Inlägg taggade 'Mikko Hirvonen "

Min samlar Sverige reflektioner

Fredag ​​19 februari, 2010
PG Andersson on the Friday's super special stage. Nobody in the class had a chance to really challenge PG during the rally. Photo: Rasmus Bjerén

PG Andersson på fredagens super specialsträcka. Ingen i klassen hade en chans att verkligen utmana PG under rallyt. Foto: Rasmus Bjerén

Så jag gick till Rally Sweden. Egentligen var det första WRC-rallyt har jag besökt utan att arbeta på ett eller annat sätt sedan Rally Sweden 2005. Och det var fantastiskt!

Här är några reflektioner från rallyt:

  • Petter Solberg var mentalt fast i hans före-rally verksamhet. Han överraskade med ett fånigt misstag redan på Super Special Stage och han fortsatte att göra dem under hela helgen. Du kan nästan höra var allt skulle då Petter pratade med den svenska Radio tidigt på fredagen och började prata om sitt misstag utan att ens bli tillfrågad. Det är inte riktigt den mentala inställning du behöver ... Jag hade stora förhoppningar på Petter denna säsong - och jag hoppas att han kan vara bättre förberedda och reparera intrycket i Mexiko.
  • PG Andersson - ge den mannen en verk säte, nu! Han straffade väl etablerade förare i bättre bilar förra året i Fabia WRC och i år han helt klädde sina konkurrenter i S-WRC klassen. Tyvärr kan inte resultat och inte stjärnan i rally-utmärkelser kan användas för att betala räkningar. PG vet att säkert, och jag är rädd sina svenska fans kommer att få lära sig det om de inte redan vet. Men jag hoppas PG är tur och att detta öppnar upp några ögon för resten av säsongen och 2011!
  • Patrik Sandell inte att stå konkurrensen från PG Andersson när de ges samma bil. Jag är rädd att jag inte kan säga det förvånade mig - men det är en besvikelse att se med tanke på att Sandell har ett års erfarenhet med bil och två års erfarenhet av S2000 jämfört med PG som satt i bilen första gången bara några dagar innan rallyt. Sandell kommentarer under rallyt började låta väldigt likt ursäkter - och vad annat skulle han säga? Men efteråt har han betalat sin respekt till PG imponerande körning och det är den typ av sportsmannaanda jag gillar!
  • Patrik Flodin gjorde vad han skulle göra och bara levererat - men fick helt placeras i skuggorna av den nya S2000 klassen och PG: s enhet. Han skulle ha behövt en riktig PR boost - men åtminstone det verkar som om vindarna är varmare tillbaka i Ryssland på Uspenskiy laget. Kanske Flodin kan få några enheter eller kanske till och med hela PWRC mästerskapet i år?
  • Kimi Räikkönen och media ... Ok - killen är egentligen inte en media hora, men ärligt talat ... Det är Kimi Räikkönen, vad gjorde du förväntar dig? Och på samma gång det är hans personlighet. Är inte lite om mediernas intresse för Kimi också intresset för blyg, luftiga Kimi att man knappt kan komma att tala alls?! Jag tror det, och jag tror att även en lugn Kimi är ett enormt lyft för WRC. Låt killen vara och plötsligt kommer att prata ...
  • Kimi Räikkönen och rally körning ... Jag förstår inte hur människor kan vara så besviken? Efter bara några rallyn i sin karriär och den andra ständigt WRC Rally - Vilka resultat kan du förvänta dig? Jag är imponerad av att Kimi kommit i mål, med tanke på att han attackerade helt OK. Posting flera steg gånger över med den översta 8 måste vara bra för en nybörjare, oavsett hur begåvad han är. Jag har höga förhoppningar på Kimi s körning!
  • Mikko Hirvonen visade att han vill utmana om segern i år. Jag hoppas och faktiskt jag också tror att han kommer att vara upp för utmaningen i år och kunna matcha Loeb i avgiften för titeln. Han var riktigt nära förra året och jag vet inte om han kommer att göra det här året - men jag tror att det kommer att vara nära. Och ärligt ... Hur kul skulle det inte vara med en ny champion? Mikko har vuxit från dumma misstag i Subaru under 2004 till en mogen förare. Han bevisade verkligen att det genom att ta sina egna, spel beslut om installationen av bilen under rallyt. Go Mikko!
  • Ytan Diskussionen var bara löjligt. Betald förarna klagar visst fryst grus och även säga att det inte är vinterväglag?? Ingenting kan vara dummare. Denna vinter har varit den kallaste sedan 1986 eller mer i Sverige och vi har haft snö och minusgrader sedan början av december i rally-området. Drivrutiner klagar eftersom de vill ha enkel körning, men som åskådare vi vill det svårt körning! Vad ska WRC vara egentligen handlar om om inte svårigheterna? Teamet chefer att förstå den, åtminstone, eftersom de säger Rally Sweden måste stanna i kalendern. Det var rena vinterförhållanden i år och förarna är bara att acceptera att vintern är inte synonymt med is. På toppen av att villkoren var lika perfekt för åskådare och TV - som i siffror representerar antalet konkurrenter multiplicerat med tusentals ...
  • Mediabevakningen sög - som vi är vana vid med North One Sport. WRC säsongöppnaren är oceaner från direktsändning av IRC säsongen öppnaren. Självklart är det svårt - men killar, du måste prova på minst! Varför var inte alla super erbjudanden och sprintar lever omfattas på webben, liksom Värmullsåsen skede (det var live i svenska TV)? Det borde vara en bit av kakan, åtminstone jämfört med lufta en hel rally leva. När kommer norrut man börja leverera??
  • Abu Dhabi människor uppgav att de kan behöva för att bli bättre både i förståelse rally och skriva pressmeddelanden. Att tala om PG Anderssons prestanda som en följd av lokal kunskap och Hem Support låter mer som en förolämpning än en utmärkelse för mig med tanke på hans tidigare föreställningar på den internationella arenan? Hans två J-WRC titlar och hans prestation i usel Suzuki SX4WRC år 2008 är bra bevis på att det inte handlar om att vara någon form av snö expert. PG Andersson är en av världens bästa förare, och för att inte ge honom att erkännande inte kan kallas en utmärkelse.
  • De Rally Sweden Arrangörerna har haft en riktigt hård tid nästan helt slut på pengar. De hade lite tur med vädret, men också lyckats göra en riktigt bra rally trots de resurser som har varit en mycket mer begränsad än någonsin tidigare (i "modern tid"). Världsklass!

