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Uddeholm Rali da Suécia dispara três - primeira vítima do novo calendário?

Sábado, 14 fevereiro, 2009

Uddeholm Rali da Suécia reduz a sua organização permanente de quatro pessoas para um. Apenas dois anos atrás, a organização em uma base para todo o ano consistia de pelo menos nove pessoas. Eu sei porque eu era um deles. Por que isso acontece eo que isso significa?

Primeiro, por que isso acontece?

Desde o início de 2008, o calendário do WRC foi dividido pela FIA e os acontecimentos que agora aparecem a cada ano segundo o calendário. Isso pode ser bom para trazer novos eventos para o campeonato -, mas para eventos antigos é um momento difícil de adaptação. Acordos patrocinador são baseados em um evento anual, os empregados são contratados, os investimentos são feitos - e todos os cálculos econômicos são baseadas no fato de (instável) que você precisa para começar uma quantidade enorme de dinheiro em com base em quatro dias intensivos de ralis. Eventos extremamente patrocinados pelos governos podem sobreviver facilmente por apenas dizendo: "este é o melhor que podemos conseguir", mas para o Rali da Suécia é mais difícil. Pelo que sei eles ficam cerca de 10 por cento do volume de negócios das autoridades locais / municípios / etc, eo resto dos rendimentos devem ser pagos por patrocinadores, equipes e espectadores. FIA está controlando taxas de inscrição etc, não tanto pode ser feito lá. Patrocinadores e espectadores são deixados de pagar - e aqui começa o problema.

Patrocinadores pagar por marketing, e sem marketing - sem dinheiro. Para curto, isto significa "metade dos eventos - a metade do dinheiro" (a menos que seu talento venda ou aumento do valor de mercado mal). Os espectadores do outro lado são praticamente os mesmos, eles pagar as passagens, etc mercadoria bebidas, durante o evento - não apenas para ser gentil. Não é muito realista pensar que você pode simplesmente dobrar todos os prêmios ou atrair espectadores muito mais facilmente. Para adaptar e otimizar a organização para este tipo de configurações de tomar um longo, longo tempo.

O Rali da Suécia tentou ser ofensivo, eles criaram uma vila rali novo, com uma área de serviço mais concentrada em torno da Super Especial e trouxe seu evento no calendário do Campeonato Sueco. Mas eles não tiveram sorte. O tempo estava muito ruim em 2008, um monte de espectadores ficavam em casa e no Campeonato Sueco precisou ser cancelado por causa das condições da estrada. Rendimentos de bilhetes não era bom o suficiente, eles tiveram que pagar 1 milhão de taxas de inscrição do Campeonato Sueco e ainda teve o acordo de dois anos (e muito importante) de idade para vender os cartazes para a cobertura televisiva do WRC na televisão sueca. Para suma: um rígido de 2008 para o Rali da Suécia.

Com um novo evento em 2009, talvez eles pudessem desafiar para uma melhor sorte (e tempo) e tentar ficar indo novamente por ainda ser ofensivo (um pouco menos), limitando os custos e espero voltar em pé. Durante este fim de semana Rally da Noruega está sendo executado ao longo da fronteira com condições perfeitas. Se a Suécia teve o seu evento este ano tudo estaria bem - porque mesmo Karlstad ter um decímetros poucos de neve atualmente e as condições dos estágios são ainda melhores. Mas eles não têm nenhum caso, de modo que não ajuda ea economia não vai conseguir melhor este ano.

Em vez disso, vou tentar responder à segunda questão, o que significa isso?

Para executar um evento do Campeonato Mundial é um pedaço enorme de trabalho. O único homem que resta agora é Bertil Klarin, "o Sr. Rali da Suécia". Ele esteve no jogo por um tempo longo, longo e devo admitir (embora eu tenha sido muitas vezes muito crítico para suas decisões) que ele é provavelmente melhor equipada para fazer o trabalho do que ninguém. Por quê? Porque ele sabe tudo sobre o WRC, ele tem os contatos - e acima de tudo, agora é tudo sobre a sobrevivência! Bertil, juntamente com os membros do conselho do Rali da Suécia, vai ter que fazer tudo o que puder para obter fundos para contratar pessoas. Se eles não podem fazer isso, a história Rali da Suécia vai acabar. Mas é difícil. Os funcionários atuais vão desaparecer naturalmente para outros empregos, e para organizar um evento WRC pedaço de bolo não é - apesar de presidente Sven-Åke Enochsson diz que "o interesse rali é grande - há muitas pessoas com experiência". Eu tenho trabalhado com Sven-Åke e eu realmente respeitá-lo, mas que soa como besteira. Um grande interesse não em tudo significa que você é um expert, e organizando uma rodada WRC exige competência profissional em diversas áreas; esportivo, marketing, logística, etc e que não vem pelo interesse. Isso vem de longa experiência e educação. Sven-Åke-se alguém - deve saber que.

