Много испытаний продолжаются в настоящее время, с Ралли Эстонии, ралли и ралли Финляндии Acores близко к друг другу. Вот видео Norweigan тестирования Mads Ostberg для ралли в эти выходные Эстонии.
Видео: Мини-тестирование WRT для Финляндии
14 июля 2011 по RasmusМини был тестирования в Корпилахти последние несколько дней на предстоящих Финляндии по ралли. Тесты были проведены на быстрых гравийных дорог с большим количеством прыжков - типичные параметры финской местности. И Крис Мик и Дани Сордо были вождения - но тестирование Мик, были немного пострадавших в результате аварии ранения автомобиля и сделать команду вернуть его в команду базу в Англии для осмотра. Это также означает, что Мик обыкновение начинать, как и планировалось в Ралли Эстонии в эти выходные, которая была частью подготовки команд для Финляндии.
Вот несколько видео мини тесты:
Дани Сордо второй день тестов
Дани Сордо на финском телевидении
Часы Крис Мик тестирование на YouTube
Видео: Патрик Санделл испытание перед ралли Acores
13 июля 2011 по RasmusПатрик Санделл и его штурман Стаффан Parmander тестируется перед Ралли Acores этого понедельника. По крайней мере, тест дороги кажутся очень приятно и быстро. Вопрос в том, Патрик будет выполнить после сомнительного старта сезона, где он был следуют различные проблемы, в том числе проколов. Команда уже включен шины бренда Pirelli, которые они надеются решить проблему и дать Патрик пойти на победу. Лично я не убежден, что этого будет достаточно, чтобы охватить все пути к победе, но, возможно, он может получить по крайней мере на один шаг ближе ...
Видео: Себастьен Ожье предварительно Финляндии теста рулон
12 июля 2011 по RasmusСебастьен Ожье закатил Citroën DS3 WRC сегодня во время тестирования на Ралли Финляндии в конце этого месяца. Идеальная длина в футах ниже!
Volkswagen: Ситроенов кошмар?
12 июля 2011 по Rasmus
Volkswagen Polo WRC - убийца Citroën DS3?
Это были слухи давно и подтверждено в течение нескольких месяцев, что Volkswagen войдет WRC с новым Поло WRC в 2013 году. Тем не менее, команда планирует сделать свои конкурентные дебюта уже в Ралли Финляндии в конце этого месяца - и тогда конкурировать все оставшиеся акции в этом году, за исключением Австралии. Уже с первого дня, Volkswagen послали сигналы, что это серьезный вызов (ничего другого нельзя было ожидать) и, на мой взгляд, это можно рассматривать лишь как еще один признак того, что, может быть, самый сильный на данный момент. Учитывая цены конкурирующих полтора года в WRC (я предполагаю, что Volkswagen будет продолжать работать даже в следующем сезоне), это показывает, с ясностью, что Volkswagen готов вложить деньги не только конкурировать, но даже выиграть WRC.
Конечно, выигрыш не только об автомобиле, - но и много о команде в плане персонала, водителей и штурманов. Петтер Сольберг, по слухам, близки к подписанию для команды, но до сих пор Volkswagen, похоже, использует отличную стратегию подписания молодых, талантливых и местные водители - по крайней мере, если судить по вступлению Финляндии по ралли. Андреас Миккельсен из Норвегии будет за рулем одной машины, и я предполагаю, что он будет их первый драйвер для остальной части сезона и местных туз Joonas Линдроос будет управлять другой автомобиль. Подписывая Миккельсен они кого-нибудь, что может выступать в роли молодого и перспективного второго водителя в коллектив работает в дальнейшем все еще будучи достаточно опытным, чтобы работать как хороший тест-пилот. В Линдроос они получают местного водителя в Финляндии, которые могут способствовать с уникальными знаниями о местных условиях.
Вполне очевидно, что Volkswagen будет конкурировать на самом высоком уровне WRC, и я ожидаю, что они ввести ряд на гораздо более высоком уровне, чем любой другой команды дебютант сделали в последние годы. Для Citroën это значит, команда, которая действительно может бросить им вызов как для водителей и названия производителей. Будет интересно увидеть их следующий шаг. Будут ли они сопротивляться, и каким образом? (Особенно с возможностью / спекуляции Леб завершил свою карьеру или перейти довольно скоро ...)
