En intressant sak för kommande Rally Norge är de nya, bredare vinterdäck (15 ") som kommer att användas. För att minska lag kostnaderna däcken inte längre speciella smal (16 ") de som kan tränga djupt in i snön och hitta grepp. Istället är de nya däcken är samma dimensioner som de bredare grus dem - vilket naturligtvis innebär mer problem att få igenom snön och få grepp.
Efter Fords test i Sverige i december Jari-Matti Latvala berättade att det nya däcket som bättre grepp än han hade väntat under bromsning - men att han tvivlade på att det skulle fungera bra om snön var riktigt djupt. Rally Norge regionerna är ofta ganska snö rik, så skulle det innebära att däcket kan orsaka problem där. Och det skulle säkert innebära att du bör undvika att vara först ut på scenerna att sopa vägen.
Den oro bekräftas av Pirellis rally manager Mario Isola:
- Vi har testat det nya däcket och det är uppfyllt alla våra förväntningar. Den uppfyller också vår korta från FIA att bromsa bilarna. Det bredare däcket inte biter genom snön lika effektivt, så bilarna glider mer. Slitaget kan också öka, men vi får se.
Så innebär detta en långsammare men förmodligen mer spektakulär Rally Norge. Och det sänder ett tydligt budskap till alla förare: Se till att placera dig i ställningar inte vara först på vägen. Vilket betyder, att undvika att leda mästerskapet efter Irland (ok, kanske vi kan göra undantag här) - och inte ens tänka på att vara 15:e efter dag ett eller dag två. 
Hur som helst kommer det att bli intressant att se om den nya däcket ger en synlig skillnad eller om det bara är lika för alla ...
Relaterade inlägg:
Taggar: ford , Jari-Matti Latvala , Mario Isola , nya däck , Pirelli , rally norge , snö , tester , test , däck
