För några veckor sedan avslöjade jag att Nasser al-Attiyah förhandlat med Skoda för att få en Fabia Super2000 och tävla en hel PWRC säsong i år. Hans co-driver skulle vara Tina Thörner, som skulle göra en älskad comeback i WRC efter en hel del år kvar precis tävlar i Rally Raid. Som sades till mig av källor mycket nära Tina (så nära att jag nästan helt säker på att de inte var fel). Hon gjorde heller ingen hemlighet om det efter Dakar när hon berättade för pressen att Nasser var ute efter att till PWRC - och att hon skulle co-drive. Enligt mina källor har det funnits problem att leverera bilar från Skoda men det verkar som Nasser kommer äntligen få sin Fabia, men ingenting är klart.

Den märkliga är ... Det kommer inte att vara med Tina. I dagens VF (svenska tidningen), säger Tina att hon anser att avsluta sin rally karriär (detta är inget nytt, förra gången var en bara en eller två år sedan vad jag kan minnas) och att hon kommer säkert inte göra PWRC i Skoda. Mer exakt, säger hon:

- Nej, jag ska inte samarbeta drive [Nasser i Fabia]. Jag tror att det kommer att bli svårt att vinna mästerskapet utan fungerar enhet. Då finns det ingen anledning att dra runt när jag kan göra andra saker som är roliga. Jag har fått så många uppdrag så att jag inte skulle ha tid ändå.

Jag vet inte om det är bara jag - men är inte det konstigt? För några veckor sedan att hon var på väg, nu är hon inte. Hon skyller sina uppdrag - men har sina bokningar rusade så mycket de veckorna och har hon inte kunnat säga nej? Konstigt ... Dessutom skyller hon oförmåga att vinna mästerskapet när de inte kör för ett verk team. Men ärligt talat, när hon sa att de skulle göra PWRC ... Det som fungerar-laget gjorde hon tänka då? Från vad jag vet finns det ingen ren, helt fabriken stöd verk laget i mästerskapet? Alla är sprang av privata grupper (URT som ett exempel) eller genom lokala outfits (Ralliart NZ). Eller har jag missat en?

För mig verkar Skoda som en av de bästa möjligheterna. Hon skulle få en stark bil (Om du är osäker - kolla in Monte resultat) med en fabrik som förmodligen skulle ge henne och Nasser ganska hög prioritet - på grund av det faktum att de var ett av endast två Skodas i mästerskapet.

Slutsatsen är ... Naturligtvis Tinas tid är inte problemet. Kanske bristen på fabriken stöd skulle vara problemet, ja - men det skulle förvåna mig. Var hon inte alls medveten om omständigheterna i WRC dessa dagar? Nej, mer troligt är att det finns något annat problem som hon inte vill berätta för oss - eller kanske hon bara ändrat sig. Det är förmodligen ingen roll mycket alls - men jag bara undrar en sak:

Varför hon inte bara säga att hon ändrat sig?

Obs: Chris Patterson är sannolikt Nassers co-driver i PWRC i stället för Tina, enligt VF.