Myšlienky o podpore a WRC vysielania: Duševné rozpis FIA sa?

04.02.2012 Rasmus

V piatok večer, šesť dní pred začiatkom Švédske rally, FIA oznámila, že nemôžu nájsť globálne promótorom a hlásateľ na FIA World Rally Championship 2012. Príbeh prebieha už nejakú dobu, s predchádzajúcim držiteľom práv North One Sport je v chúlostivej finančnej situácii, pretože mesiacov a konečne je vyhodený z prejednanie FIA ​​- rozhodnutie, ktoré bolo zverejnené 8. januára, deň pred Zahájenie sezóny v Monte Carle.

Ak chcete vedieť všetky diskusie, ktoré stoja za rozhodnutím FIA je takmer nemožné, aby niekto nie je priamo v centre z nich. Ale najprv poďme premýšľať o tom, čo globálna podpora a vysielanie znamená pre šampionát. Sme asi všetci vieme, že rely je drahý šport. Ak chcete byť bežec, lyžiar alebo plavec na svetovej úrovni, čo potrebujete dobré topánky, oblečenie, niektorí zamestnanci okolo seba a veľa cestujú. Nie som odborník, ale vy všetci dostanete bod, že v rally, ktorú potrebujete, aby auto v hodnote najmenej 500.000 eur s vami celý školské triedy z mechaniky, koordinátori atď s tebou a len vstupné na rally môže stať viac ako plavec musí vynaložiť na zariadení za rok.

Tak som strávil niekoľko rokov spolupracuje s ponukou Daniela Carlssona je vo WRC a ďalší rok práce s propagáciou na Švédske rally, a môžem vám povedať, že v oboch organizáciách sme neboli v hodnote mnohých haliere na našom rokovaní so sponzormi, bez toho, aby globálny pokrytie. S Carlsson sme použili štatistické údaje z globálnej spoločnosť pre výskum trhu, ktorá poskytla rôzne opatrenia, rovnako ako presnú hodnotu v eurách na TV expozície z Švédske rally 2006, kde Daniel skončil na stupňoch víťazov. A na Švédske rally, mohli by sme poukázať na presne tak, ako populárny šport boli vo Švédsku (ktorá je oveľa populárnejší než väčšina Švédov by asi!), Že stovky miliónov ľudí po celom svete WRC dosiahne v priebehu roka, atď A môžem ti, napriek tomu, že má veľmi silné postavy na našej strane, sme ešte mali sakra predávať naše veci, pretože šport je len extrémne drahé. Ak chcete predať expozície (to je presne to, čo budeme robiť, keď hovorí s sponzorov), vec, ktorú môžete ochutnať nikdy ani cítiť v ruke, s ponukami, ktoré musia byť spustené na viac ako € 10.000 dokonca byť zaujímavé, je veľmi ťažké. Aspoň vo Švédsku, ale mám silný pocit, že situácia je veľmi podobný vo väčšine krajín a pre väčšinu rally vodiča, atď

To bolo, ako situácie. Teraz nemáme na globálnej podpory televízneho vysielania. Nemôžem povedať, že FIA ​​zaskrutkovať ju, pretože neviem, čo sa stalo. Ale podľa môjho názoru, FIA má dva hlavné úlohy nad všetkými ostatnými, pokiaľ ide o World Rally Championship. Sú to: 1) Ak chcete zachovať športový na dobrej úrovni s predpismi, atď 2) Ak chcete, či je pripojenie a co-branding medzi organizátormi v šampionáte, predovšetkým organizovanie celosvetovej propagáciu a vysielania. Takže teraz môžem povedať: FIA naskrutkovať to.

Bez ohľadu na to, ktorých vina bola to znamená, že silné argumenty, to je všetko naše silné predajné miesta, sú preč. Samozrejme, organizátori a ovládače môže odkazovať sa na televízne pokrytie organizované miestnym usporiadateľom. Ale ak som vodič a chcete urobiť Rally Fínsko. Čo mám povedať svojim sponzorom? "Hmm, dúfam, že akcia sa bude vzťahovať na celom svete"? Alebo "Hmm, dúfam, že akcia bude pokrytá v [dať svojej domovskej krajiny tu]"? Alebo "Hmm, dúfam, že akcia sa bude vzťahovať vo Fínsku?" Alebo pravdu: "Hmm, nemám potuchy, či akcia bude vzťahovať na všetky"?

