Apesar de uma economia apertada, PG Andersson irá conduzir Rali da Noruega na mesma Skoda Fabia WRC como ele usou durante dois ralis do Campeonato norueguês recentemente. O Fabia é de propriedade de motorista norueguês Bernhard Kongsrud e já passou uma grande reforma desde a última vez que foi usado. Durante o domingo e segunda-feira, PG testou o carro em Finnskogen, Noruega:

- Funcionou muito bem. Eu quero mudar algumas coisas pequenas, mas no geral funciona bem. Na quarta-feira teremos novas diferenças entregue, por isso vamos tentar encaixá-los no carro antes de shakedown para testá-los lá. Além disso, é o mesmo carro que eu usei no Campeonato norueguês - a única diferença é que agora é totalmente sem-through e verificado.

Em 2008, a PG foi motorista trabalha para o World Rally Team Suzuki. No entanto, após apenas um ano de competição - Suzuki decidiu encerrar a sua actividade WRC e culpou a crise financeira. Basta olhar para o chassi, o Skoda Fabia WRC é bastante semelhante ao da Suzuki, mas todos nós sabemos o que significa quase nada. Então, como similar são os dois carros? Respostas PG:

- Em tamanho, eles são bastante semelhantes e eles também têm o mesmo tipo de suspensão, por isso não é uma grande diferença - mas todos os carros têm seu próprio caráter. A Skoda tem torque de um pouco mais do que a Suzuki, mas falta um pouco de capacidade superior. Além disso, a Suzuki foi mais agressivo e, portanto, mais difícil de conduzir do que o Skoda.

Surpreendentemente, regular PG do co-piloto Jonas Andersson não pode acompanhá-lo na Noruega. Ele é um operário da construção e conseguiu um novo emprego em dezembro, que não parecem gostar de ralis - apesar de a construtora ser norueguês, Jonas não pode ficar fora de serviço. Isso significa que Anders Fredriksson vai se juntar PG no rali . Ele não é completamente novo para PG e da Skoda, uma vez que ele tem feito bastante alguns comícios com PG antes - e também foi o primeiro no lugar certo quando PG testou o Skoda WRC pela primeira vez.

Ontem eu conversei com Patrik Sandell , que disse que a nova e mais ampla Pirelli Sottozero pneus trabalharam bem nas pistas, mas fez realmente escorregadio na neve. PG parece concordar com isso, mas ele não compartilha da teoria Patrik que os pneus favoreceria escandinavos:

- Os pneus funcionam muito bem nas pistas, mas, logo que você sair da pista, se é escorregadio. Claro que sempre foi escorregadio lá fora, mas agora é ainda pior do que antes. Agora ele foi nevando muito, mas eu não posso ver que ele favoreceria nós escandinavos. Eu acho que Loeb e os outros podem manter na pista também ...

Falando sobre Sandell, algumas pessoas têm especulado sobre o carro Fabia Super2000 ser capaz de bater o WRC Fabia, provavelmente, muito por causa do bom resultado inicial da Proton S2000 na Irlanda. No entanto, este parecia depender muito sobre os pneus nas condições difíceis da Irlanda - e PG não dá muito sobre o pensamento sobre o Fabia S2000 batendo o WRC, se nada acontecer, é claro:

- Eu sou nooot preocupado, diz PG com uma risada.

Como mencionei anteriormente, inicie o PG tem sido cercado por problemas econômicos. No entanto, aqueles parece ser resolvido agora, mas o resto da estação aparência escura:

- Nós estamos, obviamente, aqui e nós vamos conduzir - mas não haverá nenhum dinheiro depois disso, é a resposta de curto PG está sendo questionado por mim sobre a situação econômica.

Então, o que podemos esperar no Rali da Noruega? Durante os testes de hoje, PG levou nas estradas mesmas Petter Solberg em Finnskogen. Eles fizeram algumas comparações e depois de ganhar dois ralis do campeonato norueguês PG parece olhar resonably brilhante em suas chances, apesar de não ter um carro topo:

- Petter fez sua última corrida hoje 4 segundos mais rápido do que eu com pneus novos em uma estrada de 9 km, e eu o meu tempo com pneus que eu tinha circulam por 100-110 km, assim parecia bastante bem. A oposição agora é, naturalmente, totalmente diferente das rodadas do Campeonato norueguês eu dirigi, então se eu conseguir terminar em quinto ou sexto posição eu tenho que estar realmente satisfeita. Você não pode realmente afastar da Ford e Citroen, então você tem que ter um pouco de sorte também. Se eu posso lutar contra algo em torno de Mads Östberg eu vou ter que ser feliz ...