Dzisiejszy wielki news wydaje się być nowy format ADAC Rallye Deutschland, gdzie etap Baumholder będzie 48 km-tych - być w porównaniu z poprzednio najdłuższej fazie imprezy, 30 km. Pierwszą rzeczą, która przychodzi mi do głowy to Rajd Meksyku w 2005 roku, gdzie Loeb i Gardemeister miał jedną niezwykłą walkę w ostatnim etapie rajdu. Na etapie ostatniej i bardzo długie, Alfaro (44.38 km), Loeb wziął z powrotem 40,1 sekund w niewiarygodnej dysku pipped Fina na jego czwartą pozycję wysyłając go z powrotem do piątego. To była jedna z najfajniejszych wydarzeń tego roku w WRC, w mojej opinii.

Nie jestem pewien, czy długi etap jak Baumholder jest oszałamiająca wiadomość, ale jest ciekawa zasada w nim, bo to zabawa, a co najważniejsze, jest to dozwolone. W ostatnich latach widzieliśmy kilka boju o rzeczy związane z ralling w przeszłości, że przynosi różnorodność do WRC. Wcześniej, FIA i prawa posiadacze wydawał się spakować wszystko razem do jednego poprawionego pakietu zastrzegając jakieś głupie przepisy, dzięki czemu za każdym rajdzie za podobny do innych, którzy jak to możliwe. Teraz są one powoli przejście na inny sposób, że organizatorzy powinni mieć swobodę przynieść więcej osobowości wydarzeń. Jedno jest możliwość uruchomienia etapy nocne, jedna rzecz jest nowa rzecz, że impreza może być uruchomiony w ciągu 2,3 ​​lub 4 dni, a drugi jest to, że całkowita odległość z odcinków specjalnych teraz może być między 300 a 500 km, bez użycia Górna granica na odcinku specjalnym długości - więcej niż, że nie może być większa niż 80 km jest z konkurencyjnych między etapem usług.

Wszystkie te rzeczy otwiera się na lepsze WRC, gdzie Monte Carlo na przykład można uruchomić swoje klasyczne etapy nocne, gdzie Niemcy mogą mieć scenę Baumholder i gdzie organizatorzy mogą profilować się z krótkiego, intensywnego 2 rajdu dziennie - lub rajdu maratońskiego z 4 dni. Aby przywrócić stare rzeczy nie w ogóle znaczy, zrobić krok wstecz, myślę, że jest to doskonały krok do przodu, gdzie nowoczesny rzeczy jak super odcinków specjalnych, etapy uruchomić dwa razy i inne rzeczy mogą być łączone ze starym klasycznym w thats głęboko zakorzenione w umysły wielu fanów. Thumbs do FIA na końcu podjąć różnorodne działania na rzecz poprawy mistrzostwo!