Inlägg taggade "säkerhet"

Video: Ogier bort i Monte Carlo - och dumma åskådarna bakom det?

Onsdag, 20 januari, 2010
YouTube Preview Image

Många följer rallyt rapporterna från Rally Monte Carlo idag har säkert märkt och undrade över att Ogier var så arg efter att ha gått av scenen - och Hur i helvete åskådarna kan komma till idén att sätta snö på vägen bara för att sabotera för drivrutinerna (om du inte vet vad jag talar om - titta på videon!). Jag kan inte svara på den frågan, men det är verkligen ett stort problem för Rally Monte Carlo arrangörer att de måste lösa. Detta har pågått i ett antal år nu, och jag har en känsla av att de har redan försökt - men jag är inte säker på att de har försökt så hårt som de borde ...

Det behöver inte ens behöver förklaras hur farligt det är att kasta snö på vägen när en bil eventuellt pågår slicks närmar förutsatt förhållandena är de bara var några timmar tidigare när isen not besättningen gick igenom. I vägtrafiken bör du ha marginaler för sådana saker - men inte i rally. Det är vad rally handlar om ... Att köra utan att extra marginaler, med hjälp av kompetens och samspelet mellan förare och co-driver för att få bilen genom scenen så fort som möjligt ... Åskådarna gör dessa saker har inget intresse av rally är de bara förlorare. Men till slut - om åskådarna inte kan hantera det själva, det är arrangörens ansvar att få det löst.

Med det sagt, jag älskar Rally Monte Carlo och det har varit ännu mer klart för mig under 2009 och 2010 med den vackra live-TV-sändningen. Men jag kan faktiskt säga att jag är glad händelse är ute ur WRC, så länge detta problem förblir så stor som den är (= mer standard än undantag under rallyt). Få vakter ut till de viktiga vridningar, för fan arrangörer. Jag vet att det är ganska många men vad mer kan man göra? Om du kan täcka allt live på TV kan du förmodligen hitta en vakt per varv också. Detta gör rallyt både farligt och en fars för besättningar, åskådare och marshals.

Jag hoppas verkligen det blir bättre!

Och som en anteckning ... Mikko Hirvonen leder rallyt med 41,9 sekunder jämfört med förra åren champion Kris Meeke och 1,04 före Juho Hänninen. Den handling fortsätter i morgon - och allt är direktsändes . Bara hoppas att idioter har skickats hem då är det rally för bra för att störas av en sådan skit ..!

Tragisk olycka på tjeckiska rally - och det största problemet med rally säkerhet

Lördag 28 mars, 2009
The scene of today's accident - just seconds before it happened

Platsen för dagens olycka - bara sekunder innan det hände

Rallyt idrotten är i chock efter en tragisk olycka i dag i Tjeckien, där tre personer åskådare på Valašska rallyt där dödades. Föraren av bilen var 21 år gamla Lapdavský från Slovakien svårt skadade och chockad. Jag vet inte vad som hände och varför - och jag vill verkligen inte att spekulera i det. Vad jag vet är att tur skulle säkert vara en förbjuden zon och att tecken eller hinder bör påpeka det till åskådarna.

Generellt prata, tror jag att säkerheten i Rally Sport är mycket väl underhållna. Arrangörerna sätter säkerheten högst på dagordningen och åskådare är oftast mycket väl informerade om förbjudna zoner, det finns marskalkar placerade i farliga platser och bilar säkerhet och ibland helikoptrar säkrar scenen precis innan det blir började så Noone står i farliga lägen. Med tanke på förare / co-driver säkerhet, bilar förbättras kontinuerligt, och mycket av säkerheten evolvement i trafikolyckor bilar drivs också av data och tester som görs i rallybilar. Man bör komma ihåg att de flesta rallybilar är byggda på samma chassi som väg bilar och körs på allmänna vägar - stängd för trafik. Detta innebär att jämförelser mot vägtrafiken är gjord ganska enkelt - mycket lättare än i banracing där stora områden runt banan används för att göra off-road utflykter mindre farliga.

Så vad är det största problemet med rally säkerhet? Med all respekt till de som är inblandade i denna viss olycka i dag, måste jag säga att det är åskådarna inte är villig att följa de anvisningar som arrangörer, marskalkar och andra åskådare.

