Вот несколько фотографий из инспекцию в этот вечер. Все фотографии взяты Микаэль Hjerpe, большое ему спасибо!
Записи с меткой «Subaru»
Ралли Швеции фотографии инспекцию
Среда, 10 февраля 2010 Теги: Эйвинд brynhildsen , Мадс Östberg , год sääv , Патрик Флодин , фотографии , ралли Швеции , s2000 , инспекцию , Skoda Fabia Super2000 , Subaru , Subaru Impreza WRC
Добавлено в S-WRC / WRC Cup , шведский сплочение , WRC | 1 Комментарий »
Видео: Петтер Сольберг, Finnskogsvalsen 2010 [действие + интервью с резюме на английском языке]
Воскресенье, 24 Января 2010Как многие из вас знают, Петтер Сольберг испытания своего автомобиля в Finnskogsvalsen вчера. Вот два видеоклипа на это, одно интервью (на шведском языке / норвежским) в начале - и один клип из SS2. Я сделал краткий обзор наиболее важных вещей, сказал в интервью ниже клипов.
Цитаты из интервью Питера в:
- "Это самый способ проверить на многих этапах и вернуться к чувству снова"
- "У меня одна цель в этом году, то есть бить Себастьян Леб. Я капер сейчас, и это трудно, многие люди, вероятно, считать невозможным, но я буду стараться изо всех сил, и я в 2009 году спецификации автомобиля, который должен быть по крайней мере, почти такой же, как тот, Леб будет ездить. Я сделаю тренировок, есть хорошие и попытаться получить больше испытаний, чем Себастьян. Он будет делать 15 дней тестов в этом году, так что я планировал 26 ".
- Отвечая на вопрос о различиях между автомобилем Петтер и в 2010 году Citroen работы автомобиля, Питер сказал: "Sebastiens коробкой передач составляет 4 кг легче, чем мой. Я мог бы получить, но это будет стоить мне 8M норвежских крон (около € 912,000) больше, поэтому я думал, что придется потерять 4 кг, а это сам ".
- Говоря о том, когда Петер оставил Subaru, он говорит: "Я хорошо провел время с Subaru, и у нас было много хороших лет, но пришло время, без этого права философии, а затем вам придется что-то делать. Они, наверное, вернуться некоторое время - но, если вы не бороться, чтобы выиграть больше вы не можете делать ничего [не оставлять]. Теперь Citroen и времена изменились, но это жизнь. Она изменяет и вы можете просто смотреть вперед ".
- "Citroen и Ford является очень похожие машины, но у меня есть чувство, что Citroen, тем лучше. Тем более, что WRC в этом году имеет много митингов асфальте, где Citroen явно лучше ".
- "У меня есть одна команда в Torsby и один во Франции. Французская команда в настоящее время готовит моя другая машина в Мексике, и он будет загружен в контейнеры в понедельник. В то же время, Пернилла работает на одежду и другие вещи. Каждый в этой команде работают по всему дня на день, очень тяжело ".
- "Это жизнь моей семьи, а также семья моей жены Пернилла в. Мы все хотим победить, и мы постараемся это сделать ... "
Теги: 2010 , Citroen c4wrc , finnskogsvalsen , Франция , коробка передач , интервью , Мексика , Петтер Сольберг , капер , pswrt , ралли Швеции , Себастьян Леб , Subaru , резюме , тестирование , Torsby
Добавлено в ралли тестирования , шведский сплочение , WRC | 1 Комментарий »
Ли FIA изменения их мнение о 2010 Техническая правил?
Вторник, 17 Февраль 2009В связи с FIA и Максом Мосли организована встреча FIA, ISC, производителей и организаторов в Париже на этой неделе по маркетингу и продвижению WRC - дискуссии о Техническая правила на 2010 год также запланированы в конце этой недели. 12 декабря прошлого года, Всемирный Motorsport Совет постановил, что Super2000 + будет WRC автомобиль будущего - начиная с 2010 года ( далее по FIA.com ). Тем не менее, они отложили решение о точной внешний вид плюс пакет, потому что они хотели, чтобы изменить его, чтобы обеспечить снижение затрат. По Autosport.com , FIAS твердое намерение заключается в обеспечении реальной стоимости, вырезанные из огромных счетов за сегодня для конкурирующих WRC, и они хотят как комплект можно добавить или удалить его Super2000 автомобиля практически нет времени.
Теперь он занял некоторое время, поскольку решение в декабре, и я знаю, что ФИА получила critism - что имеет смысл, - за то, слишком много времени, прежде чем окончательное решение. Производители должны решить, в отношении своего участия в WRC, а затем развивать машину и пакет необходимых для конкуренции. Вы не можете ожидать, что это займет всего несколько Мон - так мы, конечно, хотите, преданные своему делу, что все производители сохранить высокий уровень близко друг к другу.
