Den portugisiska PWRC Vinnaren av 2009, Armindo Araujo, ser ut att göra PWRC under 2010 - förmodligen i hans Mitubishi Lancer från förra året. Hans deltagande var oklart under lång tid på grund av finansiella problem. Armindo tros göra sex omgångar, nämligen Sverige, Mexiko, Jordanien, Tyskland, Frankrike och GB - och potentiellt ännu Portugal i en S2000 bilen om han kan lyckas få de extra pengar som behövs för hans hem runt.
Inlägg Taggade "Armindo Araujo"
Rally d'Italia-Sardinien: Latvala bevisar hans takt
Söndag, 24 maj, 2009Rally d'Italia-Sardinien blev rally, där Jari-Matti Latvala återigen skulle bevisa sin hastighet. Efter att ha lett bilen-breaking rally från allra första stadiet till slutet, han kanske kan kasta lite vatten på bränder alla människors skriker efter Rally Portugal. Sedan verkade alla att ha honom tillbaka i Ford-teamet ... Hur som helst, jag håller mig till min opinon om tiden det tar att skapa en ny stjärna i WRC, och som jag sa redan i april Latvala team-mate Mikko Hirvonen är en av de bästa bevisen någonsin som en krasch-kung kan snart bli en regelbunden och stabil podium utmanare. Nu antar jag att vi bara kan hoppas att denna seger kommer som ett förtroende lyft för Latvala göra honom kliva av bara lite men ändå vara snabb under de kommande rallyn och ge utrymme för Ford att ta tillbaka en del av Citroen stora fördel i tillverkarens mästerskapet. Det skulle göra WRC lite mer spännande ...
Något som verkar vara spännande hela tiden i år är produktionen bilen WRC. På Sardinien, slutade rallyt med Nasser Al-Attiyah leder fältet med ledningen från Patrik Sandell med bara 1,5 sekunder på det allra sista steget. Irriterande för Sandell, som tog över ledningen från landsmannen Patrik Flodin på lördagen, då Flodin drabbades av problem. Detta innebär att Al-Attiyah leder mästerskapet med 31pts inför Araujo på 29pts och Sandell på 28pts. PWRC kommer att bli en hård kamp ända till slutet, verkar det!
Andra intressanta saker i det här rallyt:
- Loeb är under utredning för ett hjulbyte göras på lördag. Förmodligen föremål för utredning är om bilen rörde sig när som helst när Loeb och Elena inte satt. Om så är fallet - detta skulle strida mot reglerna och ska straffas, som med Duval i Japan för några år sedan. Detta innebär, kan Loeb förlora sin position ...
- Petter Solberg fångade tredje, före Sordo (som gick i pension efter att ha turbo problem) och Loeb som tog en fjärde plats. Loeb var riktigt nöjd med sin nya bil spec efter shakedown, och tycktes nöja sig väl med det under helgen efter några överhettning problem på scenen en. Nu är den stora frågan vad Citroen ska göra ... Jag ska göra en separat inlägg om att eftersom det är verkligen en intressant fråga.
- Trots att sprang Cypern för några månader sedan, verkar Sardinien vara den mest Car-nollresultat för säsongen hittills ... (Henning, Rautenbach, Sordo, Ogier, Loeb har punktering, Petters [och alla andra '] överhettning)
Rally Argentina - på # 5 händelsen
Söndag 26 april, 2009Rally Argentina nummer i år är fem. Det var den femte händelsen under året var det Loeb femte seger av året och det var Loeb femte raka seger i Argentina. Det låter cool - men jag är rädd att det är mer dåligt än bra.
Efter en första dag med Sordo, Latvala och Hirvonen fortfarande i kampen om ledningen, gick Loeb i hans gemensam ledande position på lördagen och höll det för resten av rallyt. Under lång tid såg Jari-Matti Latvala att ta en bra position efter hans nedslående resultat som nyligen - men den 19: e scenen fick han vissa problem med bränsletrycket, vilket gör honom avsluta rallyt i 6: e placering. Nästan samma hände med Petter Solberg, som förlorade sin bränsletryck på nästa steg att tappa honom ur rallyt. Allt detta innebar att Loeb vann följt av hans lagkamrat Dani Sordo och med Henning Solberg på tredje plats. Men jag är inte särskilt orolig för Latvala eftersom han lyckades till slut, var felet inte hans - och jag fortfarande tror att han har potential att bli en bra förare. Malcolm Wilson kommer att ta fel på hans konto och hålla sitt förtroende för Latvala.
I P-WRC Al-Attiyah vann framför Ligato, mycket att ta Ligato ur diskussionen om en P-WRC seger, medan det gjorde Al-Attiyah mycket faktiskt för samma sak. Han är nu på andra plats i mästerskapet, med endast Armindo Araujo framåt och med Patrik Sandell bara en poäng bakom.
Jag måste säga ... Låt oss hoppas på ett mer intressant resultat i samma rally - och förhoppningsvis en en där Loeb inte vinner, tar Ford stora poäng och kampen är lite bättre. Det Loeb / Citroen dominans dödar WRC ...
