚至是很好的驱动程序,不只是富人的。 覆盖各种必须变得更好,让我们希望我们能看到在GB Meeke效应后,他高超的IRC表现在更多的国家,如效果。 总,我觉得今年已采取了很多步骤允许。 2010年可能是第二年在两者之间,一开始攀登,所以让我们用它来启动更美好的事物,使这项运动更好。 我认为,凝聚的前途是光明的的,它将在2011年真正开始... ...

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神奇的瑞典周末在挪威

星期日,2009年2月15日
Sandell/Axelsson, podium, Rally Norway 2009

帕特里克桑德尔和Emil Axelsson后在挪威一个梦幻般的PWRC性能的领奖台上。 图文:红牛

它变成了一个梦幻般的瑞典周末在挪威。 帕特里克桑德尔显示每个人的斯柯达法比亚Super2000的步伐时,他第一阶段的领先优势,并保持到终点 - 法比亚S2000和红牛车队的PWRC殴打一个完美的开局的首次胜利。

PG安德森退休后,在第二天的离合器问题 - 但他很可能仍然被认为是大多数挪威人从开始到结束的反弹开始。 他在古代的法比亚WRC的,他花了两个赛段冠军,并表明了很多人,包括明星车手索伯格,他应该有一个在世界顶级的凝聚力的地方。 这是一个耻辱,它可能不会提高他有一个良好的驱动器今年的机会,但希望它至少提高了他的立场与未来几年的团队谈判Super2000引进在WRC。

帕特里克弗洛丁不幸已经在第一天进沟了。 之后,他奋斗的道路上 - 但方式从顶部的名次遥远。 这将是有趣的,看看他与Uspenskiy球队的良好关系,即使发生故障后继续。 这很容易成为朋友,同时赢得...

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没有WRC的覆盖在瑞典电视台(SVT)

2009年2月3日(星期二)

我的瑞典读者一些电子邮件给我,并在瑞典电视台(SVT)的WRC的电视覆盖发生了什么事想。 恐怕答案是,有没有覆盖。 SVT的签署以前的处理涵盖2007-2008年,瑞典拉力赛将出售计划之前和之后的广告牌,金融的覆盖面。 这样做,但被证明是相当大的负担,组织 - 和我猜他们不想 - - 再这样了,因为他们的经济困难。

我给约翰Ejeborg对SVT的,并得到了以下的答案(自由翻译):

-我们要广播,但买不起。 在当前世界形势和缺乏premanently驾驶WRC的瑞典人是不是很好。 我们将不得不在2010年或以后返回。 这是一个耻辱,但是这是怎么回事。

回答这个约翰多少学分,目前的情况显然不是他的过错。 我认为瑞典拉力赛的球迷希望三件事:

  • 在世界上一个经济状况较好
  • 瑞典人进入世界汽车拉力赛
  • 一个更美好,更惊险的WRC - 覆盖

我猜在许多国家的情况是相当的相同。 作为备份,你可以使用欧洲体育(如果你没有它- 检查在线播放) WRC.com或WRC 的YouTube频道。

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