Inlägg Taggade "Citroen Xsara WRC"
Lördag 18 april, 2009 Så efter den långa ledighet, här kommer en ikapp vad jag inte har nämnt:
- Rally Portugal slutade lika väntat. Loeb först Hirvonen sedan gäller Sordo och slutligen något oväntat: Petter Solberg. Jag är verkligen imponerad av att se honom så högt upp i ställningar. Bilen gick bra på Cypern, men det är en mycket långsammare och sätt än rally. Jag är verkligen imponerad, och jag måste erkänna att jag hade fel om Portugal, men jag tycker ändå att Petter inte förvänta väldigt mycket av Xsara senare i snabbare rallyn av säsongen. Hur som helst var Portugal en riktig Norska fest med Petter 4: e, Henning 5: e och Östberg 6:e!
- Patrik Sandell gjorde PWRC säsongen mycket mer intressant när han gick av vägen tidigt i Portugal, vilket möjliggör Armindo Araujo att vinna grupp N klassen. Detta innebär en stor förändring i ställningar där Araujo nu leder med 23 poäng, före Sandell den 20 och både Brynhildsen och Prokop den 14. Nu behöver vi bara en Brynhildsen och Prokop att ta ett steg upp - då PWRC är en riktig bo. I själva verket anser jag PWRC minst lika intressant den här säsongen som WRC.
- Läggs till Petters imponerande prestanda i Portugal, bör man ta hänsyn till att han var sjuk. På upptakten till rallyt han fick diagnosen legionella, en ond sjukdom som kan vara riktigt illa. Petter fortfarande lider av bakterier, men läkarna har denna veckan sett till att det blir någon permanent skada på Petter lungor. Det är de goda nyheterna. Den dåliga nyheten är att Petter har bronkit och måste ta Läkare ett tag - Läkare som interfererar med dopning regler WRC. Petter har diskuterat frågan med de WRC läkare, och han måste nu sluta äta medicinerna innan i Argentina nästa helg.
- Mycket om Petter, men det bör också tilläggas att han har testat Abarth Grande Punto Super2000 - och Abarth omedelbart skickat ut ett pressmeddelande som Petter var ute efter att göra några IRC händelser i bilen i år. Jag vet inte om det är sant, men inte Petter säga något om ett fokus på WRC? Tja, jag vet inte, jag vet bara att jag förmodligen inte skulle välja den Abarth ...
- Conrad Rautenbach kommer att gå till Azorerna i en PH Sport backas Peugeot 207 Super2000. Jag antar att hans konkurrenskraft intrycket kommer att vara ganska svag, som vanligt, men det är fortfarande retar mig med tanke på osäkra källan till hans pengar . När kommer någon frågar killen var han får all sin kontanter? Med tanke på att han nu lägger en IRC-enhet på toppen av hans nuvarande Citroen enhet i WRC verkar krig och brott (?) För att verkligen vara en bra affär.
- Jari-Matti Latvala direkt blev spekulerade att lämna laget efter hans skrämmande krasch i Portugal. Efter 20 rullar, höjdes röster överallt att han skulle kastas ut ur Ford-teamet. Jag tror att Latvala team-mate, Mikko Hirvonen, har visat tvärtom. Hirvonen: s karriär i Subaru 2004 var katastrofalt, men exakt den typen av lärande period som en ung förare behov - och att sluta investera i Latvala nu skulle vara helt dumt, eftersom han har visat många gånger att han har fått hastigheten. Bara vänta och se om Latvala get är det dags att han kommer visa alla ... (och just nu tycks han ha fått lite mer tid)
- Det var det - håll kommer hit, eftersom Rally Argentina kommer upp - och jag ska försöka vara lite mer regelbunden i min inlägg igen!
Taggar: Abarth , Armindo Araujo , Citroen Xsara WRC , sjukdomar , Grande Punto , Henning Solberg , legionella , Mads Östberg , Patrik Sandell , Petter Solberg , portugal , pwrc , Rally Argentina , rally i Portugal
Postat i IRC , Rally test , WRC | No Comments »
Måndag, 2 mars, 2009 Startlistan för den kommande Cyprus Rally släpptes idag, men visade inte några positiva överraskningar. Ingen negativ heller, dock.