Eu não digo que o calendário de 12 rodadas é ruim - mas com certeza é difícil para os organizadores. Noruega tem sido próximo à ruína depois de seu evento em 2007, que foi um enorme fracasso econômico (e não tendo nenhum caso em 2008), e eu não seria absolutamente surpreso se mais eventos entrou em apuros. Espero que os efeitos do novo calendário de eventos será melhor e, talvez, eventos que são economicamente mais sólida. No entanto, eu não ficaria surpreso se ele faz em vez organizadores deixar o campeonato. É difícil construir uma organização competente, sem a possibilidade de contratá-los permanentemente, e para contratá-los permanentemente do dinheiro custo. Muito dinheiro.

Então, acho que ninguém sabe onde isso vai acabar. Eu continuo esperando que Bertil pode fazê-lo e obter pelo menos três colegas de volta para o escritório fazer o Rally 2010 sueco uma boa. Caso contrário, o Rali da Suécia será um pedaço da história rally.

FIA considera motoristas lista de classificação

Quarta-feira, janeiro 28, 2009

FIA considera para iniciar e manter uma lista, atualizada semanalmente, onde todos os pilotos de rali do mundo é diferente campeonatos da FIA serão classificados. Isso significa que haveria um ranking cruz-campeonato, destinado a tornar mais fácil para os organizadores do rali para definir a ordem de partida. O sistema foi testado já em 2008, mas não sem problemas - desde os critérios não era realmente perfeito. Um exemplo citado por MTV3 finlandês Toni Gardemeister é que foi ocupando 87 - apesar de fazer um trabalho em OK na WRT Suzuki. Ele tinha se aposentado muitas vezes.

O sistema permanecerá em fase beta durante 2009 e se público em 2010 - mas apenas para séries regionais etc, e não o WRC. Com base nos problemas que parece ser bom. Nós todos sabemos o quanto a ordem de partida pode significar em comícios com neve fresca, um monte de cascalho solto, etc - e não seria justo para decidir comícios em um sistema de classificação louco. Apesar disso - eu acho que a idéia é boa. A ordem de partida é hoje em muitas partes decidido pelo organizador, e até mesmo no WRC os organizadores têm uma qualidade diferente e mais importante - eles amam seus pilotos locais.

No entanto, tudo isso é baseado em um bom sistema - que não será fácil para criar. Campeonatos são diferentes ao redor do mundo, e todo mundo sabe que ganhar um campeonato regional, não significa que você ainda tem uma chance em um outro. O sistema deve, naturalmente, levar isso em conta, e ele também não deve mais crédito drivers só porque eles estão dirigindo no WRC. Por exemplo Khalid Al-Quassimi, que não fez quaisquer resultados reais, devem ser, obviamente, bastante baixo na lista - menor do que alguns pilotos em execução em base local.

Então, basicamente eu gosto disso. Mas a pergunta permanece ... Como o h-ck você pode fazer o sistema funcionar?

Monte Carlo organizador critica o WRC

Terça-feira janeiro 20, 2009

Durante o Rally de Monte Carlo pré-evento conferência de imprensa, (Automobile Club de Monte Carlo) ACM Media Director Michel Dotta expressa críticos contra o rigoroso conjunto de normas aplicáveis ​​a todos os eventos do World Rally Championship. Questionado sobre a diferença entre organizar um evento WRC e um IRC evento Dotta disse:

- A principal diferença é muito importante: o IRC é definitivamente algo que é mais fácil de gerenciar do que um evento WRC. Temos todas as outras fases, que podem ser completamente diferente. Podemos gerir mais facilmente os últimos juntos. Você pode ver a última noite do Turini, que não poderia estar no WRC ...

Dotta começar em linha reta para o problema - que a FIA fez com que o WRC um campeonato caro cobertos por regras estranhas para os fabricantes e os organizadores. Em vez disso, deve se concentrar em fazer o campeonato mais barato, mais fácil de entender e mais consistentes regulamentos relativos e custos.

