В пятницу вечером, за шесть дней до начала ралли Швеции, FIA объявила, что они не могли найти глобальные промотора и телеведущий для FIA World Rally Championship 2012 года. История продолжается уже некоторое время, с предыдущими правообладателя North One Sport находится в сложной финансовой ситуации, поскольку месяцев и, наконец, выбрасывают дискуссии ФИА - решение, которое было объявлено на 8 января, за несколько дней до Открытие сезона в Монте-Карло.
Чтобы узнать все дискуссии за решение ФИА практически невозможно для тех, кто не в праве в центре им. Но сначала, давайте подумаем о том, что глобальное продвижение и радиовещания означает для чемпионата. Вероятно, мы все знаем, что ралли это дорогой вид спорта. Для бегуна, лыжника или пловца на мировом уровне вам нужно хорошую обувь, одежду, некоторые сотрудники вокруг вас, и много путешествовать. Я не эксперт, но вы получите точку, что в ралли нужно привести автомобиль на сумму не менее € 500.000 с вами, вся школа-класс механика, координаторов и т.д. с вами и только вступительный взнос на митинг может стоить больше, чем пловец должен тратить на передачу в год.
Итак, я провел несколько лет, работая с заявкой Даниэль Карлссон в WRC, а другой год, работая с продвижением на Ралли Швеции, и я могу вам сказать, что в обеих организациях мы не были на многие копейки в нашей дискуссии со спонсорами без глобальной покрытие. С Carlsson, мы использовали статистические данные из глобальной исследовательской компании при условии, что различные меры, а также точное значение в евро телевизор от воздействия Ралли Швеции 2006 года, где Даниил закончил на подиуме. А на Ралли Швеции, мы могли бы указать точно, насколько популярным спортом были в Швеции (которая является гораздо более популярным, чем большинство шведов догадается!), Сотни миллионов людей во всем мире достигает WRC в течение года и т. д. И я могу скажу вам, несмотря на то, очень высокие показатели на нашей стороне, мы по-прежнему был ад продажи нашего материала, потому что этот вид спорта просто очень дорого. Чтобы продать экспозиции (это именно то, что мы делаем, когда говорим спонсорам), что вы никогда не сможете попробовать или даже почувствовать себя в руки, с предложениями, которые должны начинаться в более чем € 10.000 даже интересно, очень трудно. По крайней мере, в Швеции, но у меня есть стойкое ощущение, что ситуация очень так же в большинстве стран, и для большинства водителей, митинги и т.д.
Это было, как ситуация была. Теперь у нас нет глобального продвижения по службе или вещания. Я не могу сказать FIA напортачил, потому что я не знаю, что произошло. Но, на мой взгляд, FIA имеет две основные функции выше всех остальных в отношении чемпионата мира по ралли. Это: 1) Для того чтобы спортивные на хорошем уровне правил, и т.д. 2) Чтобы убедиться, что есть связь и ко-брендинга между организаторами чемпионата, главным образом путем организации глобального продвижения и радиовещания. Итак, теперь я могу сказать: FIA напортачил.
Независимо от того, кто виноват был, это означает, что сильные аргументы, что все наши сильные стороны продаж, ушли в прошлое. Конечно, организаторы и водители могут обратиться к ТВ-покрытие организованный местным организатором. Но если я водитель и хотите сделать Ралли Финляндии. Что я скажу моим спонсорам? "Хм, я надеюсь, что события будут покрываться всем мире"? Или: "Хм, я надеюсь, что события будут рассмотрены в [положить свою страну здесь]"? Или: "Хм, я надеюсь, что события будут рассмотрены в Финляндии?" Или правду: "Хм, я понятия не имеют, если события будут рассмотрены на всех"?
Это команда / драйверов перспективу. А как насчет организаторов. Они должны начать искать партнеров производства. Это, наверное, не имеет большого значения, есть много из них. Но какого качества они могут доставить? И они все способен обрабатывать огромные материально-технические проблемы охватывает события WRC есть? И все же реальная проблема для организаторов другой. То, что они должны найти покупателей продукции, распространять его в мире и покрыть расходы. Я не эксперт в этом, но я думаю, что не будете один покупатель. Они должны назвать все возможные телевизионные сети и каналы, и вести с ними переговоры. Ой, я так счастлив, я не Ответственный за это.
Теперь предположим, что организаторы этих супергероев они, вероятно, и в состоянии решить все это. Тогда у нас еще есть проблема проблемы ушли. Проблема, с которой ФИА создана вчера, когда делают свое объявление. Это то, что они показывают всем, что они готовы реально сделать то, что большинство людей, вероятно, боялся, но думал, было совершенно невозможно. Чтобы позволить всем чемпионате спонсоров, производителей, команда спонсоров, спонсоры водителей, и все остальное, что тратят свои деньги на чемпионате мира по ралли вниз. Одно значение, которое делает ВКР существуют, рекламные значения, где скорость соответствует навыкам, которые грубо отвечает обстоятельствам и смешивается в действие адреналина и достаточно, чтобы клей людей на глазах у своих телевизоров, компьютеров, телефонов и журналов просто следовать ему. Ни один инвестор не заботится о скорости, навыки, условия, действия или адреналин в конце концов. Они заботятся о деньгах. И никакой экспозиции, нет денег. По крайней мере, нет денег на, просто чертовски много денег.
Все остальные проблемы могут быть решены. По организаторов организовать свой материал. Может быть, FIA делает последняя сделка минуту. И т.д. Но большая проблема состоит в том, что ошибка не может быть отменено. Кто хочет (или не смеет?) Инвестировать в чемпионате, где главным организатором оказалась готова девальвировать все значения в продукте в течение года или около того? Я бы не было.
Нет, по моему мнению, объявление в общей нервный срыв ФИА о том, что они абсолютно не в состоянии справиться с чемпионата мира по ралли.
Справочная информация:
Пресс-релиз ФИА, 3 февраля 2012
