它的拼写是这样的：
完美的条件，在挪 威+瑞典对面+下降=瑞典拉力赛在夏季从日历事件？
将安排在今年夏天的瑞典拉力赛WRC的更好吗？ 至少旁观在夏季反弹，从而为更好的收入，主办单位更容易。
下面是一些背景：
前几天我跟一个朋友就在瑞典拉力赛。 他有一个伟大的想法 - 夏季集会的事件。 当然这不是一个新的想法在所有 - 我听说过数十次，但首次真正有意义。 这个想法是基于一个事实，即天气条件是反弹的问题 - 明年的几个事件（如印度尼西亚）想要得到冠军。 因此，夏季活动，希望得到的日历，挪威拉力赛时，照在雪米，当米克赫沃宁认为没有理由为什么挪威不应该有一个槽，每年 - 为什么不包括优秀的挪威拉力赛甚至未来在挪威语年（ 文章 ），使与它的出色的组织工作，安排在夏季冠军一轮的瑞典拉力赛？
这就是为什么它是有意义的：
- 首先，这是不可能的天气作斗争。 无论是瑞典的事件，就必须改变雪/砾石混合，它会被感动，就必须从日历中删除。 我不相信在雪/砾石，我认为此举将意味着失去竞争力的大部件，我不认为因此失去他们的最好的组织者之一 - 这是一个很好的选择，为WRC仍然切换一个夏天的竞争。
- 使一个夏天的事件将保持一个梦幻般的组织，并允许已经有经验的组织，采取新的步骤，从头做一个新的事件，让许多创意进入事件可能以积极的方式发展的WRC拉力赛。
- 夏季集会在许多方面更容易，更符合成本效益的安排，可以更容易获得观众和贵宾进入阶段，设施，可以在简易帐篷和雪犁主办不需要要为每一个停车位。 这将使瑞典的组织，经济得到脚。
- 夏季涨势也意味着在今年稍后反弹比冬天轮，这将使该组织多一点时间，以改善他们的经济，还准备开关。
- 这将解决部分的问题，要取消其WRC的两轮组织者，使明年接近完成比目前的日历。
当然，它可能有已经有这么多，芬兰有1对砾石夏天事件砾石事件的问题，但短，我只是觉得最好安排1比一个半，坏和摇摇欲坠的冬天真的，真的很好夏季轮废墟一轮经济组织。 是不是？
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标签： 日历 ， 印度尼西亚 ， 组织 ， 挪威拉力赛 ， 雪 ， 夏天 ， 瑞典语rallyt ， 瑞典拉力赛 ， UDDEHOLM瑞典拉力赛 的天气 ， 冬天 ， WRC
我同意，夏季反弹将是巨大的。 但更重要的将是一动，再往北，距从卡尔斯塔德和韦姆兰省。 看看其中哈马尔比Hagfors和纬度卡尔斯塔德。 当然，他们可能在一个更高的高度，但如果你越过边境从哈马尔瑞典结束约萨伦/利马，他们在挪威拉力赛一样多的雪和冰。
你不必成为一个火箭科学家弄清楚，此举进一步北部可能是保存时，挪威看起来今年的瑞典拉力赛的唯一途径。
但一如既往，卡尔斯塔德人只是指“组织”，当被问及此举进一步北部。 来吧，如果他们能教导和导师的挪威拉力赛的组织，他们可以与另一个瑞典组织相同。
我同意你的说法，此举是一个另类，我以前认为此举Branäs的最佳选择。 从那里，你将仍然是接近目前的组织，但也能达到利马，海豹和其他雪更安全的地方。
关于的可能性导师1新的组织我同意你，它可以被做 - 但它是不是一件容易的事（尽管帮助来自瑞典，挪威相当1几个方面失败的第一年）和它会仍然是1可怕的浪费，能力离开目前的落后。 你也应该牢记，挪威语组织的相当一部分人从瑞典拉力赛组织组成 - 此外，瑞典的组织也有非常大的作用作为顾问。 如果他们不会有帮助，我个人不认为挪威将有今天的反弹。
对于我来说厄斯特松德将是完美的。 各地的城市，并且（Kall）的阶段，要适应完全是一个WRC事件的预期。
在事件的前雪拉力赛2005年和2006年展望，他们很可能会以及举办WRC的，而不是卡尔斯塔德一轮。 我同意与anynomous，卡尔斯塔德人民blaiming不相关的原因。
我认为他们（厄斯特松德）人，组织和酒店为WRC全面足够。
瑞典拉力赛在夏季将需要一个更出路线的蔓延，因为在韦姆兰省的道路是不适合在夏天团结不够。 我们需要使用更多的公共砂石路面。