Trots att inte få till målet, gjorde PG Andersson en fantastisk prestation i Rally Norway för en vecka sedan. PG sig sa innan evenemanget att han verkligen skulle nöja sig med en femte eller sjätte plats. Nu är han inte avsluta alls, men han tog två spektakulära scenen vinner på fredag ​​eftermiddag - snabbare än världens bästa förare i en bil (Skoda Fabia WRC) ingen förväntas vara ens i närheten av konkurrenskraftiga jämfört med Citroen C4WRC eller Ford Fokus.

Jag ringde PG på torsdag den här veckan, när han var hemma i Sverige - och han verkade nöjd med sitt resultat:

- Det gick riktigt bra så länge det varade, bättre än vi någonsin kunde föreställa oss. Vi har för avsikt att vara femte eller sjätte i slutet och hoppades att ange några mellanstora bra stagetimes, men vi visste inte ens drömma om två steg vinner.

Så, vad var bakom denna super prestanda? Rykten talar om en tjeckisk mekaniker gör någon form av dröm förändringar på PG: s bil i tjänsten innan den andra slingan av dagen, men PG tona ner betydelsen av eventuella ändringar som gjorts. Han var i stället orolig att gå in i den andra slingan, eftersom alla förväntas slutet löpare i området för att ha en god fördel över Loeb, Hirvonen och de andra tidiga startande på morgonen loop - något som inte skedde. Detta innebar fruktade PG bli misshandlad ännu mer gå in på eftermiddagen:

- Vi gjorde några små förändringar i uppställningen i mitten av dagen paus. En liten förändring på in tidtagning i växeln-switchen och några klick på de bakre dämparna - men det var faktiskt bara för att jag var tvungen att sätta i två extra hjul. Den stora skillnaden var att ytan tycktes matcha bilen bättre i den andra slingan och jag kände mig mer bekväm. Jag hade börjat att lita på Anders (Fredriksson, stand-in co-driver) helt och jag attackerade mer, hålla bättre linjer och få mer flöde.

Så hände det att du måste gå i pension? Folk har talat om att du är från före pensioneringen ...

- Kopplingen gick sönder, men det hade ingenting att göra med en off. Jag rörde bara en snö-bank ett tag innan, men det var på höger sida och kopplingen är till vänster, hade dessa saker ingenting att göra med varandra. Omgivning kopplingen hålla den på plats på växellådan gick - trots att den var gjord av titan! Det fungerade en kort stund men sedan hela kopplingen bröt ut i axeln, och det var klart ... Egentligen är vi fortfarande inte riktigt varför.

Var det en stor besvikelse?

- För att det var en besvikelse att gå i pension, men faktum är att vi redan hade uppnått det viktigaste - scenen vinner. Även om vi skulle ha avslutat femte eller sjätte, skulle tala handla om scenen vinner - inte den slutliga resultatet.

Att gå in rallyt PG berättade för mig att efter denna händelse alla sina pengar spenderades, och att han hade inga ytterligare planer. Den sorgliga verkligheten har visat alltför många gånger nu, att goda prestanda inte alls har att betala i WRC i dag. Så även om jag var pessimistisk - Jag kunde inte vänta med att fråga PG om några nya erbjudanden hade kommit:

- Team chefer inte riktigt jaga med papper och penna att skriva sina kontrakt och det finns ingen anledning att ens lyssna på sådana som är som vill miljontals från mig att köra. Men naturligtvis är bättre som det är nu, har visat mitt namn i toppen. Kanske världen kommer att förändras och få lite mer attraktiv för förare, och då jag är där. Situationen är mycket bättre än att sitta hemma är iskall på marknaden ...

Så det finns inga planer för framtiden?

- Egentligen Kongsrud (Bernhard Kongsrud, ägare av Fabia) vill att jag ska köra i Numedalsrallyt kör 7 mars i Norge. Så som det ser ut nu, kan jag vara där med Skoda!