Video: Vissa Rally Sweden videor

Måndag Februari 15, 2010

Rally Sweden var fantastiskt - jag kommer lägga upp mina reflektioner och bilder senare, troligen i morgon (tisdag). Fram till dess titta på några av de utmärkta filmer postat från evenemanget:

Den korsning där en massa människor gick (en bit in i filmen):
YouTube Preview Image

Hirvonen och Loeb utmanande på Colins Crest (Vargåsen):
YouTube Preview Image

Kimi Räikkönen kraschade på Sågen:
YouTube Preview Image

Bedövning ombord med Mikko Hirvonen på Vargåsen:
YouTube Preview Image

Första dagen video:
YouTube Preview Image

Andra dagen video:
YouTube Preview Image

Tredje dagen video:
YouTube Preview Image

Tack vare eslake123 och MadCowYuuko och TwitChii och Sdimm, nedbis och milkowsky på videos.

Hirvonen vinner Monte som förväntat - Ogier ut strax före det näst sista steget

Lördag 23 januari, 2010

Hirvonen: s IRC utseende i Rally Monte Carlo slutade med en seger - precis som man skulle förvänta sig om den nya Ford Fiesta Super2000 levereras utan problem. Det gjorde naturligtvis, så Hirvonen visade genom att leda rallyt från första till det sista steget att det är en skillnad - oavsett hur små eller stora kan det vara - mellan WRC och IRC. Också det var verkligen en flygande start för Fiesta - och det kommer säkert att bli intressant att se om skillnaden Hirvonen lyckades att hållas är bara på grund av hans kunskaper eller också på grund av bilen. En ny ledtråd kommer att ges i Rally Sweden inom några veckor, där Andreas Mikkelsen, Martin Prokop, Bernardo Sousa och Janne Tuohino kommer att driva bilen.