To je tím / drivers pohľad. A čo organizátorov. Je treba začať hľadať pre výrobné partnermi. To asi nie je veľký problém, existuje veľa z nich. Ale čo kvality môžu dodávať? A oni sú všetci schopní zvládnuť obrovský logistický problém zahŕňajúce udalosti WRC je? A ešte skutočný problém pre organizátorov sú ďalšie. Že je potrebné nájsť kupca produkcie, rozdeliť ju do sveta a pokrytie nákladov. Nie som žiadny expert na to, ale myslím, že zvyknutý byť jeden kupujúci. Je potrebné volať všetky možné televízne siete a kanály a rokovať s nimi. Ach, som tak šťastná, že nie som reponsible za to.

Teraz predpokladajme, že usporiadatelia sú tie superheros pravdepodobne sú, a je schopný vyriešiť všetko. Potom máme ešte problém vľavo problémov. Problém, ktorý FIA vytvoril včera, pri tom ich oznámenia. Je to skutočnosť, že všetkým ukázať, že sú ochotní skutočne vec, že ​​väčšina ľudí asi bál, ale myslel, boli úplne nemožné. Ak chcete umožniť všetkým sponzorom, výrobca šampionátu, tím sponzori, sponzormi vodičov a všetci ostatní, čo trávia svoje peniaze na majstrovstvách sveta dole. Jedinou hodnotu, ktorá robí WRC existovať je reklamná hodnota, kde rýchlosť spĺňa zručnosti, ktoré naplnia podmienky drsné a mieša sa do akcie a adrenalínu natoľko, aby lepidlo ľudí pred ich televízorov, počítačov, časopisov a telefóny, len aby po nej. Žiadny investor sa stará o rýchlosti, zručnosti, okolnosti, akcie či adrenalín po všetkom. Starajú sa o peniazoch. A žiadna expozícia, žiadne peniaze. Aspoň nie v nejaké peniaze, tak sakra veľa peňazí von.

Všetky ostatné problémy bude možné vyriešiť. Organizátormi organizovanie vlastné veci. Možno, že FIA ​​robiť na poslednú chvíľu riešiť. Atď Ale veľký problém je chybou, že sa nedá vrátiť späť. Kto chce (alebo odvahu?) Investovať do šampionátu, kde hlavným organizátorom sa ukázal byť pripravený vyvrátiť všetky hodnoty v produkte po dobu jedného roka alebo tak? Nebol by som.

Nie, podľa môjho názoru oznámenia je celkový duševný členení podľa FIA uvádza, že sú úplne schopní zvládnuť World Rally Championship.

Základné informácie:

Pressrelease od FIA, 3. februára 2012

Autosport: WRC organizátori akcií povedané, že dokončí svoje televízne ponuky po Eurosport hovorí prelomiť

FIA hovorí, že nie propagátorom zaoberajú miesto pre WRC

Pressrelease podľa FIA, 8. januára 2012

Zdieľať tento príspevok:

    Video: Mads Östberg Testovanie Rally Estónsko

    15.července 2011 od The Rasmus

    Veľa testovanie sa deje v súčasnosti, s Rally Estónsku, Fínsku a rally Rally Azory v blízkosti každého iné. Tu je video z testovania nórskej Mads Östberg pre tento víkend Rally Estónsku.

    YouTube Náhľady
    Zdieľať tento príspevok:

      Video: Mini WRT testovanie vo Fínsku

      14.července 2011 od The Rasmus

      Mini už testuje v Korpilahti posledných pár dní pre nadchádzajúcu Rally Finland. Skúšky sa konali na rýchlych šotolinových cestách s množstvom skokov - typické nastavenie pre fínske terénu. Obaja Kris Meeke a Dani Sordo boli jazdy - ale Meeke pri testovaní boli trochu ovplyvnené nehody zraňovať auto a aby sa tím vráti do tímu základne v Anglicku za prehliadku. To tiež znamená, že Meeke zvyknutý začať podľa plánu v Rally Estónsku tento víkend, ktorý bol súčasťou príprav oboch tímov pre Fínsko.

      Tu je niekoľko Videá Mini testov:

      Dani Sordo druhý deň testu
      YouTube Náhľady

      Dani Sordo na fínskej televízii
      YouTube Náhľady

      Kris Meeke hodinky testovanie na YouTube

      Zdieľať tento príspevok:

        Video: Patrik Sandellom test pred Rally Azor

        13. júla 2011 od The Rasmus

        Patrik Sandellom a jeho spolujazdec Staffan Parmander testovaný pred Rally Açores toto pondelok. Aspoň skúšobné cesty zrejme naozaj pekné a rýchle. Otázkou je, ako Patrik vystúpi po pochybné začiatku sezóny, kde on bol nasledovaný rôznymi problémami, av neposlednom rade aj prerazenie. Tím sa teraz zmenil v pneumatikách Pirelli značku, ktorá sa dúfam vyriešiť a umožniť Patrik ísť o víťazstvo. Osobne nie som presvedčený, že to bude stačiť na dosiahnutie celú cestu k víťazstvu, ale možno, že môže aspoň krok bližšie ...

