Algumas semanas atrás, eu revelei que Nasser al-Attiyah negociado com Skoda para obter um Fabia Super2000 e competir uma temporada completa PWRC este ano. Seu co-piloto seria Tina Thörner, que faria um retorno amado no WRC depois de bastantes anos de distância apenas competir no ataque rally. Isso me foi dito por fontes muito próximas a Tina (tão perto que eu estou quase totalmente certo de que eles não estavam errados). Ela também fez nenhum segredo sobre isso após o Dakar, quando ela disse à imprensa que Nasser estava olhando para o PWRC - e que ela seria co-drive. Segundo minhas fontes, houve problemas de entrega de carros da Skoda, mas parece que Nasser vai finalmente conseguir seu Fabia, embora nada é claro.
O estranho é este ... Não será com Tina. Em VF de hoje (jornal sueco), Tina diz que ela considera a encerrar sua carreira ralis (isso não é novidade, a última vez foi um apenas um ou dois anos atrás que me lembro) e que ela certamente não vai fazer o PWRC no Skoda. Mais exatamente, ela diz:
- Não, eu não vou co-drive [Nasser no Fabia]. Acho que vai ser difícil ganhar o campeonato sem uma unidade de obras. Então, não há necessidade de se arrastar em torno de quando eu posso fazer outras coisas que são divertidas. Eu tenho tantas atribuições assim eu não teria tempo de qualquer maneira.
Eu não sei se é só a mim - mas não é estranho? Algumas semanas atrás, ela estava indo, agora ela não é. Ela culpa a suas atribuições -, mas têm suas reservas correram tanto aquelas poucas semanas e não ela foi capaz de dizer não? Estranho ... Além disso, ela culpa o unability para ganhar o campeonato quando não está dirigindo para uma equipe de obras. Mas, honestamente, quando ela disse que eles iam fazer o PWRC ... O que funciona em equipe é que ela pensa então? Pelo que sei, não há pura, totalmente suportado fábrica equipe de fábrica no campeonato? Todos estão correndo por equipas privadas (URT, por exemplo) ou por trajes locais (Ralliart NZ). Ou será que eu perdi em um?
Para mim, Skoda parece ser uma das melhores oportunidades. Ela iria pegar um carro forte (em caso de dúvida - confira os resultados Monte) com uma fábrica que, provavelmente, dar-lhe prioridade e Nasser bastante elevado - devido ao fato de que eles eram um dos apenas dois Skoda no campeonato.
Conclusão é ... Claro que o tempo de Tina não é o problema. Talvez a falta de apoio da fábrica poderia ser o problema, sim - mas isso me surpreende. Se não ela de todo conhecimento das circunstâncias em WRC estes dias? Não, mais provável é que existe algum outro problema que ela não quer nos dizer - ou talvez ela simplesmente mudou de idéia. Ele provavelmente não importa muito em tudo - mas eu só me pergunto uma coisa:
Por que ela não apenas dizer que ela mudou de idéia?
Nota: Chris Patterson é provável que seja Nasser co-piloto no PWRC em vez de Tina, de acordo com VF.
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