Так что теперь, кажется, что FIA может изменить свое предыдущее решение - и есть несколько возможных путей идти. Одна из них позволяет старомодный автомобиль WRC в чемпионате еще в 2010 году. Но то, что они не поддержат на Super2000 + - вместо этого они, кажется, хотят, чтобы сделать это комбо. Это было также указано, когда WRC.com сделали свой сводку изменений в правилах будет в сезоне 2009 года, так как они написали следующее:
"Car World Rally эра подходит к концу. Этот сезон будет последним, что этот тип транспортного средства, будут соревноваться только на верхнем уровне этого вида спорта. 2010 год будет переходным сезона, когда новая спецификация мирового ралли, основанного на Super 2000 транспортных средств, будут конкурировать наряду с существующей техники. С 2011 года, однако, Super 2000 на основе модели будет взять на себя полностью ".
Другой вариант пойти на общих Super2000 со следующего года, без дополнительных расходов Super2000 пакет +. В недавнем интервью на Autosport Макс Мосли признал, что Subaru и Suzuki redrawals из WRC, возможно, заставила людей изменить свое мнение на погоду плюс пакет должны быть введены или нет - несмотря на то, что WMSC явно решил не идти на с равнине Super2000 спецификации в декабре. Он открывает возможность идти на чистый Super2000 спецификацию без дополнительного пакета.
Мое мнение, что сохранение WRC автомобилей в 2010 году будет очень тяжело. Они имеют лучшую производительность, чем Super2000 + автомобили - и кто хотел бы, чтобы запустить автомобиль обречены на проигрыш? Кроме того, это может привести даже Super2000 + автомобилей, чтобы быть чрезмерно дорогими и, в сумасшедшие погони за миллисекунды, которая стоит столько денег в WRC сегодня. Я не знаю, как это можно сделать плавно - но я также слышал свидетельства того, что Citroen, один из самых лояльных производителей чемпионата - ожидаем запуска в 2010 году WRC с C4WRC, так что FIA может оказаться в трудной ситуации.
Для меня это имеет смысл, чтобы пропустить плюс пакет Super2000 автомобиль и сделать его чистым и очень дешево формулу, которая, вероятно, привлечет немало производителей уже с самого начала. Citroen надеяться признать, что - даже, так как они не ожидают, чтобы взять их Super2000 (+) автомобиля в конкурсе до 2011 года. Что касается болельщиков, я убежден, что народный интерес, и сердце в этом виде спорта не от - или зависеть от - несколько лошадиных сил или км Более или менее - или турбо. Это зависит от боковое движение, хороший звук и боев между лучшими драйверами на поверхности требует - и это не проблема с Super2000. Что нам действительно нужно, что мы также получаем (по крайней мере ближе к) с Super2000 много производителей все на хорошем уровне, что продолжает конкурс на вершине - и конец эпохи, где и Citroen Леб может выиграть все, почти без сопротивления .
Примечание: Следующий Всемирный Motorsport заседании Совета, решение о 2010 технических регламентов, пройдет в марте.
Tags: Citroen , стоимость , дорогой , FIA , Макс Мосли , правила , Subaru , Super 2000, а также , Super2000 , Suzuki , WMSC , мир автоспорта совет , World Rally Car , WRC
Добавлено в WRC | 2 Комментариев »
Adapta опасается диверсий - Я боюсь, воображение
Вторник, 17 Февраль 2009Несколько дней назад я разместил видео о Хеннинг быть ярости на его механику, потому что по ошибке. За короткое время, кажется, Хеннинг думал, что ошибка была вызвана саботаж, но теперь он изменил свое мнение после разговора с закрытого парка охранников в лицо. Тем не менее, команда Adapta забил сильно контрастирующий результат на события, и они сразу же проснулась, когда речь идет о диверсии. Менеджер команды Mårten Östberg рассказывает норвежским СМИ, что они следили за автомобилем всех времен, за исключением ночной закрытый парк. Несмотря на то, что закрытый парк охраняется охранниками назначаются FIA, Östberg считает, что автомобиль был саботаж там:
- У нас нет подозреваемых, но, как мы видим, это не вызывает сомнений, что автомобиль был саботаж, он говорит мхом avis.no.
Я, конечно, понятия не имеют, если автомобиль Östberg была саботировали, - но это звучит довольно странно. Я думаю, что команда должна быть очень осторожным, прежде чем делать столь серьезные обвинения. Хотя Мадс Östberg говорит мхом avis.no, что саботаж само по себе не вызывают их плохие результаты - это в основном звучит как проигравшие говорить сейчас ...
