Inlägg Taggade "snö"

Några klargöranden om vintern

Tisdag, 9 Februari, 2010

Det har Recce pågått idag för Rally Sweden, och intrycken från förarna tycks varieras. Hem föraren Patrik Sandell avslutade första dagen med citat "en mycket snö men ingen is = perfekt för mig!", Medan norska föraren Anders Gröndal har skrivit på sin blogg att rallyt kommer att vara "många av de steg kommer att bli mer av en grus rally än en vinter rally ".

Gröndal reaktion är intressant. Vissa förare verkar klaga om villkoren - och jag förstår om de har problem med körning på snö. Det är komplicerat - säker - och det ska vara! Jag är säker på att jag skulle vara ganska orolig om jag skulle köra ett rally på den. Måste dock Gröndal citat vara någon annan typ av problem, möjligen någon form av överhettning i hans hjärna? :) Han har kört en hel dag i skogen med cirka en halv meter snö runt omkring honom - och han kan fortfarande hävda att det inte är en vinter rally? Kom igen, oavsett om du når gruset - det är fortfarande mycket vinter och vinterförhållanden, kära Gröndal. Jag ska förklara varför ...

Så, här kommer en kort handledning om skillnaden mellan snö, is och vatten - tillägnad Anders Gröndal:

  • Snö är en typ av precipation består av kristallint vatten is ( Full definition är på Wikipedia ). I den är fullt fryst tillstånd snön känns torr.
  • När snön smälter, resulterar det i flytande vatten. Ganska logiskt, eftersom det är små iskristaller. Detta innebär att när det regnar på snö eller när temperaturen upp över noll - snön på vägen (eftersom vi pratar rallyt här) blir mjukare och smälter till vatten från toppen.
  • Om temperaturen sjunker under noll igen, kommer det delvis smälta snön lagret fryser igen. De delar av snö som är helt eller delvis smält bildar ett skikt av fast is på vägen. Detta är isen Gröndal talar om - och saknade.
  • Om du har läst alla dessa tre punkter, jag antar att du inte hittar det mycket svårt. Det är som de allra, allra grunderna i vinter och ytor. Och därför är det svårt att förstå att Gröndal inte förstå det. Men att kalla de nuvarande förhållandena (som säkert kommer att omfatta grus efter den lösa snön sopas bort) något annat än rätt vinterförhållanden är bara rent skitsnack - och nu vet du varför: Isen lagret Gröndal talar om är trevligt, för säker. Men det kommer inte från vintern - det kommer från _lack_ av vinterförhållandena ibland tidigare i tiden ...

Så för alla er som kommer till Sverige. Var cool. Gröndal kommer att kämpa om han inte är tillräckligt bra för att köra på lämpliga vinterförhållanden (!) - Men du kommer att ha en underbar tid med mycket löst, kall snö ute i skogarna. Det har bara aldrig smält sedan vintern inleddes i början av december - men för mig som är mer ett gott tecken än ett dåligt!?

Njut!

Förresten, Anders Gröndal: Du behöver inte tacka mig för den här handboken. Var min gäst! Och om du fortfarande inte förstår - gå till någon lokal bensinstation här i Sverige och köpa dig en "glas" (glass). Ta in den på din stuga eller hotellrum och se vad som händer efter ett tag. När det är halv frysta ... Gå ut igen och se vad som händer. Tada! Det är som magi!

Väder och ytan rapport från Karlstad Super Special Stage

Söndag 7 februari, 2010
Karlstad Super Special Stage this afternoon. Photo: Mikael Hjerpe

Karlstad Super Special Stage i eftermiddag. Foto: Mikael Hjerpe

En vän till mig i Karlstad gav mig bara en rapport om förhållandena på Karlstad Super Special Stage, där Rally Sweden är inställd på att sparka ut på torsdag. Scenen kommer också att köra en andra gång på fredag ​​kväll.

Förutsättningarna är perfekta med is, snö och en temperatur av +2 i solen och -4 i skuggorna. Detta är perfekt, eftersom den möjliggör den övre ytan för att smälta endast ett litet för att sedan frysa igen. Arrangören övervakar också ytan en lång tid innan rallyt och ser till att bygga upp en tjock nivå is på banan.

Bara titta på den vackra bilden!?