Следуйте Ралли Швеции 2011 на Твиттере
10 февраля 2011 по RasmusКак большинство из вас, наверное, заметили, я не был активным на блоге долгое время. Я прошу прощения о том, что, к сожалению, я не могу сказать, что я ожидаю его более в любом ближайшем будущем. На данный момент моя жизнь полна слишком много других вещей, которые я должен тратить свое время на - и я не хочу ничего делать half хорошо. Максимальная _обычно_ сможет атаки возвращаются - но не раньше, у меня есть время, необходимое для его обновления на ежедневной основе и обеспечивают захватывающие истории / Новости / идеи и мнения, которые я хотел бы прочитать сам.
С учетом сказанного, я, конечно, следующее ралли Швеции в эти выходные. Я не буду блог об этом - но я постараюсь сообщение интересное на Твиттере когда что-то случится ...
Следуйте @ maxattackblog на Твиттере здесь:
http://www.twitter.com/maxattackblog
Оставайтесь с нами, - в один прекрасный день я вернусь по-настоящему!
ОБНОВЛЕНО: SAAB обсуждают возвращение в WRC
6 августа 2010 по Rasmus
Русский человек финансами и инвестором Spyker Владимир Антонов с штурманом Денисом Giraudet вождения SAAB 99 в Midnattssolsrallyt в начале этого лета. Фото: Микаэль Hjerpe
По данным Autosport.com , свободные слухи о SAAB думать о возвращении в WRC теперь пошел на реальные переговоры с ВКР организаторов и телевидение промотора North One.
Моделей автомобилей наконечником, который будет использоваться шведского бренда 9-1 или 9-2, и двигатель, вероятно, исходить от BMW, который уже разработан 1.6L двигатель для новой команды MINI ввода чемпионате с 2011 года.
Слухи о возвращении в WRC, когда впервые начал Spyker был введен в качестве потенциального покупателя SAAB от General Motors - вероятно, много, основываясь на Spykers спортивным профилем и тот факт, что бренд был большой и дорогой, но не очень успешно, команда в Формула-1 еще несколько лет назад. Кроме того, SAAB Ян Оке MD Йонссон и Spyker Виктор Мюллер MD недавно взял парк в классическом ралли Mille Miglia в одном Saab 93 в каждой. Русский человек финансами и инвестором Spyker Владимир Антонов не поздно, чтобы следовать за ними и вошел в классической шведской Midnattssolsrallyt конкуренции на SAAB 99 июля (см. фото выше). Учитывая наследие SAAB в ралли цирк, можно было бы хотя бы надежду на лучшее успех в чемпионате мира по ралли, чем в Формуле-1, несмотря на экономические проблемы, которые до сих пор очень много реальности к компании.
Источники Autosport утверждает, что представители Spyker уже говорил с ВКР организаторов и North One Sport, и будет продолжать переговоры в связи с ралли-де-Франс в октябре. Тем не менее, North One MD Саймон Длинные отказывается комментировать какие-либо конкретные бренды, но признает, что решение MINI в "дал людям много уверенности в спорте».
Видео: Кими Райкконен ролл в Мексике
6 марта 2010 по RasmusКими Райкконен сделал несколько массивных обвалять в Ралли Мексики на 7-й этап. К сожалению, он не будет повторно ралли из-за плохой повреждения на своем автомобиле. Тем не менее, это вполне ожидаемый шаг на его обучение ...
На яркой стороне ралли, Петтер Сольберг лидирует после первого дня около 15 секунд, за Citroen Junior Себастьян Ожье водитель. Увидим ли мы Петтер победы ралли впервые за много лет? Это было бы потрясающе!
Вот с Кими:
Благодаря motorstvfrance для видео.
Видео: Питер Zachrisson сумасшедший парень!
25 февраля 2010 по RasmusПетр Zachrisson, от Säffle (то же маленьком городке, где Даниэль Карлссон, Тина Thörner, Л. Torph, Матс Карлссон и многие другие шведские люди собираются прийти с), что делает его первый старт в этом году на чемпионате Швеции в эти выходные. Я не часто писать о чемпионате Швеции - но это случается и Питер действительно свежий ветер, так что ...
В СЗТ сегодняшней Петр говорит, что он установил активных дифференциалов и весло переключения передач в своей машине - Volvo 940 (!!!). Это довольно удивительно!
Итак, теперь вы думаете: "Кто заботится о Zachrisson?». Петр несколько ОК шансы несколько лет назад, делает шведского ралли и планирования международной карьеры, но, к сожалению она так и не случилось для него из-за финансовых проблем. Тем не менее, Петр ад водитель и я говорю вам - смотреть это видео, и тогда вы будете заботиться. Особенно - слушать звук, когда он проходит перед камерой:
Благодаря Adielssonmotorsport для видео.