Теги: адаптации , адаптации World Rally Team , Форд , Хеннинг Сольберг , Мадс Östberg , Мортен Östberg , саботаж , Subaru
Добавлено в WRC | Нет комментариев »
Subaru попасть в IRC? Скучно ...
Понедельник, 9 феврале 2009Subaru, кажется, близки к подтверждением проблем в Intercontinental Rally Проблема с группой N версию раллийного автомобиля Impreza. Я люблю IRC и новости, конечно, очень хорошо для них - так как в принципе означает, что избиение WRC, когда команда выходит из WRC, чтобы присоединиться к IRC всего несколько месяцев после этого.
Тем не менее, есть одна проблема ... И это подчеркивает, что развитие ралли будет режим, в котором водители должны заплатить, чтобы ездить - а не наоборот. Я думаю, Subaru видит в этом возможность получить экспозиции в большом международном чемпионате по ралли, что дешевле, чем WRC - но к тому же они не будут платить все сами. Мало кто из водителей IRC платят, чтобы двигаться, и я уверен, Subaru надеется на работу водители платят за свое участие в команде. Довольно разница Subaru Rally Team мира, где Петтер Сольберг платили более 6.000.000 € в год.
Это опасность с IRC, а также с новыми Super2000 правила WRC. В краткосрочной перспективе, мы можем получить больше производителей в чемпионате и в ралли за счет снижения затрат. Но в долгосрочной перспективе - это будет положительным для спортивного значения иметь лучшие водители платят в чемпионате, а не из лучших вождения? Я не думаю, что это так, и я думаю, риск очевиден. Не поймите меня неправильно - с правом реализации это может быть очень хорошим, и я думаю, Super2000 является единственным реальным путем для WRC. Но в любом случае, поэтому я разделить учитывая вступление Subaru в IRC - даже, как я хотел бы видеть автомобили конкурирующих ...
Теги: межконтинентальные Rally Challenge , IRC , Subaru , Subaru World Rally Team , Super2000
Опубликовано в Генеральный ралли , IRC , WRC | 4 Комментария »
Более тестирование в эти выходные
Понедельник, 9 феврале 2009Кроме того Патрик Санделл ( видео ), Хеннинг Сольберг и Петтер Сольберг многие другие испытания в Норвегии в эти выходные. Андерс Gröndal закатил Subaru во время испытаний в Норвегии, но и он, и автомобиль обошлось без серьезных проблем. Мадс Östberg - одной команде и тот же тест - пошла в канаву, но и его без проблем. Их второй день тестов, как сообщается, стали более успешными. Патрик Флодин и Андреас Миккельсен испытания в Лиме в то время как PG Andersson сделал небольшую разминку в воскресенье, перед его настоящим испытанием сегодня, в понедельник. Кроме того, русский юноша Евгений Новиков испытал, впервые в Citroen C4WRC. Тест, как сообщается, было хорошо и Новиков получили около 330 км в машине на полную снега.
Теги: Андерс gröndal , Андреас Миккельсен , Citroen c4wrc , Евгений Новиков , Хеннинг Сольберг , Лима , Мадс Östberg , Патрик Флодин , Патрик Санделл , Петтер Сольберг , стр. Андерссон , ралли , ралли Норвегии , снег , Subaru , тест , WRC
Добавлено в тестировании по ралли , WRC | Нет комментариев »
Все, как ожидается, Ирландия - Аткинсон и Хеннинг показывать свои карты
Воскресенье, 1 Февраля 2009
Он стал выходным точно так, как ожидалось, как кто-то может бояться в Ирландии. Леб первым и Сордо второй. Хирвонен пытается оспорить - но в конечном итоге в третьем и Яри-Матти Латвала не смог до конца. Одним из немногих сюрпризов, что Pirellis Sottozero зимних шин во многих случаях оказались лучше приспособлены к условиям, чем асфальт шин из-за чрезвычайно сильного дождя. Вновь выбор шин на асфальте сыграли решающую роль, - но в конце первого дня все узнал о преимуществе Sottozero - и все вернулось к нормальному в таблице результатов.