Sebastien Ogier blev 2: a placerad gå in i det sista slingan, men på väg till näst sista specialsträcka sin bil gick sönder och han tvingades bryta. Detta gav Juho Hänninen 2: a plats efter en stabil, men inte fantastisk kör hela helgen där många människor bort sig från chansen att vinna genom att göra misstag, även Meeke, Sarrazin, och andra.

Ställningar efter SS15 - och sannolikt de slutliga resultaten - är:

1. Hirvonen / Lehtinen, 4h32min 58.5s
2. Hänninen / Markula, +1 min 51.4s
3. Vouilloz / Veillas, 3 min 19.1s
4. Sarrazin / Renucci, 7 min 25.5s
5. Kopecky / Stary, +8 min 48.7s
6. Wilks / Pugh, +9 min 24.5s
7. Magalhaes / Magalhaes, +9 min 45.4s
8. Vigion / Prevot, 13 min 33.5s

Följ länkarna för att läsa mer:
Resultaten
Eurosport videoklipp från Monte Carlo
Rally Monte Carlo 2010 på YouTube

Fiesta får starta i Monte Carlo

Tisdag, 19 Januari, 2010

Malcolm Wilsons problemlösning förmåga betalas ut: beslutet är att låta Ford Fiesta S2000 start i Rally Monte Carlo, vilket innebär att Mikko Hirvonen och Julien Maurin kan starta rallyt. Vilka de exakta problemen var är ännu okänd, men det ska bli intressant att höra M-Sport inställning för att undvika samma problem senare i Rally Sweden och andra rallyn. Det är naturligtvis väldigt pinsamt att en sådan sak kan hända alls.

Nu ska vi se fram emot en ljus Rally Monte Carlo med förhoppningsvis svåra förhållanden i asfalten, smältande snö och is - och hoppas att detta inte betyder diskussioner och spekulationer om en Fiesta vinner rallyt.

Den Fiesta S2000 får inte tillåtas att starta i Monte Carlo på grund av besiktningen problem

Tisdag, 19 Januari, 2010

Igår kväll rapporterades det att M-Sport utvecklade Ford Fiesta Super2000 haft problem i besiktning för Rally Monte Carlo. Problemen verkade lösas kväll, men rapporter nu hävdar att det fortfarande finns stora problem med att få bilarna genom besiktning - något som är helt nödvändigt för att kunna starta händelsen. Obekräftade rykten talar om bara 20% chans att de Fiestas start händelsen som det ser ut just nu - men åtgärder har vidtagits för att försöka få Mikko Hirvonen i sin Fiesta körning som en säkerhetsåtgärd bil om han kommer vara förbjudet att starta som en konkurrent .

Obvoiusly skulle det vara en stor nackdel för M-Sport och deras anseende om de kommer inte att kunna starta händelsen. Förutom Mikko Hirvonen, även Julien Maurin är tänkt att starta händelsen i en Fiesta Super2000. Har dock Malcolm Wilson verkade som tidigare att ha en magisk förmåga (eller plånbok stor nog att flyga delar och människor över hela världen?) För att lösa problem, och jag hoppas och tror också att han kommer att göra det redan nu.

Berättelsen kommer att fortsätta under eftermiddagen ...

Video: Mikko Hirvonen Ford Fiesta S2000 test

Torsdag 14 Januari, 2010

Mikko Hirvonen har genomfört tester för Rally Monte Carlo under 12-14 januari. Här är en video av testerna med ganska varierande förhållanden, från snö till tung snö, snöfall och mörker.