Prometo voltar a este assunto em breve com mais opiniões ...

Rali de Monte Carlo - um caso aberto em um IRC mais forte do que nunca

Segunda-feira, janeiro 19, 2009

O IRC começou como um pequeno bebê, quando a FIA decidiu esperar antes de mudar para os regulamentos Super 2000, há alguns anos. Com decisões inteligentes e um parceiro de mídia forte o campeonato tem crescido agora em um adolescente ou um jovem adulto, e em breve pode ser um animal adulto ameaçar seriamente o WRC, em muitos aspectos. Este ano, a temporada abre com o Rallye Monte Carlo - um evento mítico cheio de história e lendas.

Rali de Monte Carlo tem sido durante anos a abertura da temporada do Campeonato Mundial de Rali, mas com o WRC descendo a 12 eventos por ano Monte está agora no calendário do IRC para 2009 - e com certeza vai ser ótimo. Em 2009, o IRC terá sete fabricantes comprometidos a ir para o campeonato - em relação ao WRC de dois. Abarth são os caras mais velhos do jogo a correr o seu Punto Super 2000, enquanto que a Skoda é a mais recente adição executando dois Fabia Super 2000 com Juho Hänninen e Jan Kopecky nas rodas. Além deles, também Honda, Citroen, Mitsubishi, Peugeot e Volkswagen estão indo para o título de IRC.

Com um número de novos motoristas, o 77 Rali de Monte Carlo deve ser um assunto em aberto. Reinando IRC campeão Nicolas Vouilloz é, naturalmente, um dos favoritos - mas ele com certeza vai ser desafiado por Basso Abarth, Kopecky Skoda, Peugeot Freddy Loix, Auriol Didier e Sarrazin Stephane bem como Meeke Kris no novo Kronos / Peugeot UK- executar Peugeot 207. Mas talvez o maior perigo para Vouilloz no Monte seu compatriota própria, próxima jovem Sebastien Ogier. Ogier foi premiado com o Monte Carlo começar em um Peugeot 207 Super 2000 na equipe BFGoodrich Drivers, mas está definido para competir na Citroen Junior Team no WRC o resto da temporada.

Aconteça o que acontecer, o evento será um grande show para o público. É executado em três etapas durante quarta-feira a sexta-feira e quatro etapas também será executado em condições noturnas - como nos bons e velhos tempos. Todo mundo ter acesso a Eurosport deve estar feliz, pois o evento é coberto provavelmente melhor do que qualquer comício anterior, contando tanto o WRC, IRC e outros. Rali de Monte Carlo vai ter nada menos que 6h 15min de televisão ao vivo e acrescentou que a 2 × 15 minutos de destaques curtas de um dia e dois. Mais sobre isso (incluindo os tempos de TV) no meu post sobre a cobertura televisiva Eurosport .

Mais informações sobre o Rally de Monte Carlo 77 (links externos)

Lista de inscritos
Itinerário
Mapas de palco
IRC Site oficial

Surpreendentes artilheiros pontos na Irlanda

Terça-feira janeiro 13, 2009

Como o ENTRYLIST oficial para o Rally da Irlanda é publicado pela FIA, algumas surpresas (pelo menos para mim) é revelada na lista. As equipes M1 obras não faz (e não pode) incluem todas as surpresas com Loeb e Sordo no Citroen vs Hirvonen e Latvala em Ford como seus marcadores de ponto nomeados.

No entanto, as equipes semi-obras adicionar algumas surpresas. Primeiro, eu não esperava tanto Henning Solberg e Urmo Aava a ser nomeada para Stobart, como eu esperava (bem, não esperava) Matthew Wilson a ser nomeado. Mas esta não é a única surpresa. Também as surpresas Citroen Junior Team chosing Conrad Rautenbach, em vez de Sebastien Ogier como seus pontos Marcador ao lado de Chris Atkinson.

FIA WRC 2009 Lista de inscritos

Terça-feira janeiro 13, 2009

FIA lançou sua lista de entrada, sem qualquer notícia, para o WRC 2009. Esta lista é provavelmente a ser modificado, como entradas de M2 ​​não tem de ser apresentadas até mais tarde na temporada devido ao fato de que não precisa correr mais do que 8 comícios.

Leia a lista aqui:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2009/Pages/wrc_entry_09.aspx