在今天的VG的文章,雪铁龙WRT的团队经理,奥利维尔·奎斯内尔, 抱怨关于米克Hirvonens离开勒布领先,以避免首先在松雪的道路上,第二天(下文解释) 结束一天战略的 。 克内尔说,观众希望看到在全速的司机,他不会让他的司机放慢只是为了获得一个更好的道路位置的第二天。
我不知道奥利维尔·奎斯内尔,但我敢肯定这是不完全真实。 在WRC的所有参赛队有取胜,他们为什么不使用的规则的方式,受惠最? 我完全同意与克内尔和勒布的规则是不公平的,他们应该改变 - 甚至赫沃宁,同意。 但是,直到规则已经改变,我觉得他们应该住和玩游戏。
说明:
今天的规则说2-3天的出发顺序根据一天榜上前,这意味着领导者先出去。 在2008年之前,排名前15位发生了逆转,所以,在积分榜上的第15届驱动首先在周六和周日的道路上。 的变化,使集会接近,但似乎反而导致像上面提到的一个战略。




















建议:关掉-COM间,在一天的最后阶段,所以这将是一个驱动程序(而不是团队管理)之间的公平战斗。
关闭际COM。
卸下车分流倍...... 那么你真的猛踩油门所有的时间=)