YouTube Preview Image

Tack vare Zagatio för videon.

Video: Mikko Hirvonen Ford Fiesta S2000-test

Tisdag 12 januari, 2010

Mikko Hirvonen har varit på flykt igen testa för den kommande Rally Monte Carlo i Ardeche, Frankrike. Här är en video från testet som ägde rum idag:

YouTube Preview Image

Tack vare Stephdu07 för videon.

Starka svenska Anmälningslista: Räikkönen, Henning och Petter Solberg, Grönholm bland många andra och superfights att förvänta sig i både grupp N och S2000

Tisdag 12 januari, 2010

De Rally Sweden Arrangörerna har uppdaterat posten listan på deras hemsida, och nu det börjar likna något. Henning Solberg verkar få sina bitar tillsammans och in i en Ford Focus WRC08, avslutar Jocke Nyman en tre man (PG Andersson, Patrik Flodin och Jocke Nyman) starka svenska lineupen som förhoppningsvis kommer att erövra den grupp N klassen i rally och Al- Qassimi, Kuipers x2, van Merksteijn x2, Grönholm och Therman, Jouni Arolainen, Mads Östberg, Kimi Räikkönen, Matthew Wilson bland annat gör WRC klassen en riktig boet kommer förhoppningsvis att säkerställa att rallyt kommer ner till historien som en av de bästa snön rallyn i en lång tid.

Också S2000 ska bli intressant att följa, där hemma ess Patrik Sandell kommer att jagas av skickliga förare som Mikkelsen, Brynhildsen, Prokop och Tuohino. Dessutom Solowow, Sousa och Hunt och tungt erfarna hem ess Per-Arne Sääv, som körs på arrangörens wild card är införda i S2000 bilar.

Min nuvarande mest intressant lista (som ska uppdateras, säkert!):

  • Loeb vs Hirvonen + Latvala
  • Petter vs Henning
  • Hur snabbt kan Grönholm och Räikkönen vara?
  • Vad händer med svensken superfight i grupp N: Andersson + Flodin + Nyman?
  • Den Super2000 superfight: Sandell vs Mikkelsen + Brynhildsen + Prokop + Tuohino

Varenda en av punkterna ovan kommer förmodligen att vara i världsklass underhållning - och naturligtvis jag återkommer med fler kommentarer, intervjuer etc. i samband med uppgifterna. Detta är bara början ...!

Läs hela Anmälningslista här

Video: M-Sport in i IRC som en tillverkare

Fredag ​​8 Januari, 2010

Den Cumbrian baserade företaget M-Sport, vd Fords rally verksamhet i WRC, nu går in i Intercontinental Rally Challenge efter lanseringen av deras nya Ford Fiesta Super2000. Reglerna i IRC ger alla konkurrenter igång med en viss tillverkare bil för att göra poäng tillverkare poäng, som nu innebär att alla Ford Fiesta drivrutin (både 4WD och 2WD) i mästerskapet gör poäng. Malcolm Wilson, vd för M-Sport, säger till ircseries.com:

- Gå med i IRC ger oss möjlighet att erbjuda våra kunder chansen att göra det mesta av sitt deltagande på serien, liksom möjlighet att visa våra produkter på nya marknader. Initial testning med Ford Fiesta S2000 har gått mycket bra, och vi ser mycket fram emot att se vår bil göra sin konkurrens debut med Mikko Hirvonen i Monte Carlo senare denna månad.

Detta är Mikko Hirvonen testar Ford Fiesta Super2000 i december förra året:

YouTube Preview Image

2009 - vändpunkten, 2010 - början av klättra, 2011 - början av framgång?