Den gemensamma verk truppen kommer att tävla och Citroen Junior Team anländer med full besättning, inklusive Rautenbach, Novikov och Ogier - men utan Atkinson. Den senare en av dem har ekonomiska problem gör honom hålla sig borta från hjulet tills situationen ändras. Khalid Al-Qassimi är tillbaka för sin andra WRC början av året i sin BP Ford Abu Dhabi in Ford Focus WRC, men viktigast är nog att Federico Villagra kommer att göra Munchis WRTs 1:e WRC början av året i en Ford Focus WRC. Munchis är registrerad som tillverkare i år, efter en förändring av regler som möjliggör för tillverkare lag består av endast en bil. Stobart linjer upp Henning Solberg och Matthew Wilson - gör Ford killarna en solid 50% av A8 klassen. Jag såg att någon talar om en tillverkare mästerskap där alla bilar av ett visst märke skulle ställningen tillverkare poäng - som i IRC. Detta är ett perfekt exempel på varför det är en dålig idé för WRC!
Petter Solberg inträde, med tanke på Xsara en andra chans, är intressant. Som jag redan har uteslutits, tror jag fastnar på Xsara på Cypern är klokt av Petter. Folk har frågat varför jag inte förutspå Petter högre i Norge ( se min förutsägelse här ) - och det är bara för att Xsara inte är tillräckligt bra, speciellt inte eftersom jag vet Citroen aldrig skulle släppa det med sin fulla cylindervolym. Men Cypern är annorlunda. Det är en riktigt, riktigt grov rally där konsekvens räknas - inte hastighet. Som öppnar upp för Petter, och eftersom Xsara är känt för att vara ganska överens jag antar att Petter kan göra gott. Om han lyckas stanna på vägen utan större problem, tror jag att han kommer att vara i topp fem eller kanske fyra - du behöver bara ta sig igenom rallyt för att bli ganska hög. Men ärligt talat, efter Cypern jag byta oavsett vad - eftersom Citroen kommer neeeever ge ut en riktigt bra spec.
Läs Anmälningslista (PDF):
http://www.cyprusrally.com.cy/documents/entry_list.pdf
Taggar: citroen , Citroen Xsara WRC , Cyprus Rally , Ford Focus WRC , munchis wrt , Petter Solberg
Postat i WRC | 4 kommentarer »
Onsdag, februari 18, 2009 Som vi vet Petter hade några motorer problem i Rally Norge. Hur mycket av dem som orsakades av verkliga fel och hur mycket av då som orsakats av Citroen motstånd för att ge Petter rätt material vet jag inte. Hur som helst, här är en film av Petter och Phil kontrollera motorn och diskutera det med laget.
Tack vare StormcastProductions.
Taggar: citroen , Citroen Xsara WRC , motor , Petter Solberg , phil Mills , rally norge , problem med
Posted in Video och WRC | No Comments »
MÅNDAG 16 februari, 2009 
Petter Solberg bil under tjänstgöring vid Vikingskipet. Foto: pettersolberg.com
Petter Solberg slutade sexa i Rally Norge. Många tycker att det är dåligt, och i förhållande till vad Petter förväntades göra de flesta människor jag måste komma överens. Men var dessa förväntningar realistiskt? Nej.
Jag förutspådde Petter att vara i topp tio och kanske göra några punkter, vilket är precis vad han gjorde - sjätte plats ger honom två förare punkter. Han kunde inte göra mycket mer, det är - och var - självklart. Han har fått en gammal bil, jag är säker på att hans motor kartläggning är lite nedgraderad från Citroën att inte låta honom kunna slå sina verk förare, sa etc. etc. Jag allt ett tag sedan i ett inlägg här på bloggen ( se denna länk ). Jag sa också att det var den bästa strategin, för då kunde han göra det showoff, skylla på bilen och sedan gå vidare med viktigare saker - som framtiden.