Накануне акции я надеялся, что Крис Аткинсон показали бы новые посадки силы в новом автомобиле - Citroen C4 WRC. Частично он делал, как он показал хорошую скорость на второй день. Тем не менее, он также доказал, что он хочет слишком много, сделав два с экскурсиями дороге. Один из них был действительно серьезный высокоскоростной аварии в один день, где экипаж должен быть по-настоящему счастливы избежать неповрежденной - и одно произошло в последний день. Позднее один был на самом деле разочарование, так как это произошло в то время как Atko боролся Хеннинг Сольберг за четвертое место. Оглядываясь назад, в записи Аткинсона он ушел слишком много раз, а борьба за места. В настоящее время он действительно должен научились держать высокую скорость, оставаясь точно в пределах. Тем не менее, я все еще надеюсь, что Atko можете получить финансы готовы к более митинги, чтобы показать свою скорость. Subaru была очень плохая машина, и это не легко попасть в новый автомобиль и поставить сразу - особенно в ирландском условиях в эти выходные - так, он должен получить несколько шансов больше. Atko сам назвал Грецию и Австралию в качестве возможных митингах, чтобы двигаться.
К сожалению, также Урмо Аава оказался тот же самый старый Урмо, как никогда. Он очень быстро и на короткое время в начале он вел митинг. Я надеялся, что для него , чтобы остаться на дороге, но уже на СУ-6 он оказался где-то на сцене. Он вернулся в ралли закончился 10-го, но это не значит, слишком много. Я не знаю, почему это происходит, но теперь, Урмо имеет быстрый автомобиль, чтобы добраться в течение почти всего сезона ему действительно нужно для переключения внимания. Он должен начать медленно (и многие другие идут embarassingly медленно, так почему бы не его?), А затем постепенно увеличивать скорость, пока он не достигнет этого предела, где он не может ехать быстрее, не уходят. Все в бизнесе знает, что он может быть быстрой - но все же знает, что он редко остается на дороге. Я думаю, что он мог сделать действительно хорошие результаты, даже если он остался на 98-99% своей мощности - и с гораздо меньшим риском, чтобы уйти.
К счастью, Ралли Ирландии, также предлагаются небольшие, но все же приятные сюрпризы. Правящий JWRC чемпион Себастьян Ожье только сделал свой второй митинг в автомобиль WRC, но смог закончить шестой, набрав три очка чемпионата. Даже если Ожье не очень быстро я считаю, это очень перспективно. Если он удастся забить шестое место в своем втором ралли WRC, не должно быть никаких проблем с поиском скорости, когда он собрал несколько WRC опыт. Но, заняв такое сложное ралли в Ирландии, он показывает зрелый и серьезный подход. В течение двух недель Ожье забил IRC победу в трудной Монте-Карло, а затем шестое место в Ирландии - которая на самом деле, действительно впечатляющих результатов.
Второй счастливый сюрприз был Хеннинг Сольберг, заканчивая митинг в непосредственной близости от подиума. Хеннинг постоянно была катастрофа на асфальте, а на гравии, как неровный асфальт в Ирландии, он нашел свой темп. С новым, топ-спецификации Ford Focus, ему удалось сделать некоторые хорошо stagetimes и самое важное, он оставался холодным в бою с Крисом Аткинсоном. Увидев Хеннинг сделать такой достойный результат на асфальте, вы не можете удержаться от задаваясь вопросом, что он будет до Норвегии через две недели? Я видел его на снегу несколько раз - и даже, так как я не считаю Хеннинг на высшем уровне WRC материал, который я думаю, что он может на самом деле борьба за победу в Норвегии. Я был бы очень, очень удивился, если бы он не победил Питера - по крайней мере, если ему удастся остаться на дороге с нетронутой автомобиля. Мы увидим в течение двух недель - в митинге, который, надеемся, немного менее предсказуемы, чем Ирландию ...
Теги: Австралия , Крис Аткинсон , Citroen C4 WRC , аварии , Ford Focus WRC , Греция , Хеннинг Сольберг , Яри-Матти Латвала , jwrc , Петтер Сольберг , Pirelli , ралли Ирландии , ралли Монте-Карло , Ралли Норвегии , обзор , облава , Себастьен Ожье , Sottozero , Subaru , асфальт , шины , Урмо Аава , зима
Добавлено в WRC | 2 Комментариев »
Петтер идет в Англию
Четверга, 8 января 2009Решение для сезона 2009 года может быть близок в 2003 году чемпионом мира по ралли Петтер Сольберг. Норвежским, без диска с Subaru решил уйти в отставку, но после получения вступление время Ралли Норвегии продлен неделю он еще есть надежда сделать свой дом ралли. По данным норвежских газет smaalenene.no ( читать статью здесь ), Петтер теперь отправился в Англию, чтобы получить еще один шаг - и, возможно, даже завершить - сделка.
