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Arctic Rally: Sordo vence como esperado mas Räikkönen mostra velocidade impressionante

Sábado, 30 janeiro, 2010

Räikkönen saiu já na segunda etapa especial na Lapónia Arctic Rally na Finlândia ontem. Apesar disso, era bastante impressionante estreia competitiva em um Citroen C4 WRC para o ex-piloto de Fórmula 1. Ele estabeleceu o tempo mais rápido segundo já na primeira etapa especial, e continuou a publicar tempos competitivos durante todo o fim de semana, depois de voltar da vala SS2 com um grande atraso e penalidade de tempo.

Experientes Raikkonen Lindström co-piloto Kaj comentou após SS9 que a diferença para Sordo foi de 0,9 segundos por quilômetro, e ao mesmo tempo afirmou que a dupla sabia que eles estavam indo lento do que poderia - em parte porque a configuração do carro ainda não estava 100% adaptado às preferências de Raikkonen. Mesmo Kimi mesmo disse no que ele não achava que seria muito difícil de dirigir mais rápido, pois sabia que o carro não era realmente como ele queria que fosse.

Pessoalmente, acho que Raikkonen teve um início bom e realmente impressionante. Um off precoce foi, provavelmente, apenas bom para ele, uma vez que mostrou a ele eram exatamente o limite era e assumiu também a colocação geral totalmente fora de seus ombros. Com nada para lutar no rali, Kimi poderia colocar seu foco apenas em melhorar a sua condução própria e do carro e ainda ter a possibilidade de se comparar aos outros, etapa por etapa.

O que eu duvido um pouco mais é a facilidade de ir mais rápido. Kimi parece perfeitamente confortável por ser mais lento, como ele sabe que é "culpa as configurações de automóveis". Isso provavelmente é perfeitamente verdadeiro, mas que também é metade do desafio no rali. Você deve ter uma boa configuração do carro que funciona a partir de estágio para estágio. É claro que F1 é também muito sobre a sintonia fina de configurações de carros, mas as condições muitas vezes há um pouco mais estável. Em ralis você está dirigindo por um longo tempo e longas distâncias, e as condições podem variar muito ou extremamente muito (Rali de Monte Carlo é o exemplo perfeito). Essa é uma parte do desafio e não deve ser subestimada.

No entanto, para resumir, eu estou realmente impressionado com o desempenho de Kimi - e será um grande prazer de ver seus desenvolvimentos ao longo da temporada. Ir Kimi! :)

Henning Solberg perto de uma solução?

Terça-feira, 12 de janeiro, 2010

Tem havido grandes dúvidas sobre Henning Solberg planeja as últimas semanas, mas em uma entrevista em Motorsport.no, gerente Solberg Leif Nilsen indica que uma solução está próxima. De acordo com a Nilsen, Henning vai concentrar-se totalmente em rali - o que significa que ele provavelmente irá resolver seu carro rallycross e comprar um carro de rali para testes e eventos em seu lugar. Nilsen diz que um acordo é 70% feito e que os patrocinadores estão atualmente em várias reuniões - portanto, uma solução pode ser realmente muito próximos. Em relação à entrada para Rali da Suécia - que, oficialmente, fechou em 15PM hoje, hora local - a equipe diz que eles têm a situação "sob controle". E é claro que eles têm ... Os organizadores seria estúpido se não aceitar uma entrada um pouco atrasado de uma estrela como Henning, de modo que não será um problema. Orçamento Henning será ligeiramente superior ao do ano passado. Agora a questão é - o carro vai Henning dirigir?

Roman Kresta para entrar Rali da Suécia 2010 em Mitsubishi Lancer Evo IX

Segunda-feira, 11 de janeiro, 2010

O ex-motorista Ford obras Roman Kresta (cz) é configurado para entrar este ano WRC abridor Rali da Suécia com um Mitsubishi Lancer Evo IX no grupo N classe, acompanhado pelo seu co-piloto regular de Petr Gross.

Amanhã é o último dia para inscrições para o Rali da Suécia, e um monte de coisas deve concluir durante hoje e amanhã. Uma das coisas que deve ser anunciado hoje é o carro para o motorista local e curinga rali PG Andersson. Como já relatado anteriormente , ele está actualmente a considerar wether ir para o seu Mitsubishi Lancer Evo IX no grupo N ou um carro alugado Super2000.

Libré Marcus Grönholm de carro para Portugal

Domingo, março 22, 2009

Marcus Grönholm e Mads Östberg têm vindo a fazer testes para o próximo Rally de Portugal. Os testes foram baseados no complexo Cordeiro Doce no País de Gales e é relatado para ter ido bem. Mais testes estão programados durante a próxima semana na Espanha, antes do rali começa.

Além do teste, Marcus libré carro para o Rally de Portugal já foi revelado - e as discussões já estão rodando no alto da Internet sobre ele ser feio. Na minha opinião, não é uma muito beutiful - mas ainda não feio. Apenas um pouco chato, mas provavelmente fazê-lo do trabalho para mostrar os logotipos de patrocinadores muito bem. Quanto aos patrocinadores, parece que o patrocinador previamente ponta Vodafone não está envolvido - em vez da autoridade turística nacional, Tourismo de Portugal, é a patrocinadora principal, juntamente com os países ACP, os portugueses automobilismo organização.

Aqui está o uniforme:

Marcus Grönholm's Subaru Impreza WRC for Rally of Portugal

Subaru Marcus Grönholm do Impreza WRC no Rali de Portugal

Petter vai decidir o seu carro para 2009 durante o próximo fim de semana

Segunda-feira, janeiro 19, 2009

Petter Solberg lançou um comunicado oficial, citado na íntegra aqui:

- Há ainda algumas questões para classificar para fora sobre qual carro eu vou estar dirigindo nesta temporada, mas uma decisão será tomada durante a próxima semana.
Petter S.

Então, finalmente sabemos quando uma decisão virá - e desta vez a data é confirmada por Petter si mesmo. A especulação foi correndo alto por um tempo, com a Citroen e Ford mencionado como marques - mas ultimamente até mesmo um papel de desenvolvimento / teste Proton tem sido mencionado como uma alternativa, após a reunião Petter com a gestão Proton.