Como escrevi ontem, o sistema de rotação do calendário do WRC pode ser uma das razões pelas quais o Rali da Suécia têm de cortar e, no pior caso de falência de risco. Mas por que foi introduzido o sistema? FIAS razões para a introdução do sistema era fazer mais eventos para o campeonato, mas eles cometeram um erro. Os eventos que se tornou no calendário nos últimos anos, como a Noruega, Portugal, Jordânia e outros correram eventos candidatos e pagou muito dinheiro para ser autorizado a fazê-lo. Então, um dia FIA percebeu que eles tinham praticamente esgotado lugares no WRC, porque os organizadores realmente esperava conseguir um lugar no campeonato. Isso é onde o sistema de rotação começou ...
Na minha opinião o WRC tem eventos de alta qualidade, não um número grande de eventos. Nós todos sabemos que a qualidade dos eventos atuais diferem muito. Eu não vou nomear bom ou ruim - já que nem sempre concordam com as medidas utilizadas. Driver de bater alguns eventos, outros bash FIA. Os drivers mais freqüentemente querem perfeitas condições, enquanto a FIA quer que as coisas estranhas, como meios stands montados exatamente - no centímetros - bem de acordo com suas regras. Patrocinadores e espectadores querem eventos com condições espectaculares e grande drama. Isso nem sempre coincidir com a vontade da FIA, ISC ou drivers. O sistema de classificação precisa ser melhorado - e então talvez os dois piores eventos no calendário anos pode colocado em uma lista especial por alguns anos, com o potencial de substituí-lo (depois de alguns anos) se não melhorar. Potenciais novos eventos ainda pode ser executado como eventos candidatos, mas nunca com uma garantia de entrar no campeonato. Isso daria continuidade organizadores, mas ainda manter uma boa abertura de entrar em novos eventos.
Eu não tenho a resposta perfeita para isso, mas eu sei que vender os eventos no campeonato a qualquer um disposto a pagar é estúpido. Realmente estúpido.
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Tags: calendário , eventos , ISC , qualidade , Rali da Jordânia , Rali da Noruega , Rally de Portugal , rotatation , WRC
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