Det är precis vad som händer nu. Efter Rally Norway, sade Petter att bilen inte var frisk - snarare halv-trött - och offentligt medgav att en Ford switch var möjligt. Men han hade ett möte med Citroen på söndag kväll. Resultatet av mötet var, enligt Petter själv, att han kommer att fortsätta med Citroen på Cypern. Citroen har lovat att i princip gå igenom hela bilen och även få tag i motorn problem hemsöker Petter i Norge.
Så, hur smart är det? Ganska smart, om du frågar mig. Jag fortfarande tror inte att du kan få upp material från Citroen som en kapare om det inte gagnar aktuella behov av Citroën (som Duval i Tyskland 2007). Men spelar ingen roll att inte så mycket på Cypern. Cyperns Rally är en mycket, mycket krävande händelse med riktigt långsamma medelhastigheter - där konsekvens och tillförlitlighet är allt. Om du håller på vägen med en bil i en del - du har kommit en lång väg. Och det är där Xsara är bäst. Det har alltid varit konsekvent och pålitlig, vilket ger förarna en mycket hög andel av utföranden - så länge de stannar på vägen.
Detta innebär, kan Petter tar väl sin tid att se vad Citroen ger honom för Cypern, prova det - och sedan fatta ett beslut. Han brukar förlorar på att göra det - snarare vinna. Men sedan - efter Cypern - Jag tror att hans bästa val (om han vill få bra resultat) är Ford.
Taggar: citroen , Citroen Xsara WRC , Cyprus Rally , ford , Petter Solberg , poäng , rally norge , långsam
Postat i WRC | Inga kommentarer »
Söndag, februari 8, 2009 Även Petter har testat den här bilen i helgen. Inte på samma plats som sin bror Henning, men ändå i Norge - på Finnskogen. I Norska TV Petter säger att han nöjd med utförandet av Xsara och att det fungerar riktigt bra. Förutom att källor berätta att Petter har kontroll över allt på bilen förutom motorn, där Citroen är fortfarande i kontroll. Detta innebär att Petter ingenjörer inte kan växla etc. vridmomentkurvan bara återstår att se hur bra kartläggning Citroen har gett Petter ...
Hursomhelst, här är videon från TVNorge av Petter test (sorry för rullning):
Tags: Citroen Xsara WRC , Finnskogen , Petter Solberg , rally norge , tester , Video
Posted in Rally tester och Video , WRC | 2 kommentarer »
Onsdag, 28 januari, 2009 Jag har tidigare skrivit en del fakta om Petters WRC laget , och nu försöker jag att gå vidare med själva bilen. Den Citroen Xsara WRC att Petter Solberg som används vid provning i Sverige tros vara samma bil som Petter har köpt av Citroen använda i Rally Norway - och potentiellt fler rallyn under säsongen 2009. WRC bilar kontinuerligt utvecklas och delar ersätts under sin livstid - efter ett år konkurrensen mycket få delar är samma, och Petter borde vara glad över det. Hans bil har Chassinummer T412 och är byggt redan 2001. Den har redan tillbringat en tid i Citroen museum år 2004 ...