Sebastien Loeb nöjd aldrig?

Söndag 7 februari, 2010

Vår vän Sebastien Loeb har begått två dagens testning i Gräsmark utanför Torsby i Sverige. Testet har gått bra, men mest intressanta är att Loeb gav något som vi förmodligen kan överväga slutliga bekräftelsen att han aldrig lycklig. Trots kanske en halv meter snö (som har varit där hela tiden under de senaste två månaderna) och temperaturer samt prognoser långt under noll, tillbringade Loeb halva sin samtal med den svenska TV (detta kan komma att redigeras, visst, men ändå!) klagar över bristen på isen under snön. Han gillade inte gott om snö och han tyckte inte når den frusna gruset under alla snö ...

Kom igen, hur ska man reagera? "Åh, stackars Sebastien." :) Kan du inte köra på riktig snö? Hehe ... Jag tror att detta understryker mycket väl att det inte spelar någon roll hur förhållandena är - folk kommer ändå klaga. Förmodligen är det bara ett smart sätt att inte behöva tala om din prestation strax före rallyt - och rädda tills efter. Jag respekterar att det händer, men man bör inte ta alltför mycket märker av det ...

Rally Sweden väder uppdatering

Torsdag, februari 4, 2010

Jag nämnde den lovande Rally Sweden väderprognos lite mer än en vecka sedan. Men nu är det mer än en vecka närmare och med mindre än tio dagar kvar till rallyt startar, är det mycket lättare att lita på prognoserna och att ge en bild av vädret vänta under rallyt.

Man tittar på yr.no , torsdag till lördag (detta är så långt som deras prognos går) måste -7 till -10 grader och mestadels soligt väder. Perfekta förhållanden, med tanke har det varit snö och kallt under de senaste två månaderna! Under de senaste dagarna har det snöat i området, faktiskt så mycket att taket har brutit etc. på grund av mängden snö på dem.

Så ser allt riktigt, riktigt bra för en snöig rally ...

Väder ser lovande ut för Rally Sweden

TISDAG 26 januari, 2010
Daniel Carlsson with co-driver Bosse Holmstrand enjoying perfect snow conditions of solid ice covered with a thin layer of loose snow in Uddeholm Swedish Rally 2006. Photo: Rasmus Bjerén

Daniel Carlsson med co-driver Bosse Holmstrand njuter perfekta snöförhållanden av fast is täckt med ett tunt lager av lös snö i Uddeholm Svenska Rallyt 2006. Foto: Rasmus Bjerén

Med mer än två veckor kvar innan rallyt drar igång det är för tidigt att bedöma hur vädret situationen för Rally Sweden kommer att bli, men med tanke på de diskussioner som alltid har varit innan rallyt under de senaste åren kan jag inte låta bli att tänka på hur lovande det ser ut. Det har varit kallt väder sedan början av december i rally-regionen (och i nästan hela Sverige) och för närvarande rapporter talar om ca 40 cm: s snö i området. Det kan naturligtvis variera lokalt, men det finns snö - ingen tvekan. Och sedan, titta på prognosen för de kommande 10 dagarna, visar det mer snö de närmaste dagarna och kallt väder för hela perioden.

Det enda som skulle kunna förbättra är icyness. Snön kom immeditely när temperaturen gått under noll - och eftersom snön isolerar marken, betyder det att marken inte är frusen så mycket som det skulle helst vara. Utan ett lager av is och / eller frusen mark, kommer bilen blåser snabbt bort snön och nå marken som får lerig och rev upp. Om det kom en kort, mycket kort, smältning tid följt av kallt väder igen - snön ytan på vägarna skulle bli packade, delvis smält och sedan fryses tillbaka till is. Det skulle med ett tunt eller tjockt lager nysnö ovanpå det utgör de perfekta förutsättningarna för en vinter rally med snö sprutning bakom bilarna, nitar vistas i däcken och en stor vinter atmosfär.

Jag tror dock de nuvarande förhållandena är säkert tillräckligt bra - och bättre än de flesta gånger - för en fantastisk vinter rally. Så, låt oss inte oroa och bara hoppas att de fantastiska förutsättningar stanna de närmaste veckorna, och allt kommer att bli helt fantastiskt! Jag har en känsla av att Rally Sweden 2010 kommer att bli ihågkommen som den bästa under ganska många år ...!