WRC 2011 календарный глупый сезон - интересная игра между организаторами
24 февраля 2010 по RasmusОсобый вид глупый сезон по 2011 WRC календаря происходит прямо сейчас. После Autosport revelaved 2011 календарный предложил (в соответствии с Autosports источниками) права собственника North One Спорт для FIA, спекуляции со стороны СМИ и переходит от различных организаторов практически наводнения нас. Ралли Ирландии был на первом месте говорят, что они не получили события, но будет продолжать работать в тесном контакте с FIA для любой другой, в будущем, возможности. Наверное, они действительно сильны закулисные признаки того, что они даже не близко - так как они отказались без боя до официального решения было даже сделано ...
Теперь, даже Ралли Новой Зеландии, кажется, понял истину. Крис Карр, председатель митинга, говорит, что "это всегда огонь за дымом вы видите". Достаточно интересный, Нил Олпорт, бывший чемпион ралли Новой Зеландии, говорит, что отсутствие денег стоит за решением, и что правительство должно поставить адекватные деньги дюйма странно, так как NZ от того, что я знаю, всегда были подкреплены не что иное, loooot из государственные деньги ... Впрочем, я могу понять, что они разочарованы, - и я тоже. Новая Зеландия является традиционное ралли, с прекрасными видами и экзотические виды окружающей среды ... Дело в том, что их, вероятно, рынок слишком мал.
Большая неудача в этой дискуссии могут быть Ралли Норвегии. Они сделали два хороших митинги - но они также сделали ошибки. Они переоценили себя большое время (и это их самая большая ошибка, если вы спросите меня). Я помню свои планы на 2007 год, который я когда-то получил представлены - и это было утопией. Они получили довольно много государственных денег, но они также рассчитаны огромные доходы от зрителей, спонсоров, etc цифры почти в 10 раз соответствующие номера Ралли Швеции. Норвегия сделала все виды extravagancies этом году, и, конечно, они взорвали ее полностью с финансовой точки зрения - не важно, какого-либо правительства деньги. Из того, что я знаю, они снизили свои расчеты резко для своего следующего события, но явно недостаточно. Существовал меньше радости новости от общественности в Норвегии в 2009 году, и докладов, которые я получил от конкурентов в ралли было то, что было очень мало зрителей.
Независимо от того, экономика, вы не можете взять с Norweigans, что они устроили два действительно хороших событий - с освещением в СМИ в 2007 году мероприятие, которое мой любимый момент. Их проблема в настоящее время является нестабильной экономики, тот факт, что они не традиционные события и то, что они работают на снегу. Но, возможно, даже управление!? Они всегда были так самоуверенны. Теперь кажется, что их руководители ожидается Норвегии быть первым резерв на 2011 год, - но в соответствии с последними новостями Польша (!, который был полностью молчит до сих пор) является первым заповедником. Эрик Veiby, председатель Ралли Норвегии борту, говорит, что это просто спекуляции и, конечно, она есть, но, честно говоря ... Я согласен, что ничего не решено, и что вещи могут наверняка изменится - но это для всех очевидно, что Ралли Норвегии в настоящее время в глубоком дерьмо. Бьюсь об заклад, что (несмотря ни на что Эрик Veiby говорит!) В настоящее время они работают над с лоббированием на все виды уровней и пытаются узнать, почему они из календаря и как они могут изменить его.
Подход от организаторов пытаются найти сцепление необходимых для пребывания в календарь начинает выглядеть как интересная игра. Глупо то, что все это началось несколько лет назад с FIA дать людям возможность «купить» кандидат событий слева и справа на только что платить большую плату с ними (подробнее в моей почте по системе ротации в прошлом году). После организаторы заплатили эти пошлины, то они, конечно, ожидать, чтобы получить событие за это! Таким образом, FIA сделал этот глупый вращающийся календарь и каждый получил свою событий. Теперь они поняли, очевидно - что он не работает. И многие из плательщиков (и некоторые другие) стоят без их события еще раз, что они никогда не было ... Глупо умножается на тысячу.
Независимо от того, я с нетерпением жду, чтобы увидеть, как эта игра продолжается - и я надеюсь (но сомнения -!! Абу-Даби на специальных строили дороги, давай) он заканчивает с лучших событий!
