В 2009 году Кипр Ралли закончилось, и он пошел значительно, как ожидалось. Леб курсировали в победу - несмотря на его плач о том, чтобы пойти с гравием шины на асфальте на этапах пятницу, то, что, казалось, идут почти нормально. Хирвонен во второй не является большой неожиданностью, многое произошло с его борьбой Subaru в 2004 году, и теперь он, кажется, только одно действительно может быть даже близких к темп Loebs.
Другой борец Subaru, что рад, вероятно, Петтер Сольберг. После трудных лет и в отставке команда работает, Петтер теперь вернулся на подиум с третьего места и две победы этапа на Кипре. Честно говоря, даже это не очень неожиданно. Кипр является ралли, где осторожность, опыт и надежность окупается - то, что Сольберг + Xsara комбинации имеют довольно много. Я ожидал Петтер быть в верхнем 4-5 , и он был - он даже промахнулся мои ожидания немного. Это хорошо, - но в скорости Португалии будет значительно выше и требования совсем другие. Если бы я был Петер, - я бы убедиться, что переход от Xsara сейчас, несмотря на подиум позиции. Но переход к тому, что ...? На самом деле, я не думаю, что вопросы погоду он идет на C4WRC или Focus WRC. Он никогда не будет абсолютно горячие вещи, если он не работы водителя - и автомобили, вероятно, вполне равны. Стиль вождения Петтер должен судить этот выбор. Но ясно одно - Xsara обыкновение быть очень полезна в предстоящем, быстро митинги сезона.
PWRC борьба была весьма удивительным, где португальский водитель Арминдо Араужо сделала потрясающее выступление ведущий митинга в последний день. Тем не менее, на предпоследнем, супер-длинный этап в воскресенье он был захвачен Патрик Санделл, которые следовали за ним внимательно в выходные дни. Независимо от того, тот факт, я думаю, Araujo должны быть очень рады выходные и учитывать тот факт, что группа N машин обычно не имеют никаких шансов против Super2000 автомобили - то, что было доказано и в PWRC и в IRC. Для Санделл, победа второй PWRC победу подряд, поставив его в приятной ведущего чемпионата 7 очков вперед Араужо и 12 очков опережает Brynhildsen. Для PWRC, я все еще скучаю по другому Super2000 водителя - предпочтительно водитель Skoda - которые могут обеспечить меры, чтобы доказать качество исполнения Санделл в. Санделл всегда был умный водитель, но не самый быстрый - и увидеть, как водитель Миккельсен, как его товарищ по команде будет очень, очень интересно.
Забавно во время уик-энд должен был следовать Мэтью Уилсон, парень, что был реальный медленный бегун в чемпионате за последние несколько лет. Для этого митинга, он, кажется, приняли консервативный подход с самого начала увеличения его уверенность в себе и опыт - а потом увеличивая скорость, чтобы установить хорошие времена. В результате получился довольно низкий средний размещений на этапах (7 в среднем, если быть точным), но неплохо пятое место в финальных, а также выиграть этап на заключительном этапе.
Поэтому, конечно, большинство водителей, вероятно, отступил на последнем этапе, открывающие путь к Вильсона выиграть - но, конечно, не сделал, а на самом деле он делает все части встанут на свое место, чтобы понять этапе победу и Мэтью Уилсон и другие вещи. В большинстве других мест в ралли урегулирован, Себастьен Ожье обогнал Уилсона на предпоследнем этапе - дать ему 5 секунд опережает Уилсон. Производительность Ожье была критике со стороны многих людей, но я думаю, что его производительность до 13 этап был очень хорошим - со средней позицией этапе 5,5. Это гораздо лучше, чем Уилсон, которая занимается полным чемпионатах в течение нескольких лет с автомобилем также хорошо, как Ожье. В любом случае, конечно, как Уилсон и Ожье хотел, чтобы пятое место плохо - и как поставить в обширной атаки на завершающей стадии. Для Ожье, все это закончилось у дороги в 200 метрах от финиша - в то время как она закончилась с победой стадии и хорошей производительностью ралли Уилсон. Жизнь не совсем справедливо - и, конечно, трудно для Ожье сейчас. Во всяком случае, если это помогает, когда хвалят Wilsons производительность - Я думаю, что следует иметь в виду, что Ожье сделали значительно более высокую производительность, несмотря на меньший опыт - если он просто держал бы на дороге еще 200 метров. Я думаю, что Ожье будет медленно лучше, когда набирает все больше и больше опыта, и он может, безусловно, будет подиум соперника в течение года или двух.
Похожие сообщения:
Теги: 2009 , Андреас Миккельсен , Арминдо Араужо , Кипр , Кипр ралли , FxPro , Мэтью Уилсон , Патрик Санделл , Петтер Сольберг , Себастьян Леб , Себастьен Ожье , Skoda Fabia Super2000
И не забывайте, Новиков, который в моих глазах, в течение нескольких лет, у Ожье и некоторые другие новички, станет одним из трех претендентов в WRC.
Конечно, когда roules меняются, и новые автомобили поступают с надеяться, много новых драйверов, конкуренция будет сложнее, но мой человек Новиков, еще только восемнадцать лет молодой ...