Video: Kimi Räikkönen snö test i Finland innan Arctic Rally - längre video!

Måndag, 25 januari, 2010

Igår kom en kort video ut mellan snöfälten på hans prov sista helgen i norra Finland visar Kimi Räikkönen flyga. Nu har en längre video av testet kom ut med både action och skott service. Bara njuta av det!

YouTube Preview Image

Tack vare amjayes för videon.

Video: Kimi Räikkönen flyga på test

Söndag 24 januari, 2010

Den här helgen har Kimi Räikkönen och co-driver Kaj Lindström gjorde sitt första test i Citroën C4WRC på snö, i norra Finland där de kommer att driva Arctic Rally nästa vecka. Titta på denna korta video Kimi gick uppenbarligen platt ut direkt på testet vägen och försökte om upphävandet av C4 var upp till utmaningen att vissa finska hopp ... Och det var! Kort men fantastisk klipp!

YouTube Preview Image

Tack vare ludtati för videon.

Video: Ogier bort i Monte Carlo - och dumma åskådarna bakom det?

Onsdag, 20 januari, 2010
YouTube Preview Image

Många följer rallyt rapporterna från Rally Monte Carlo idag har säkert märkt och undrade över att Ogier var så arg efter att ha gått av scenen - och Hur i helvete åskådarna kan komma till idén att sätta snö på vägen bara för att sabotera för drivrutinerna (om du inte vet vad jag talar om - titta på videon!). Jag kan inte svara på den frågan, men det är verkligen ett stort problem för Rally Monte Carlo arrangörer att de måste lösa. Detta har pågått i ett antal år nu, och jag har en känsla av att de har redan försökt - men jag är inte säker på att de har försökt så hårt som de borde ...

Det behöver inte ens behöver förklaras hur farligt det är att kasta snö på vägen när en bil eventuellt pågår slicks närmar förutsatt förhållandena är de bara var några timmar tidigare när isen not besättningen gick igenom. I vägtrafiken bör du ha marginaler för sådana saker - men inte i rally. Det är vad rally handlar om ... Att köra utan att extra marginaler, med hjälp av kompetens och samspelet mellan förare och co-driver för att få bilen genom scenen så fort som möjligt ... Åskådarna gör dessa saker har inget intresse av rally är de bara förlorare. Men till slut - om åskådarna inte kan hantera det själva, det är arrangörens ansvar att få det löst.

Med det sagt, jag älskar Rally Monte Carlo och det har varit ännu mer klart för mig under 2009 och 2010 med den vackra live-TV-sändningen. Men jag kan faktiskt säga att jag är glad händelse är ute ur WRC, så länge detta problem förblir så stor som den är (= mer standard än undantag under rallyt). Få vakter ut till de viktiga vridningar, för fan arrangörer. Jag vet att det är ganska många men vad mer kan man göra? Om du kan täcka allt live på TV kan du förmodligen hitta en vakt per varv också. Detta gör rallyt både farligt och en fars för besättningar, åskådare och marshals.

Jag hoppas verkligen det blir bättre!

Och som en anteckning ... Mikko Hirvonen leder rallyt med 41,9 sekunder jämfört med förra åren champion Kris Meeke och 1,04 före Juho Hänninen. Den handling fortsätter i morgon - och allt är direktsändes . Bara hoppas att idioter har skickats hem då är det rally för bra för att störas av en sådan skit ..!

Video: Mikko Hirvonen Ford Fiesta S2000 test

Torsdag 14 Januari, 2010

Mikko Hirvonen har genomfört tester för Rally Monte Carlo under 12-14 januari. Här är en video av testerna med ganska varierande förhållanden, från snö till tung snö, snöfall och mörker.

YouTube Preview Image

Tack vare Zagatio för videon.

Video: Andrej Jereb testa Peugeot 207 Super2000 innan Rally Monte Carlo

Tisdag 12 januari, 2010

Även Andrew Jereb har testat för den kommande Rally Monte Carlo. Här är han på ganska mycket snö i sin Peugeot 207 Super2000 bil.

YouTube Preview Image YouTube Preview Image

Tack vare GrP2 och CechStyler på videos.