Posts Tagged 'Kimi Räikkönen "

Entrylist sueco forte: Räikkönen, Henning e Petter Solberg, Grönholm entre muitos outros e superfights esperar em ambos os grupo N e S2000

Terça-feira, 12 de janeiro, 2010

Os organizadores do Rally da Suécia ter actualizado a lista de inscritos em seu site, e agora está começando a parecer com algo assim. Henning Solberg parece ter suas peças em conjunto e é inserido em um Ford Focus WRC08, Jocke Nyman completa um homem três (PG Andersson, Patrik Flodin e Jocke Nyman) lineup sueco forte que venha a conquistar o grupo N classe do rali e Al- Qassimi, Kuipers x2, van Merksteijn x2, Grönholm e Therman, Jouni Arolainen, Mads Östberg, Kimi Räikkönen, Matthew Wilson, entre outros fazendo a classe WRC um ninho de verdade, esperamos garantir que o rali se resume a história como um dos melhores ralis de neve em um longo tempo.

S2000 também vai ser interessante de seguir, onde casa Patrik Sandell ace será caçado por motoristas qualificados como Mikkelsen, Brynhildsen, Prokop e Tuohino. Também Solowow, Sousa e Hunt e muito experiente casa ace Per-Arne Sääv, em execução no organizadores wild card, são inseridos em carros S2000.

Minha lista atual mais interessante (a ser atualizada, com certeza!):

  • Loeb contra Hirvonen + Latvala
  • Petter Henning vs
  • O quão rápido podem Grönholm e Räikkönen ser?
  • O que acontece com a superluta sueco no grupo N: Andersson + + Flodin Nyman?
  • A superluta Super2000: Sandell vs Mikkelsen + Brynhildsen + + Prokop Tuohino

Cada um dos pontos acima provavelmente serão mundo do entretenimento de classe - e, claro, eu vou voltar com mais comentários, entrevistas, etc relacionados com as entradas. Este é apenas o começo ...!

Leia a íntegra aqui entrylist

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Vídeo: Compare Ken Block vs Kimi Räikkönen estilo de condução - vídeos onboard

Quarta-feira, 6 de janeiro, 2010

Com duas novas estrelas que entram no campeonato, eu pensei que seria uma coisa divertida para comparar os seus estilos de condução - assim que eu encontrei um vídeo onboard de cada driver. Ken Block no palco Pond Concord na Inglaterra New Forest Rally 2008 na América dirigindo um Subaru Impreza e Kimi Räikkönen dirigindo o Abarth Grande Punto no WRC Rally da Finlândia de 2009 sobre o estágio Leustu.

Comparar os estilos de condução você mesmo!

Ken Block, Subaru Impreza, New England Floresta Rally 2008, Concord estágio Pond, a bordo:
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Kimi Räikkönen, Abarth Grande Punto, WRC Rally da Finlândia de 2009, estágio Leustu, a bordo:
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Análise: Ken Block, Kimi Räikkönen e do futuro brilhante do Campeonato Mundial de Rali

Quarta-feira, 6 de janeiro, 2010

A confirmação de Ken Block para o Campeonato Mundial de Rally é interessante - e é realmente uma boa notícia. Uma coisa é certa, Ken terá um tempo difícil no começo, como o Campeonato Mundial de Rally está em um nível completamente diferente em relação ao rali nacional americana. No entanto, o talento compensa e se Ken tem nele, ele pode ser tão boa quanto qualquer outra pessoa. Há uma série de poucos pilotos no campeonato que começou com muito pouca experiência - e executando o WRC eo Rally America Bloco vai ganhar muita experiência durante este ano. Eu acho que o duelo estrela do Bloco vs Räikkönen será uma coisa interessante de seguir este ano, como eles vêm de origens diferentes, mas ambos não tem a maior experiência de reunir em um nível Campeonato Mundial de Rally. Talvez Bloco terá uma pequena vantagem, mas não tenho certeza ...

Não importa os resultados, a adição de Ken Block eo Monstro WRT é um grande impulso para o campeonato. Ken é um superstar na América, que é um mercado muito importante para os fabricantes de automóveis, bem como para a maioria das marcas globais. Rali sempre foi visto como um desporto europeu lá (Block também diz que se a EUA hoje ), e com um interesse impulsionou lá - pode abrir portas para uma maior cobertura de TV dos EUA, novos investidores no esporte e uma melhor reputação do o campeonato mundial. Além disso, se Bloco permanece no campeonato e talvez até se junta Pastrana, eu ficaria surpreso se nós não conseguimos uma rodada do campeonato EUA dentro de cinco anos.

