Med bara två M1 fabrik lag i WRC, rally hyrbil-och team Privateer är på en hög. En konstig sak är dock att Peugeot 307WRC inte mycket används. Förra året var Daniel Carlsson inställd på att använda bilen i Svenska Mästerskapen delen av Uddeholm Svenska Rallyt. Olyckligtvis var rallyt avbryts - men Carlsson ändå körde ett test av bilen och en mediahändelse, och jag var där båda gånger.
Jag är inte en rallyförare, en ingenjör eller en bil tekniker, men vad jag såg var ganska imponerande - åtminstone för mig. Bilen såg väldigt stadig och stark, och Carlsson sa exakt samma sak. Han såg potentialen på att få bästa scen gånger med bilen även om det är ganska gammalt (det 307WRC lanserades i Monte 2004). Bozian har gjort ett starkt jobb på att hålla bilen up-to-date, och de verkar ge bra valuta för drivrutiner som vill slåss på högsta nivå, eller nästan där.
Så, varför bilen inte mer vana? Folk hyr Fabia WRC: s som aldrig förr, de använder alla typer av gamla fokuserar etc etc. 307 används lite i den franska mästerskapet, men kan användas mycket mer. Jag vet att Henning Solberg hade långa diskussioner med Bozian innan du går till Ford för 2009, och jag tror att även Petter har varit i kontakt med dem, men hittills verkar det finnas något resultat av det.
Så, varför? Är det för dyrt? Eller är folk rädda för det dåliga prestanda från 307WRC när det användes i WRC? Jag tror att mycket andra, och det är synd, eftersom mycket har hänt med bilen sedan dess. Men om jag vore en rallyförare skulle jag ha kallat det Bozian killarna idag. Jag har en känsla av att det är bra värde för pengarna.
Relaterade inlägg:
Taggar: 307wrc , bozian , Daniel Carlsson , Henning Solberg , Petter Solberg , Peugeot 307 WRC , svenska mästerskap