Här är den fullständiga historien om Petter bil:
- Byggd med chassi # T412 och reg plåtar 32 CSP 92 i 26/3 2001
- 2001 vinner Tour de Corse drivs av Jesus Puras (första någonsin Xsara seger)
- 2001 registrerades som 723 CZM 78
- 2002 2: ai Rally Monte Carlo drivs av Sebastien Loeb
- 2002 avgick efter olyckan i Rally Catalunya drivs av Sebastien Loeb
- 2003 vinner Rally Monte Carlo drivs av Sebastien Loeb
- 2003 avgick med motorbortfall från Acropolis Rally drivs av Sebastien Loeb
- 2003 vinner Rallye San Remo drivs av Sebastien Loeb
- 2004 placeras i Citroen museum som heter "Le Conservatoire"
- 2004 vinner Cyprus Rally drivs av Sebastien Loeb
- 2005 Tarmac test med Manfred Stohl i Frankrike
- 2005 sprang från Kronos Racing registrerad som 322 DFQ 78
- 2005 6: Rally Monte Carlo drivs av Manfred Stohl
- 2005 9th i Rally Nya Zeeland drivs av Manfred Stohl
- 2005 9th i Rally Italia Sardinien driven av Manfred Stohl
- 2005 års Grus tester med Manfred Stohl i Spanien
- 2005 2: ai Cyprus Rally drivs av Manfred Stohl
- 2005 20 i Akropolis Rally drivs av Manfred Stohl
- 2005 8th i Rally Argentina driven av Manfred Stohl
- 2005 avgick med styrning misslyckande i Rally Finland drivs av Manfred Stohl
- 2005 avgick efter olycka i Rallye Deutschland driven av Manfred Stohl
- 2005 5: ai Wales Rally GB drivs av Manfred Stohl
- 2007 körde av Kronos Racing registrerade som 98 DZF 78
- 2007 6: Corona Rally Mexico drivs av Manfred Stohl
- 2007 8th i Rally Argentina drivs av Manfred Stohl
- 2007 12 i Rally Nya Zeeland drivs av Manfred Stohl
- 2007 avgick med mekaniska problem från Tour de Corse drivs av Manfred Stohl
- 2007 6: Rally Japan drivs av Manfred Stohl
- 2007 8th i Wales Rally GB drivs av Manfred Stohl
- 2008 registrerades som 875 EHW 78
- 2008 16th i Svenska Rallyt drivs av Conrad Rautenbach
- 2008 drivs av Felice Re i Italien registrerad som 14R 0101
- 2008 driven av Kris Meeke i Bettega Memorial
- 2009 drivs av Conrad Rautenbach i Galway International Rally registrerad som 138 EQY 78
Fakta källa: WRCNotes.ru. Tack vare webbplatsens ägare Alex Sergeev!
Taggar: 138eqy78 , 322dfq78 , 32csp92 , 723czm78 , 875ehw78 , 98dzf78 , citroen , Citroen Xsara WRC , Conrad Rautenbach , historia , jesus puras , Manfred Stohl , Petter Solberg , Sebastien Loeb , t412
Postat i WRC | 3 Kommentarer »
Tisdag, 27 Januari, 2009 Jag har försökt samla vad vi vet om Petters 2009. Nu kör vi:
- Han är in och kommer att göra Rally Norge i en Citroen Xsara WRC av modifierad -06 spec.
- Petter har testat Xsara bara en gång (samma chassi som används av Conrad Rautenbach på Galway International Rally på Irland ett tag sedan) för att kunna göra sitt beslut. Testet ägde rum i Torsby, Sverige förra helgen. Innan Rally Norway Petter kommer att göra mer vinter tester i Finnskogen, Norge.
- Petter team kommer inte att drivas av PHSport eller någon annan känd Citroen sat team - utan det kommer att bli en fristående grupp med säte i Frankrike.
- Chefsingenjör kommer att vara mycket erfarna Francois Xavier-Demaison, som tidigare arbetat med Petter i Subaru.
- Ändringar på bilen kommer att omfatta byte av spjäll och bromsar.
- Petter och hans co-driver Phil Mills kommer att använda skyddsutrustning från italienska tillverkaren OMP som ett resultat av en nyligen skrivit sponsoravtal.
- Petter plan är att tävla alla återstående 10 WRC rally efter Rally Norway. Men inte nödvändigtvis med Xsara WRC.
- Petters sponsorer är inte helt - men nästan - i fält. MSN / Microsoft är en av sponsorerna som kommer att finnas på bilen. (Petter har tidigare lanserat ett rally spel för mobiltelefoner med MSN)
Lägg gärna till fler i kommentarerna om jag har glömt något eller om du vet något jag inte vet.
