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Toni Gardemeister confirmado para o Rally de Monte Carlo, em Abarth Grande Punto Super2000

Domingo, janeiro 10, 2010

Finlandês Voador Toni Gardemeister confirmou que ele vai começar em caso de IRC primeiro dia do ano, o Rali de Monte Carlo no final deste mês. Gardemeister vai fazer o rali em um Astra Racing executar Abarth Grande Punto com Tomi Tuominen co-piloto no assento direito.

Gardemeister se joga para baixo suas chances no rali, e mesmo que eu acho que Gardemeister tem potencial para fazer uma boa corrida - eu tenho que concordar que ele é improvável que ganhar o evento. Apenas metade de um dia de testes eo fato de que o Punto é um carro mais fraco do que o Peugeot e Skoda (e possivelmente até mesmo o novíssimo Ford) não vai favorecê-lo, mas é Monte Monte e sob o direito (ou errado?) Circunstâncias nada pode acontecer.

Vídeo: Compare Ken Block vs Kimi Räikkönen estilo de condução - vídeos a bordo

Quarta-feira, 6 de janeiro, 2010

Com duas novas estrelas que entra no campeonato, eu pensei que seria uma coisa divertida para comparar os estilos de condução - assim que eu encontrei um vídeo onboard de cada driver. Ken Block no palco Pond Concord na Inglaterra New Forest Rally 2008 na América dirigindo um Subaru Impreza e Kimi Räikkönen dirigindo o Abarth Grande Punto no WRC Rally da Finlândia de 2009, sobre o estágio Leustu.

Compare os estilos de condução mesmo!

Ken Block, Subaru Impreza, New England Floresta Rally 2008, Concord estágio Pond, a bordo:
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Kimi Räikkönen, Abarth Grande Punto, WRC Rally da Finlândia de 2009, estágio Leustu, a bordo:
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Kimi Raikkonen terminou em 13 º

Domingo, janeiro 25, 2009

Kimi Räikkönen fez sua estréia-comício anteriormente neste fim de semana fazendo o Arctic Lapland Rally, na Finlândia. Um 13 º lugar não é de todo ruim, considerando que ele não é um piloto de rali -, mas um piloto. A manifestação parece ter sido um enorme sucesso em relação PR e espectadores - mas eu estou com medo não vamos ver Räikkönen de volta em um carro de rali. Claro que ele precisa se concentrar em sua carreira de piloto - e ser um campeão de F1, ele não tem nada a ganhar, mas tudo a perder por ser um rali regular. No entanto, como uma coisa do tempo PR obviamente ele pensava que era OK.

Veja alguns clipes agradáveis ​​de Räikkönen (feita por Kimismely) em seu Punto aqui:

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