В статье, опубликованной в сегодняшнем В.Г., Оливье Кеснель, руководитель группы из Citroen WRT, жалуется Микко Hirvonens конца дня стратегию выхода из свинца для Себастьян Леб чтобы не идти в первую очередь на дороги в рыхлый снег на следующий день (объяснение ниже). Quesnel говорит, что зрители хотят видеть водители на полной скорости, и что он никогда не позволит его водителю тормозить только, чтобы получить лучшие дороги позицию на следующий день.
Я не знаю, Оливье Кеснель, но я совершенно уверен, что это не совсем так. Все команды в WRC есть, чтобы выиграть, и почему бы им не использовать правила в том, как выиграли их больше всего? Я согласен полностью с Quesnel и Леб, что правила являются несправедливыми и что они должны быть изменены - даже Хирвонен согласен с этим. Но пока правила были изменены, я думаю, они просто должны с этим жить и играть в игру.
Пояснение:
Сегодняшние правила говорят, что порядок старта в день 2-3 основан на турнирную таблицу за день до этого, это означает, что лидер идти в первую очередь. До 2008 года 15 лучших было отменено, так что 15-й водитель в турнирной таблице пошли сначала по дороге в субботу и воскресенье. Изменение было сделано для того, митинги ближе, но, кажется, вместо этого привели к стратегии как один, упомянутых выше.
Похожие сообщения:
Теги: Микко Хирвонен , Оливье Кеснель , Себастьян Леб
Предложение: Выключение между ком на последнем этапе в день, так что это будет справедливая борьба между драйверами (а не управленческая команда).
Выключение между ком.
Удалить сплит-раз для автомобилей .. то вы действительно были педаль газа до упора все время =)