SS2: Patrik Sandell har rullat
Fredag 3 april, 2009Det verkar som Patrik Sandell inte få sin drömstart som han ville i Portugal. Han har just haft en olycka 5 km före slutet av SS2 och rapporteras av Armindo Araujo ha rullat bilen. Låt oss hoppas att ingen är skadad och att bilen är okej. Åtminstone öppnar detta för en mer intressant PWRC i år ...
Cypern 2009: Loeb, Solberg, Sandell - och vad hände med Wilson?
Söndag 15 mars, 2009I 2009 års Cyprus Rally är över, och det gick mycket som förväntat. Loeb kryssade till seger - trots hans gråt över att behöva gå med grus däck på asfalt under fredag etapper, något som såg ut att gå ganska mycket bra. Hirvonen på andra är inte en stor överraskning, mycket har hänt sedan hans Subaru kamp under 2004 och att han nu verkar vara den enda man verkligen kunna vara ens i närheten av Loebs tempo.
En annan Subaru struggler som är lycklig är nog Petter Solberg. Efter några hårda år och en pensionerad fungerar team är Petter nu tillbaka på pallen med en tredje plats och två segrar steg på Cypern. För att vara ärlig, även detta är inte särskilt oväntat. Cypern är ett rally där försiktighet, erfarenhet och tillförlitlighet betalar sig - något som Solberg + Xsara kombinationen har en hel del. Jag förväntade Petter vara i toppen 4-5 , och han var - han till och med överskridit mina förväntningar lite. Det är bra - men i Portugal hastigheter kommer att vara mycket högre och kraven är helt annorlunda. Om jag skulle Petter - Jag skulle se till att växla från Xsara nu trots pallplats. Men byta till vad ...? Egentligen tror jag inte det spelar någon roll vare sig han går för en C4WRC eller Focus WRC. Han kommer aldrig att få den absolut hetaste saker om han inte är en fabriksförare - och bilarna är nog ganska lika. Petters körstil ska bedöma detta val. Men en sak är klar - det Xsara brukar vara till stor nytta i de kommande snabba rallyn av säsongen.
Den PWRC Kampen var ganska häftigt, där portugisiska föraren Armindo Araujo gjorde en fantastisk prestation leder rallyt i den sista dagen. Men på den näst sista, super-långa etappen på söndagen blev han omkörd av Patrik Sandell som hade följt honom noga under helgen. Oavsett detta faktum tycker jag Araujo ska bli riktigt glad över helgen och anser att gruppen N bilarna har oftast ingen chans mot de Super2000 bilar - något som har visat både i PWRC och i IRC. För Sandell är segern den andra PWRC seger i rad, vilket placerar honom i en trevlig mästerskap ledning 7 poäng före Araujo och 12 poäng före Brynhildsen. För PWRC, jag saknar ännu en Super2000 Driver - helst en Skoda förare - som kan ge en åtgärd för att bevisa kvaliteten på Sandell föreställningar. Sandell har alltid varit en smart förare, men inte den snabbaste - och för att se en förare som Mikkelsen som hans lagkamrat skulle vara riktigt, riktigt intressant.
En rolig sak under helgen var att följa Matthew Wilson, en kille som har varit en riktig slow-runner i mästerskapet under de senaste åren. För detta rally, verkar han ha antagit en konservativ strategi från början ökar hans självförtroende och erfarenhet - och sedan öka hastigheten för att ställa goda tider. Resultatet blev en ganska låg genomsnittlig placeringar på scenerna (7 i genomsnitt att vara exakt), men en ganska bra femte plats i den slutliga ställningar och även en scen vinna på den sista etappen.
Så, naturligtvis de flesta förare backas nog av på den sista etappen öppnar vägen för Wilsons vinna - men en absolut inte, och i själva verket han gör alla bitar faller på plats för att förstå både Matthew Wilson scen vinst och andra saker. Med de flesta andra positioner i fasta rallyt, körde Sebastien Ogier Wilson den näst sista scenen - vilket ger honom en 5 sekunders försprång Wilson. Ogier resultat har kritiserats av många människor, men jag tror att hans prestation tills den 13: e etappen var mycket bra - med ett genomsnitt steg position 5,5. Det är långt bättre än Wilson, som har gjort fullständiga mästerskap under några år med en bil och så gott som Ogier. Hur som helst, naturligtvis både Wilson och Ogier ville att femte plats dåligt - och båda placeras i en omfattande attack på den sista etappen. För Ogier slutade det hela vid sidan av vägen bara 200 meter från mål - medan det slutade med en scen seger och en bra rally prestanda för Wilson. Livet är inte riktigt rättvist - och naturligtvis är det svårt för Ogier nu. Hur som helst, om det hjälper, när prisade Wilsons prestanda - Jag tycker man ska ha i åtanke att Ogier gjorde ett mycket bättre resultat trots mindre erfarenhet - om han bara skulle ha hållits på väg för ytterligare 200 meter. Jag tror att Ogier långsamt blir bättre när man får mer och mer erfarenhet, och han kan säkert vara pallplats stridbar inom ett år eller två.