Além disso, tenho certeza que o WRT Monster uppen o nível do marketing e PR ligado ao Campeonato Mundial de Rally. Eu não sou um grande fã de automobilismo muitas EUA, com Nascar como um bom exemplo, mas as habilidades em relações públicas e marketing é melhor em os EUA do que em qualquer outra coisa. Já hoje com o lançamento você pode notar que tudo está preparado, presença no Facebook, Twitter, YouTube (com um clip de lançamento!), Roupas de marca e conexões para todos os patrocinadores importantes. Para sublinhar a diferença, basta ler o principal objetivo do WRT Monster:

"Para se tornar o time mais visíveis no esporte, tanto através de nossos esforços em marketing de corrida e criativo"

Algumas pessoas podem considerar esta meta ruim como ele coloca o desempenho esportivo um pouco para o lado, mas hey? Qualquer um que esteve envolvido nos ralis em um nível superior sabe que o dinheiro no esporte (o que é necessário para o campeonato de existir) vem de patrocinadores que não estão no esporte apenas por diversão - querem fazer negócio com isso. Então, na verdade nada mudou, é apenas uma maneira mais simples de vê-lo.

Como conclusão, eu estou realmente animado para ver o bloco e Räikkönen no Campeonato Mundial de Rally. Pilotos de rally do núcleo como Sebastien Loeb, Grönholm Marcus e os outros caras deve existir e existirá sempre - mas para ampliar a visão e obter superstars de outras disciplinas e campeonatos no esporte só vai melhorar o campeonato e também criar maior potencial para os caras do núcleo para se tornarem grandes estrelas. Com um enorme impulso na qualidade de estrela e uma nova fórmula (WRC1.6T) chegando para 2011, eu não posso esperar para ver o futuro do Campeonato Mundial de Rally visto ao longo de alguns anos. Se você, como eu, eu acho que é mais brilhante do que nunca!

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Fórmula Rally: Kovalainen vs Räikkönen?

Quarta-feira 16 de dezembro, 2009

Estrelas da F1 estão invadindo ralis! Pelo menos um pouco, se Autosport.com estão certos em suas especulações sobre Heikki Kovalainen em um carro S2000 Proton Satria. De acordo com o site, Kovalainen estaria em conversações para uma unidade no Rally do Ártico na Finlândia no final de janeiro - o rali mesmo, onde Kimi Räikkönen (já confirmado para um programa WRC completo, com exceção da Nova Zelândia, com a Citroen Junior Team) terá sua premiere e warm up do C4 WRC se preparando para o desafio WRC 2010. No entanto, parece permanecer muito antes de o plano Kovalainen se torna verdade.

Se isso acontecer, eu não iria reclamar ... Nada é melhor para ralis que estrelas com nomes já grande de entrar no esporte. No entanto, penso Kovalainen teria que tomar cuidado - nenhum dos caras F1 terá um passeio fácil em um carro novo e em um esporte tão diferente. Provavelmente ambos seriam felizes a não ser na mesma classe - para que eles pelo menos não têm de ser comparados uns com os outros ... :)

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2009 - o ponto de viragem de 2010 - o início da subida, 2011 - o início do sucesso?

Domingo 13 dezembro, 2009

No dia 2 de janeiro deste ano, escrevi ( WRC é derretido - vamos dar-lhe forma ) que eu acho que 2009 será o grande ponto de viragem para ralis ea WRC - e olhando para trás que o texto e, no ano passado, eu acho que eu estava certo . Com IRC e Eurosport upping as licitações para a cobertura da mídia já no Monte, com a inovadora de TV ao vivo, parece North One TV percebeu que há muito a ser feito sobre a cobertura WRC. Nessa parte, há um longo caminho a percorrer - mas olhando para as coisas de competição deve acontecer. Apenas alguns dias atrás Niel Duncanson e Simon Long disse sobre seus pensamentos sobre a mídia digital como uma chave para o crescimento WRC - e, finalmente, eu acho que eles estão começando a entender ... Na falta de arenas (superspecials pode ser bom, mas o núcleo do WRC não é realmente sobre isso) - mapas, GPS, uma grande selecção de transmissões ao vivo de vídeo incar, etc é o material que irá fazer o público pagar pela cobertura WRC. Summarys não com os comentaristas de TV ruim, pelo menos 2-3 horas após o drama terminou ...

Além de tendências boas sobre a cobertura, a competição tem realmente visto um impulso este ano. É claro que estou muito pensando no excelente desempenho de Mikko Hirvonen, que conseguiu manter a concorrência realmente emocionante até a última rodada muito do WRC. Foi muito poucos anos desde que vimos que - e não importa o que acontece em 2010, sabemos que 2011 será um inferno de um ano, quando todos os motoristas a corrente terão de se adaptar aos carros novos - a especificação WRC1.6T.