Taggar: 2009 och Citroen Xsara WRC , utrustning , François Xavier demaison , microsoft , msn , OMP , Petter Solberg , phsport , rally norge , säkerhet , tester , test , WRC laget
Posted in Silly Season och WRC | No Comments »
Söndag 25 januari, 2009 Petter bekräftade bara att han kommer att göra Rally Norge i en Citroen Xsara WRC i -06 spec. En hel del detaljer om starten är fortfarande okänd, men ändå är uppenbart att det är en besvikelse. Här är anledningen:
- Den Xsara WRC är ganska gammal. Lanserades 2002 och lämnade av verk laget efter 2005, är det nu gått mer än tre år sedan var det en verk bil (även om det verkade vara semi-verk sprang 2006).
- Citroen har varit mycket girig när det gäller att delarna på den privata Xsara s. Daniel Carlsson och Manfred Stohl var inget annat än lurad att gå in i Kronos laget för 2007 i Xsara. De fick gamla delarna och hade en bil som - oavsett vilken drivrutin - var inte ens nära att vinna hastighet under större delen av säsongen. Petter kommer att passa några nya delar till det själv, och kanske han har också fått bättre tur, men jag kan inte tänka mig Citroen släppa delar tillräckligt bra för att ha en chans att slå sina C4-talet. Han kommer att göra mycket själv ...
- Petter har varit första chauffören framför Atkinson sedan 05 - nu Atkinson sitter i en C4 och Petter i en Xsara. Petter har ett stort ego (som en rallyförare borde ha) och det kommer knappt plats i bilen nu. Han förväntar sig inte att ha vinna hastighet - han vill bara göra en showoff till sitt hem offentligt. Förmodligen kommer han att gå hårt, men han kommer alltid att ha den ursäkten att det bara är en skrytmåns. Inte en god psykisk start ...
Så, varför Petter väljer detta ganska blek bil? Tja, börjar den i den sista punkten där uppe. Han vill göra en skrytmåns. Säkra källor berättar att Petter testas i norra Värmland i Sverige i helgen - och både Citroen och Ramsport (Ford, nära MSport) lag var där. Petter testade Xsara säkert, kanske en C4 (men jag tror inte det) och en Focus, troligen en 07 eller 08 spec. Naturligtvis Ford är bättre än Xsara - och C4 också - om det var ett val. Men ... Om han valde dem - han skulle ha i förhållande till Hirvonen, Latvala, Loeb, Sordo - och alla Citroen Junior, inklusive Atko. För att de alla skulle ha bättre delar än Petter (kanske han kunde ha fått samma som Citroen juniorerna dock). Dessutom skulle Petter ha gått rakt in i bilen utan många km är av testning, medan Loeb, Sordo, Hirvonen och Latvala har redan gjort säsonger i sina bilar. Med tanke på hans kämpande de senaste åren i Subaru, skulle det ha varit en katastrof för hans varumärke att misslyckas i en bil direkt compareable till det bästa. Alla skulle undra "Nu när Petter är i en bra bil - han kan matcha de andra?" En skulle det naturligtvis vara orättvist för honom - så många WRC kapare har orättvisa chanser i varje rally de gör.
Den Xsara är tvärtom ... Även om det är en besvikelse för mig och resten av rallyt samhället - Petter själv kan bara vinna. Om han - på något konstigt sätt - har lyckats få bra delar, kan han bli en underdog och slå bakifrån. Då brukar vara "tanke på att han är i en bra bil" - utan det kommer att bli ", trots att han är i en dålig bil". Och om han inte kommer han fortfarande bara vara dålig på grund av bilen. Inte ett stort problem.
Så är jag ganska säker på att Xsara inte var det snabbaste alternativet Petter kunde välja - bara det bästa för sig själv. Och jag förstår honom. Förmodligen kommer han att göra en bra showoff, få någonstans i topp 10 och kanske göra några poäng. Han kan göra vad som verkligen betyder något för honom - hitta en bra, långsiktig, lösning.
Taggar: 2009 och Citroen Xsara WRC , Ford Focus WRC , msport , Petter Solberg , rally norge , ramsport
Postat i WRC | 1 Kommentar »