Alla går till en rally vill ha spektakulära upplevelser, höga hastigheter och en del av dem vill också se bilar gå av. Going av vägen är en del av rally, och inte alls betyda att folk vill att någon ska bli sårad. Men det är ett problem att vissa människor inte följer marskalkar (eller andra åskådare) anvisningar och som därför står i farliga platser. Jag vet ingenting om instruktionerna i Valasska rallyt, men titta på bilden bara för en sekund säger mig att det finns en tydlig och närvarande fara för livet för någon som står i den zonen under en rally - ingen tvekan om det . Detta bekräftas också av filmen (se nedan) där vem som helst kan se hur mycket snabbt olyckan händer. Jag kan knappt tro att de inte hade blivit varnade av marskalkar eller andra åskådare på scenen.

Många människor har för höga förväntningar på deras förmåga att komma ur en plats om en förare tappar kontrollen. Hastigheter ofta inte ser så fort, men när något händer - du oftast inte ens reagerat innan bilen är långt från vägen. Jag har sett en hel del olyckor mig själv - som tur är utan inblandade allvarliga skador - och din bästa chans är att föraren kan undvika dig och minst välja exakt den plats där han går bort. Eftersom en olycka är att det är naturen aldrig avsett, får den inte vara fallet. Så, för att någon där ute - se till att alltid använda din hjärna, följ instruktionerna, hålla lite extra säkerhetsmarginal och instruera era åskådare att göra detsamma! Det är det minsta vi kan göra för att visa vår respekt för de dem är inblandade i dagens olycka.

Se en video av olyckan här:

Läs mer här (nyhetsartiklar):

http://www.dn.se/sport/otack-rallyolycka-i-tjeckien-1.832640 (på svenska)

Video: Chris Atkinson krasch på Rally Ireland SS6

Lördag 31 januari, 2009

Rally Irland visat svårt i den första dagen. Tung regnar gjorde vägarna hala och orsakade stora aquaplaining frågor för de tävlande. Till Chris Atkinson visade det sig riktigt problematiskt, eftersom det orsakat honom en hög hastighet krasch på SS6 blockerar vägen. Lyckligtvis Chris undkom oskadd. Co-driver Stephane Prevot klagade en öm axel, men efteråt verkade vara i ganska god form. Krascher är aldrig roligt och efter att ha sett videon och telefon pol som tycktes slagen i co-drivers sidan av bilen, jag antar att Stephane bör vara ganska nöjd om den nya sidokollision skydd som Citroen och Ford har genomfört start i Irland i år. Det är en sorts extremt stötdämpande skum i de dörrar som är avsedda att absorbera chock och förhindra alltför mycket deformation av chassit. Ett mycket bra initiativ med tanke på att sidokollisioner är en av de farligaste att samla besättningar på grund av den dåliga skyddet där. Vi minns alla den tragiska olyckan med Michael "Beef" Park och allt måste göras för att undvika liknande saker i framtiden.

Men här är kraschen:

YouTube Preview Image

Och här är det (ganska roligt trots den allvarliga olyckan - men skakig video) efterdyningarna:

YouTube Preview Image

Fakta om Petters WRC grupp

Tisdag, 27 Januari, 2009

Jag har försökt samla vad vi vet om Petters 2009. Nu kör vi:

  • Han är in och kommer att göra Rally Norge i en Citroen Xsara WRC av modifierad -06 spec.
  • Petter har testat Xsara bara en gång (samma chassi som används av Conrad Rautenbach på Galway International Rally på Irland ett tag sedan) för att kunna göra sitt beslut. Testet ägde rum i Torsby, Sverige förra helgen. Innan Rally Norway Petter kommer att göra mer vinter tester i Finnskogen, Norge.
  • Petter team kommer inte att drivas av PHSport eller någon annan känd Citroen sat team - utan det kommer att bli en fristående grupp med säte i Frankrike.
  • Chefsingenjör kommer att vara mycket erfarna Francois Xavier-Demaison, som tidigare arbetat med Petter i Subaru.
  • Ändringar på bilen kommer att omfatta byte av spjäll och bromsar.
  • Petter och hans co-driver Phil Mills kommer att använda skyddsutrustning från italienska tillverkaren OMP som ett resultat av en nyligen skrivit sponsoravtal.
  • Petter plan är att tävla alla återstående 10 WRC rally efter Rally Norway. Men inte nödvändigtvis med Xsara WRC.
  • Petters sponsorer är inte helt - men nästan - i fält. MSN / Microsoft är en av sponsorerna som kommer att finnas på bilen. (Petter har tidigare lanserat ett rally spel för mobiltelefoner med MSN)

Lägg gärna till fler i kommentarerna om jag har glömt något eller om du vet något jag inte vet.