Söndag 13 december, 2009

Den 2 januari i år skrev jag ( WRC är smält - låt oss forma den ) som jag tror 2009 kommer att bli den stora vändpunkten för rally och WRC - och ser tillbaka på den texten och det senaste året tror jag att jag hade rätt . Med IRC och Eurosport upping buden för medierna redan i Monte, med banbrytande direktsänd TV, verkar det som North One TV har insett att mycket måste göras på WRC täckning. På den del, det är en lång väg att gå - men titta på de konkurrensproblem saker måste hända. För bara några dagar sedan Niel Duncanson och Simon berättade Long om sina tankar kring digitala medier som en nyckel till WRC tillväxt - och till slut jag tror att de har börjat få det ... I brist på arenor (superspecials kan vara bra, men kärnan i WRC är egentligen inte om det) - kartor, GPS spårning, ett stort urval av levande InCar video feeds, etc. de saker som kommer att göra publiken att betala för WRC täckning. Inte TV summarys med dåliga kommentatorer, har minst 2-3 timmar efter dramat färdiga ...

Förutom goda tendenser på täckning, har tävlingen sett verkligen ett lyft i år. Självklart Jag är egentligen tänker på den fantastiska prestanda Mikko Hirvonen, som lyckades hålla riktigt spännande tävlingen tills det allra sista omgången av WRC. Det var ganska många år sedan vi såg det - och oavsett vad som händer under 2010, vi vet att 2011 kommer att bli ett helvete av ett år när alla aktuella drivrutiner kommer att behöva anpassa sig till nya bilar - de WRC1.6T spec.

Dessutom har Petters nya team varit en stor framgång. Han har inte varit på toppen av pallen, men ärligt talat Noone förväntas att - särskilt inte i Xsara (jag har skrivit mycket om detta, till exempel: Xsara WRC - Petter smarta besvikelse ). Men vad spelar det för roll? I media och på TV-sändningar, har Petter varit en regelbunden och hans nya team har varit en bra injektion för att mästerskapet. Jag är den förste att erkänna att jag är imponerad av vad han har satt ihop!

Så det är bara några av höjdpunkterna under 2009, men för att summera alla förväntade sig en mitten-år - och i många avseenden var det. Men det var också en utgångspunkt där mästerskapet nådde den botten någonstans i skiftet 2008-2009, och sedan en massa bra saker började hända.

För 2010 Jag ser fram emot att ha Kimi Räikkönen i rally. Självklart kommer han att kämpa lite innan han börjar att ställa riktigt hyfsade resultat, men hans star-kvalitet är precis vad WRC behöver. Vi måste erkänna att även om Loeb kan vara det bästa föraren i världen för oss, lockar en Formel 1-föraren 10 gånger täckning. Låt oss hoppas att Kimi lyckas till en sådan mängd att han bestämmer sig för att stanna i rally. Egentligen skulle jag bli förvånad om vi inte skulle se honom tillbaka under 2011 ...

Under 2010 kommer vi också se en comeback för Marcus Grönholm under en en gång utflykt i Sverige - som kommer att rocka. Utöver detta har FIA startat S-WRC mästerskap för Super2000 bilar. Jag antar att detta inte är banbrytande, men det är bra att hjälpa några föraren att hålla sina namn fram till 2011 - då de kan konkurrera (med pengar och kompetens) om en WRC1.6T plats. Samtidigt kommer IRC förmodligen gå till en ny all time high i år, vilket jag är säker på att många förare kommer att ta chansen att göra samma sak där.

Tja, det är några bra punkter ser tillbaka på 2009 och framåt till 2010. Jag har lämnat ut mycket, jag vet det, så känn dig fri att lägga till dina höjdpunkter och tankar i kommentarerna. Som alltid är det mycket om pengar. Vi måste få även de bra förare i WRC1.6T 2011, inte bara de rika. Alla typer av täckning måste bli bättre, och låt oss hoppas att vi får se effekter såsom Meeke-effekt i GB efter sin enastående IRC prestation i fler länder. Totalt tror jag en hel del steg har tagits under året för att möjliggöra detta. 2010 kan bli det andra året-i-mellan och en start av klättringen upp, så låt oss använda den för att starta ännu fler bra saker att göra sporten bättre. Jag tror att framtiden för rally är ljus, och det börjar på riktigt under 2011 ...