        YouTube Náhľady
        Zdieľať tento príspevok:

          Video: Sebastien Ogier pred-Fínsko Test role

          12.7.2011 od The Rasmus

          Sebastien Ogier obrátil Citroën DS3 WRC dnes pri testovaní na Fínskej rally na konci tohto mesiaca. Perfektné zábery nižšie!

          YouTube Náhľady
          Zdieľať tento príspevok:

            Volkswagen: Citroën nočná mora?

            12.7.2011 od The Rasmus
            Volkswagen Polo WRC - a Citroën DS3 killer?

            Volkswagen Polo WRC - Citroën DS3 vrah?

            To sa hovorilo už dlho a potvrdené niekoľko mesiacov, že Volkswagen bude vstup do WRC s novým Polo WRC v roku 2013. Avšak, tím plánuje, aby svoje súťažné debut už v roku Fínskej rally na konci tohto mesiaca - a potom konkurujú všetky zostávajúce zhromaždení v tomto roku s výnimkou Austrálie. Už od prvého dňa, Volkswagen poslali signály, že je to vážny problém (nič iné by sa dalo očakávať), a podľa môjho názoru to môže byť videný ako ďalšie znamenie, že možno najsilnejšie doteraz. S ohľadom na ceny konkurenčných jeden a pol roka vo WRC (Myslím, že Volkswagen bude aj naďalej prevádzkovať aj budúcu sezónu), ukazuje sa jasne, že Volkswagen je ochotný investovať nielen konkurovať, ale aj vyhrať WRC.

            Samozrejme, že víťazstvo nie je len o aute - ale tiež veľa o tíme, pokiaľ ide o vodiča osobných a spolujazdcov. Petter Solberg je vraj blízko podpisu pre tím, ale zatiaľ Volkswagen Zdá sa, že pomocou vynikajúcu stratégiu podpisu mladé, talentované a miestne vodiča - aspoň pokiaľ súdiac vstupu Rally Finland. Andreas Mikkelsen z Nórska bude riadiť jedno auto, a myslím, že bude ich prvý ovládač pre zvyšok sezóny a miestne eso Joonas Lindroos bude riadiť iný voz. Podpisom Mikkelsen sa dostať niekoho, kto môže konať ako mladý a nádejný druhého vodiča v továrenského tímu neskôr, zatiaľ čo stále ešte dostatok skúseností pre prácu ako dobrý testovací jazdec. V Lindroos dostanú miestni vodiči vo Fínsku, ktorá môže prispieť s unikátnou poznatky o miestnych podmienkach.

            Je úplne zrejmé, že Volkswagen bude súťažiť na najvyššej úrovni WRC a očakávam, že im vstup do série na oveľa vyššej úrovni než akýkoľvek iný debutant tímov urobili v posledných rokoch. Pre Citroën to znamená, že tím môže naozaj napadnúť u oboch vodičov a výrobcov titul. Bude zaujímavé sledovať ich ďalší krok. Budú brániť a ako? (Najmä s možnosťou / špekuláciách Loeb ukončenie jeho kariéry, alebo pohybujúce sa na docela čoskoro ...)

            Zdieľať tento príspevok:

              Sledujte Rally Švédsko 2011 na Twitteri

              10.2.2011 od The Rasmus

              Ako väčšina z vás si všimli, nebol som aktívna na blogu po dlhú dobu. Ospravedlňujem sa o tom, a bohužiaľ nemôžem povedať, že som, že to bude viac v každom blízkej budúcnosti. V tejto chvíli môj život je plný príliš veľa iných vecí, ktoré som potrebujú tráviť svoj čas na - a ja to nechcem robiť nič polovice dobre. Maximálna útok _will_ vráti - ale nie skôr, než som mať čas potrebný na aktualizáciu ju na dennej báze a poskytujú vzrušujúce príbehy / Novinky / pohľady a názory, ktoré by som chcel prečítať sám.

              Vďaka, že povedal, ja som samozrejme po Rally Švédsko tento víkend. Nebudem blogu o tom - ale budem sa snažiť písať zaujímavé veci na Twitteri, keď sa niečo stane ...

              Sledujte znak @ maxattackblog na Twitteri tu:
              http://www.twitter.com/maxattackblog

              Zostaňte s nami - jeden deň sa vrátim pre skutočné!

