Tornou-se um fim de semana exatamente como o esperado, como qualquer um poderia temer na Irlanda. Loeb primeiro e segundo Sordo. Hirvonen tentando desafiar - mas terminando em terceiro e Jari-Matti Latvala não conseguiu terminar. Uma das surpresas foi a Pirelli Sottozero inverno de pneus em muitas situações se mostrou mais adequado às condições do que os pneus de asfalto por causa da chuva extremamente pesada. Mais uma vez, as escolhas de pneus no asfalto provou ser crucial - mas no final do primeiro dia todos tinham aprendido sobre a vantagem Sottozero - e tudo voltou ao normal na tabela de resultados.

Antes do comício Eu esperava que Chris Atkinson irá mostrar desembarque nova força em um carro novo - o Citroen C4 WRC. Parcialmente ele fez, como ele mostrou alguma boa velocidade no segundo dia. No entanto, ele também provou que ele quer muito por fazer dois passeios off-road. Um deles era um sério acidente de alta velocidade em um dia onde a equipe deve estar muito feliz por escapar ileso - e um aconteceu no último dia. O mais tarde foi realmente uma decepção, uma vez que aconteceu enquanto estava batalhando Atko Henning Solberg para o quarto lugar. Olhando para trás nos registros Atkinson, ele tem ido muitas vezes forma, enquanto lutando por lugares. Até agora, ele realmente deveria ter aprendido a manter a alta velocidade enquanto permanecer exatamente dentro do limite. No entanto, ainda espero que Atko pode obter as finanças pronto para manifestações mais para mostrar a sua velocidade. Subaru era um carro muito ruim e não é fácil entrar em um carro novo e entregar imediatamente - especialmente não em condições irlandeses neste fim de semana - por isso ele deve ter mais algumas chances. Atko-se chamado a Grécia e Austrália como manifestações possíveis para dirigir.

Infelizmente, também Urmo Aava provou ser a Urmo mesmo velho como sempre. Ele é muito rápido e por um curto período no início, ele liderou o rali. eu esperava por ele para ficar na estrada, mas já na SS6 ele acabou em algum lugar fora do palco. Ele voltou para o rally que terminou dia 10, mas isso não significa muito. Eu não sei por que isso acontece, mas agora que Urmo tem um carro rápido para dirigir por quase uma temporada inteira ele realmente precisa mudar o foco. Ele deve começar devagar (muitos outros vão embarassingly lento, então por que não ele?) E, em seguida, lentamente aumentar a velocidade até atingir aquele limite, onde ele não pode ir mais rápido, sem sair. Todos na empresa sabe que ele pode ser rápido - mas todo mundo também sabe que ele raramente fica na estrada. Eu acho que ele poderia fazer bons resultados, mesmo se ele ficasse em 98-99% de sua capacidade - e, em seguida, com risco muito menor para sair.

Felizmente, Rali da Irlanda também ofereceu algumas pequenas surpresas, mas ainda bom. Reinando JWRC campeão Sebastien Ogier apenas fez o seu segundo rali um carro WRC, mas conseguiu terminar em sexto, marcando três pontos no campeonato. Mesmo que Ogier não era muito rápido Eu considero este muito promissor. Se ele consegue marcar o sexto lugar em seu segundo rali WRC, deve haver nenhum problema em encontrar a velocidade quando ele recolheu um pouco mais de experiência WRC. Mas ao terminar tal rali tão difícil como a Irlanda, ele mostra uma abordagem madura e séria. Em duas semanas Ogier marcou uma vitória no IRC difícil de Monte Carlo e, em seguida, um sexto lugar na Irlanda - que é um desempenho muito, muito impressionante.

Feliz surpresa segundo foi Henning Solberg, terminando o rali fora do pódio. Henning tem sido consistentemente uma catástrofe no asfalto, mas na pista de cascalho como irregular na Irlanda, ele encontrou seu ritmo. Com o novo Ford Focus top-spec ele conseguiu fazer algumas stagetimes bem e mais importante que ele ficou frio na batalha com Chris Atkinson. Depois de ver Henning fazer um resultado tão bom no asfalto, você não pode deixar de saber o que ele vai ser até na Noruega, em duas semanas? Eu o vi na neve várias vezes - e até mesmo desde que eu não considero Henning top notch materiais WRC acho que ele pode realmente batalha para a vitória na Noruega. Eu seria muito, muito surpreso se ele não bater Petter - pelo menos se ele consegue ficar na estrada com um carro intacto. Vamos ver em duas semanas - em um comício que espero que seja um pouco menos previsível do que a Irlanda ...