Não foi recce acontecendo hoje no Rali da Suécia, e as impressões dos pilotos parece ser variada. Patrik Sandell motorista Início concluiu o primeiro dia com a citação "um monte de neve, mas sem gelo = perfeito para mim!", Enquanto norueguês Anders Gröndal motorista tem escrito em seu blog que o rali será "muitos dos estágios será mais de um comício cascalho do que um rali de inverno ".
Reacção Gröndal é interessante. Alguns motoristas parece estar reclamando sobre as condições - e eu entendo se eles têm problemas de condução na neve. É complicado - com certeza - e que deve ser! Tenho certeza de que seria bastante preocupado se eu fosse dirigir um comício sobre ele. No entanto, Gröndal citação deve ser algum outro tipo de problema, possivelmente algum tipo de superaquecimento em seu cérebro? 
Ele foi dirigindo um dia inteiro nas florestas, com cerca de meio metro de neve em torno dele - e ele ainda pode alegar que não é um rali de inverno? Vamos lá, não importa se você atingir o cascalho - ainda é inverno muito e condições de inverno, querido Gröndal. Vou explicar porquê ...
Então, aqui vem um pequeno tutorial sobre a diferença entre neve, gelo e água - dedicado a Anders Gröndal:
- A neve é um tipo de precipation consistindo de gelo de água cristalina ( definição completa é na Wikipedia ). Nele está totalmente congelado neve estado se sente realmente seco.
- Quando a neve derrete, que resulta em água líquida. Logicamente, uma vez que é pequenos cristais de gelo. Isto significa que, quando chove na neve ou quando as temperaturas sobem acima de zero - a neve na estrada (já que estamos falando comício aqui) fica mais suave e derrete a água da parte superior.
- Se a temperatura desce abaixo de zero de novo, a camada de neve parcialmente derretida congela novamente. As partes da neve que é totalmente ou parcialmente fundido vai formar uma camada de gelo sólido na estrada. Este é o gelo Gröndal está falando - e desaparecidos.
- Se você já leu todos esses três pontos, eu acho que você não achar que é muito difícil. É como os muito, muito básico de inverno e superfícies. E, portanto, é difícil entender que Gröndal não entendê-la. No entanto, para chamar as condições atuais (que com certeza irá incluir cascalho após a neve solta é varrido) algo mais do que condições adequadas de inverno é só besteira pura - e agora você sabe o porquê: A camada de gelo Gröndal está falando é bom, para certeza. Mas isso não vem de condições de inverno - que vem do _lack_ de condições de inverno às vezes mais cedo no tempo ...
Assim, para cada um de vocês que vem para a Suécia. Seja legal. Gröndal terá que lutar se ele não é bom o suficiente para conduzir em condições adequadas de inverno (!) - Mas você vai ter um tempo maravilhoso com muita neve, frio solto nas florestas. Ele simplesmente nunca derreteu desde o inverno começou no início de dezembro -, mas para mim isso é mais um bom sinal do que um mau!?
Divirta-se!
By the way, para Anders Gröndal: Você não precisa me agradecer por este guia. Seja meu convidado! E se você ainda não entendo - ir para algum posto de gasolina aqui na Suécia e comprar-se um "vidro" (sorvete). Trazê-lo em sua casa ou quarto de hotel e ver o que acontece depois de um tempo. Quando está meio congelado ... Vá para fora novamente e ver o que acontece. Tada! É como mágica!
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Tags: 2010 , anders gröndal , condições , cascalho , gelo , derreter , Rali da Suécia , neve , tempo