              Zdieľať tento príspevok:

                AKTUALIZOVANÉ: SAAB diskutovať o návrat do WRC

                06.08.2010 Rasmus
                Russian finance man and Spyker investor Vladimir Antonov with co-driver Denis Giraudet in Midnattssolsrallyt earlier this summer. Foto: Mikael Hjerpe

                Ruská financie muž a Spyker investor Vladimír Antonov so spolujazdcom Denisom Giraudet riadenia Saab 99 v Midnattssolsrallyt tento rok v lete. Foto: Mikael Hjerpe

                Podľa Autosport.com , uvoľnené zvesti o SAAB uvažuje o návrate do WRC sa teraz pokračoval skutočných rozhovorov s organizátormi WRC a TV promotorové sever One.

                Tieto modely áut nahnutý byť používaný švédskej značky je 9-1 alebo 9-2 a motor by zrejme pochádzajú z BMW, ktorý už vyvinul 1.6l motor pre nový MINI tímu vstúpi do šampionátu od roku 2011.

                Povesti o návrate do WRC prvýkrát začal, keď bol Spyker predstavil ako potenciálny kupec SAAB od General Motors - pravdepodobne omnoho založené na Spykers športové profil a skutočnosť, že značka mala veľký a drahý, ale veľmi úspešná, tím v formule 1 len pred niekoľkými rokmi. Tiež SAAB Ake Jonsson MUDr Ján a Spyker MD Viktor Müller v poslednej dobe sa park v klasickom Mille Miglia rally na jednom Saab 93 každý. Ruská finančná muž a Spyker investor Vladimír Antonov nie je neskoro sa nimi riadiť a vstúpil do klasickej švédskej súťaže Midnattssolsrallyt v SAAB 99 v júli (pozri foto vyššie). Vzhľadom k tomu, Saab dedičstva v uzdravujúcej cirkus, mohla by aspoň jedna nádej na lepší úspech na majstrovstvách sveta, ako vo formule 1, aj cez ekonomické problémy, ktoré je stále veľmi realitou spoločnosti.

                Autosport na zdroje tvrdia, že predstavitelia Spyker už bolo povedané na WRC usporiadateľom a severnej jeden šport, a bude pokračovať v rokovaní v súvislosti s Rallye de France v októbri. Avšak, Severná Jeden MD Simon Long odmieta komentovať akejkoľvek konkrétnej značky, ale pripúšťa, že MINI rozhodnutie "dal ľuďom veľkú dôveru v športe".

                Zdieľať tento príspevok:

                  Video: Kimi Räikkönen role v Mexiku

                  06.03.2010 Rasmus

                  Kimi Räikkönen urobil masívne viac rolu v Mexickej rally na 7. stupni. Bohužiaľ, nebude reštartovať rally kvôli zlej škody na svojom aute. Avšak, je to celkom očakávaný krok na jeho zaučenie ...

                  Na druhú stranu v rally, Petter Solberg drží vedenie po prvom dni s asi 15 sekúnd, než Citroen Junior vodiča Sébastien Ogier. Uvidíme Petter vyhral rally prvýkrát po mnohých rokoch? To by bolo úžasné!

                  Tu je Kimi je preč:
                  YouTube Náhľady

                  Vďaka motorstvfrance pre video.

                  Zdieľať tento príspevok:

                    Video: Petr Zachrisson šialený chlap!

                    25. februára 2010 od The Rasmus

                    Peter Zachrisson od Saffle (rovnaké mestečko, kde Daniel Carlsson, Tina Thörner, LE Torph, Mats Karlsson a spústa ďalších Švédske rallye ľudí pochádza z), robí jeho prvý štart v tomto švédskom majstrovstvách rokov tento víkend. Ja moc často písať o švédskom šampionáte - ale to sa stáva a Peter je naozaj čerstvý vietor, a tak ...

                    V dnešnom NWT Petra hovorí, že on bol inštalovaný aktívne diferenciály a pádla radenia v aute - Volvo 940 (!). To je naozaj úžasné!

                    Tak, teraz si myslí: "Kto sa stará o Zachrisson?". Petr mal niekoľko šancí na tlačidlo OK a pred niekoľkými rokmi robiť Švédskou rallye a plánovanie medzinárodnú kariéru, ale bohužiaľ to nikdy naozaj stalo pre neho, pretože finančné ťažkosti. Avšak, Peter je peklo vodiča a poviem vám - sledujte toto video, a potom budete starať. Najmä - počúvať zvuk, keď sa prejde pred kamerou:

                    YouTube Náhľady

                    Vďaka Adielssonmotorsport pre video.

                    Zdieľať tento príspevok: