一类特殊的愚蠢赛季就2011年拉力赛赛程是怎么回事现在。 汽车运动revelaved后的2011年日历的权利所有人北一运动建议（根据Autosports来源）到国际汽联，各主办单位的猜测，从移动传媒和我们几乎水浸。 爱尔兰拉力赛是先说，他们没有得到一个事件，但会继续紧密合作的任何其他，未来的机会，国际汽联。 也许他们真的强劲下手迹象表明，他们甚至没有被关闭 - 因为他们都没有打之前，正式作出决定，甚至...
现在，即使是新西兰拉力赛似乎已经明白真相。 克里斯卡尔，反弹的董事长说，“它总是在你看到的烟”火。 有趣的是，尼尔奥尔波特，前新西兰拉力赛冠军说，缺乏资金是背后的决定，并认为政府应该奇怪，因为新西兰的，只有足够的钱，从我知道总是被只不过是loooot其他支持政府的钱...不过，我可以理解他们很失望 - 我太。 新西兰是一个美妙的看法和对环境的一种异国情调的传统集会...的东西可能是他们的市场太小了。
最大的失败，这次讨论会是在挪威拉力赛。 他们已经取得了两个很好的集会 - 但他们也做了错误。 他们过高地估计了自己大的时间（这是他们最大的错误，如果你问我）。 我记得2007年我曾经得到了他们提出的 - 这是乌托邦计划。 他们已经得到了相当多的政府很多钱，但他们也从观众巨大的收入计算，办学，etc.The数字几乎是10倍的瑞典拉力赛的相应数字。 挪威没有对extravagancies各种当年，当然，他们完全炸毁从财务角度来看它 - 不管任何政府资金。 据我所知，他们为他们的下大幅降低时，其计算方法，但显然是不够的。 有那么高兴的消息，市民在2009年挪威和我的报告在大会上从竞争对手那里得到的是，观众真的很少。
无论是经济学，你不能从他们还安排了两次非常好的节目上，在2007年是我最喜欢点事件的媒体报道 - Norweigans。 他们现在的问题是不稳定的经济，事实上，他们不是一个传统的事件和事实，即他们在雪地上运行。 但是，甚至管理！？ 他们一直这样自信。 现在，它似乎是他们的经理预计在2011年挪威第一储备是-但据最新消息波兰（已完全沉默至少到目前为止）是第一个储备。 埃里克Veiby，董事长的挪威拉力赛， 说这只是猜测 ，当然是，但老实说...我认为没有什么决定，把事情for肯定改变-但它是有目共睹的事实挪威拉力赛是目前在深狗屎。 我敢打赌，（不管埃里克Veiby说的！），他们正与游说各个层次类型，并试图去了解他们为什么出来的日历，以及如何可以改变而努力。
从组织者的方法努力寻找需要继续留在日历中的抓地力开始看起来像一个有趣的游戏。 愚蠢的事，这一切都是在几年前开始与国际汽联让people“买进”candidate事件到左，右的只是一个大的费用支付给他们（阅读更多我的系统上发布的旋转从去年）。 之后，主办单位支付的费用，当然希望获得它的活动！ 因此，国际汽联作出这个愚蠢的旋转日历，每个人都得到了他们的活动。 现在，他们已经意识到了明显的 - 它不工作。 和纳税人（和一些其他的）立场，没有他们的许多事件再次出现像他们从未有过一...这是愚蠢的1000成倍增加。
无论如何，我期待着看到这个游戏继续 - 我希望（但怀疑 - 阿布扎比建立特殊道路，来吧！？！）它的结果是最好的活动！