Петтер сам рассказывает газете, что решение может прийти сегодня, но даже в 2 недели - что означало бы слишком поздно Ралли Норвегии. Есть много спекуляций о том, что Питер может делать в Англии, где встреча MSport, вероятно, самый распространенный, а также слухи о команде Ramsport Ford. Тем не менее, Англия в настоящее время проведение шоу Autosport это означает, что, вероятно, большинство производителей присутствуют и в стране есть много частных команд. Одним из примеров является MME (Mitsubishi Motorsports Европе) - команда, которая управляла уланов в WRC и в предыдущие годы. Это означает, что спекуляции, вероятно, совершенно бесполезно.
Теги: шоу Autosport , Форд , Мицубиси , мадам , msport , Петтер Сольберг , ramsport , Subaru
Добавлено в Глупый сезон , WRC | Нет комментариев »
Петтер Сольберг команды использованием 307WRC?
Среду, 7 января 2009С Петтер Сольберг остался без диска, когда Subaru отставке ведутся дискуссии о том, что он может сделать в будущем. Одной из возможностей было, чтобы начать частные команды - альтернатива, которая кажется более вероятной, учитывая количество времени, которое прошло после объявления Subaru. Если да, то автомобиль будет он водить машину? Вот некоторые thougths ...
Петтер может использовать 2009 адаптироваться к Super 2000 автомобили, которые будут использоваться в 2010 году. Будет он? Нет, он хочет, чтобы конкурировать против своих старых соперников - и выигрывайте! Это завершает дискуссию о Petter в S2000 автомобиля.
Поэтому, идя на автомобиль WRC, то, что осталось?
Subaru Impreza WRC? Да, это возможно. Петтер, очевидно, имеет хорошие связи с Prodrive, и я думаю, что он должен иметь автомобиль там, так как Prodrive ожидал, что он ездить только перед Рождеством. Но я также думаю, что японский производитель не хочет, чтобы Петтер Сольберг работает по всему миру в своих автомобилях - почти как производитель драйвера. Это слишком близко, как все было в прошлом году, и Subaru ушел в отставку с тех пор. Это сделало бы японские боссы "теряют лицо".
Ford Focus WRC? Если Питер хочет взять в аренду автомобиль с Малькольмом, она бы наверняка удастся. Если Малькольм не было автомобиля - он будет строить. Проблема в том, что Петтер, вероятно, не хотят быть за рулем, используя тот же механизм, как Хеннинг. Кроме того, Хеннинг есть из чего я понял, первый драйвер в команде Stobart, который означает, что он имеет достаточно высокий приоритет. Петтер никогда не пойдет с более низким приоритетом, чем Хеннинг. Но в любом случае, я не думаю, что он готов рискнуть потерять от Henning в одной машине ... Сольберг братьев бой хороший пиар для Хеннинг - не Питер.
Citroen C4 WRC? Citroen будет хорошим выбором для Питера, но их заводская команда полна и их команда молодых водителей тоже. К этому следует добавить, Петтер не молодой водитель - и более важным я не знаю, как Citroen удается получить достаточное количество автомобилей. Рассчитывая на своих M1 и M2 команде они должны уже сейчас должны работать очень трудно получить достаточно из автомобилей на митингах ...
Suzuki SX4 WRC? Я не знаю, если автомобилей Suzuki находятся в аренду, и я сомневаюсь, что они есть. Но если они есть, я не думаю, что Петтер интересно. Автомобили являются совершенно новыми, многие проблемы все еще remais и Петтер хочет победить - не развивать автомобиль. Таким образом, нет ...
Mitsubishi Lancer WRC? Нет, Lancer просто не достаточно хорош для Питера.
Skoda Fabia WRC? Нет, Fabia просто не достаточно хорош для Питера.
Peugeot 307 WRC? Эти автомобили находятся в ведении Bozian, они по найму - и они были разработаны достаточно много, так как Peugeot покинули WRC после 2005 года. Это старая машина, но я до сих пор считают вполне возможным выбором для Петтер использовать в WRC.
Если бы мне пришлось держать пари относительно этого сегодня, я бы поставил деньги на Петтер Сольберг на частном команды, используя Bozian 307WRC перспективе.
Уверен ли я? Нет, не на всех - как раз наоборот. Но это мой лучший выстрел.
Далее следует несколько фотографий 307 WRC на тест Даниэль Карлссон в феврале 2008 года в Швеции - спецификации, которая, вероятно, близка к тому, что Петер может быть за рулем в 2009 году.


Теги: Петтер Сольберг , Peugeot 307wrc , частная команда , Subaru
Добавлено в Глупый сезон , WRC | 1 Комментарий »





