Além disso, nova equipe Petter tem sido um grande sucesso. Ele não foi no topo do pódio, mas sinceramente ninguém esperava que - não especialmente no Xsara (eu escrevi muito sobre isso, por exemplo: Xsara WRC - Petter da decepção inteligente ). Mas o que isso importa? Na mídia e sobre a cobertura de TV, Petter tem sido um regular e sua nova equipe tem sido uma injeção de bom para o campeonato. Eu sou o primeiro a admitir que estou impressionado com o que montou!

Então, isso é apenas alguns dos destaques em 2009, mas para resumir toda a gente esperava um meia-ano - e em muitos aspectos era. Mas foi também um ponto de partida, onde o campeonato chegou é inferior em algum lugar do shift 2008-2009, e depois um monte de coisas boas começaram a acontecer.

Para 2010 eu estou ansioso para ter Kimi Räikkönen em ralis. É claro que ele vai lutar um pouco antes de ele começar a definir resultados realmente decente, mas a sua estrela de qualidade é exatamente o que o WRC necessidades. Devemos admitir que, mesmo que Loeb pode ser o melhor piloto do mundo para nós, um piloto de Fórmula 1 atrai 10 vezes a cobertura. Vamos esperar que Kimi consegue a tal quantidade que ele decide ficar no rali. Na verdade, eu ficaria surpreso se não iria vê-lo de volta em 2011 ...

Em 2010, veremos também o retorno de Marcus Grönholm para um passeio de uma vez na Suécia - que vai do rock. Adicionado a isso, a FIA iniciou o campeonato S-WRC para Super2000 carros. Acho que isso não é inovador, mas é uma coisa boa para ajudar alguns motoristas manter seus nomes até 2011 - quando podem competir (com dinheiro e habilidades) sobre um assento WRC1.6T. Ao mesmo tempo, IRC, provavelmente, ir para um tempo todos os novos alta este ano, como tenho certeza que muitos motoristas terão a chance de fazer a mesma coisa lá.

Bem, isso é alguns bons pontos olhando para a frente a 2009 e 2010. Eu deixei um monte, eu sei disso, então sinta-se livre para adicionar seus destaques e pensamentos nos comentários. Como sempre, é muito mais sobre dinheiro. Precisamos chegar até os bons motoristas no WRC1.6T em 2011, e não apenas os ricos. Todos os tipos de cobertura deve ficar melhor, e vamos esperar que nós começamos a ver efeitos como o efeito-in Meeke GB depois de sua performance soberba IRC em mais países. No total, acho que um monte de etapas foi tomada este ano para permitir isso. 2010 pode ser o ano-em-entre segunda e início da subida, então vamos usá-lo para começar as coisas ainda mais boa para fazer o esporte melhor. Acho que o futuro dos ralis é brilhante, e ele vai começar para valer em 2011 ...

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Após a impressionante estréia no Rally do Ártico - Räikkönen volta ao rali!

Segunda-feira, 16 fevereiro, 2009

Depois de marcar 13 º lugar recentemente em sua estréia no rali no Rally do Ártico, jornais finlandeses relatório hoje que Kimi Räikkönen estará de volta para o Rally Vaakuna a próxima semana. Obviamente, a estréia no Grande Punto Abarth deixou uma impressão (não é uma grande surpresa!) Sobre o Campeão Mundial de Fórmula 1. Bom para o esporte de rally - uma vez que Kimi é um superstar verdade que traz muita atenção para o esporte.

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Kimi Räikkönen terminou em 13 º

Domingo, janeiro 25, 2009

Kimi Räikkönen fez sua estréia no rali anterior, neste fim de semana fazendo o Arctic Lapland Rally, na Finlândia. Um 13 º lugar não é de todo ruim, considerando que ele não é um piloto de rali -, mas um piloto. O rali parece ter sido um enorme sucesso em relação PR e espectadores - mas temo que não vai ver Räikkönen de volta em um carro de rally. É claro que ele precisa se concentrar em sua carreira de piloto - e ser um campeão de F1, ele não tem nada a ganhar, mas tudo a perder por ser um rali regular. No entanto, como uma coisa do tempo PR obviamente ele pensava que era OK.

Ver alguns clips agradável de Räikkönen (feita por Kimismely) em seu Punto aqui:

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Kimi Räikkönen faz o Rally do Ártico em um Punto Abarth Super2000

Quinta-feira 8 janeiro, 2009

Finlandês 2007 de Fórmula 1 Campeão do Mundo Kimi Räikkönen está confirmado para ser experimentar rali no evento finlandês Rally do Ártico. Ele irá conduzir um Punto Abarth Super2000 carro com Lindström co-piloto Kaj, o ex-co-piloto de Tommi Mäkinen, juntamente outros. O evento, realizado no norte da Finlândia, o 22o ao 24o de janeiro é provável que receba um impulso enorme de mídia pela entrada.

Além da entrada de Kimi, Mika Häkkinen é suposto fazer sua terceira participação no rali.

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