Posty oznaczone 'Sebastien Ogier "

Wideo: Sebastien Ogier pre-Finlandia rolki testu

Wtorek, 12 lipca 2011

Sebastien Ogier przewrócił Citroën DS3 WRC dzisiaj podczas testów w Finlandii Rajd w końcu tego miesiąca. Doskonałe zdjęcia poniżej!

Podgląd YouTube

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Wideo: Kimi Räikkönen rolki w Meksyku

Sobota, 06 marca 2010

Kimi Räikkönen nie ogromny wielu rolki w Rajdzie Meksyku na 7. etapie. Niestety, nie zostanie ponownie uruchomiony rajdu ze względu na zły szkody na jego samochód. Jest to jednak bardzo oczekiwany krok w jego krzywej uczenia ...

Na jasną stronę rajdu, Petter Solberg posiada prowadzą po pierwszym dniu z około 15 sekund nad Citroen Junior kierowca Sebastien Ogier. Czy zobaczymy Petter wygrywając rajd po raz pierwszy od wielu lat? To byłoby niesamowite!

Oto off Kimiego:
Podgląd YouTube

Dzięki motorstvfrance tego filmu wideo.

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Wideo: off Ogier w Monte Carlo - i głupi widzów za tym stoi?

Środa, 20 stycznia 2010
Podgląd YouTube

Wiele osób w związku ze sprawozdaniami z rajdu Rajd Monte Carlo dziś zapewne zauważone i zastanawiał się nad tym, że Ogier był tak wściekły po przejściu na scenę - i jak widzowie piekła nie przychodzi do pomysł, aby umieścić śnieg na drodze po prostu sabotaż dla sterowniki (Jeśli nie wiesz, co mówię - zobacz wideo!). Nie mogę odpowiedzieć na to pytanie, ale z pewnością duży problem dla organizatorów Rajdu Monte Carlo, które muszą rozwiązać. To trwa już od dłuższego lat i mam wrażenie, że już próbowałem - ale nie jestem pewien, próbowali tak ciężko, jak powinni ...

To nawet nie muszą być wyjaśnione jak niebezpieczne jest rzucać śnieg na drodze, kiedy samochód potencjalnie będzie na slickach zbliża warunki zakładając, są jakby były zaledwie kilka godzin wcześniej, kiedy załoga pamiętać lodu przeszedł. W ruchu drogowym należy mieć margines na takie rzeczy - ale nie w rajdach. To, co rajdach jest o ... Jazda bez tej dodatkowej marży, za pomocą umiejętności i interakcji pomiędzy kierowcą a pilotem dostać wóz przez etap jak najszybciej ... widzów robi te rzeczy nie mają żadnego interesu w rajdach, są po prostu przegrani. Ale w końcu - jeśli widzowie nie mogą poradzić sobie, to w gestii organizatora, aby ją rozwiązać.

Z powiedział, że kocham w Rajdzie Monte Carlo, które zostało jeszcze bardziej dla mnie jasne, w 2009 i 2010 z piękną zasięg telewizji na żywo. Ale mogę powiedzieć, że jestem naprawdę szczęśliwy przypadku jest z WRC tak długo, jak ten problem pozostaje tak duża, jak to jest (= więcej standardów niż wyjątek podczas rajdu). Pobierz strażnicy się do ważnych zwrotów akcji, organizatorzy cholera. Wiem, że to sporo, ale co jeszcze można zrobić? Jeżeli można pokryć wszystko na żywo w telewizji, prawdopodobnie można znaleźć jednego strażnika na kolei zbyt. To sprawia, że ​​rajd niebezpieczny i farsa dla załóg, widzów i sędziów.

Naprawdę mam nadzieję, to jeszcze lepiej!

I jako notatkę ... Mikko Hirvonen prowadzi rajdu z 41,9 sekundy w stosunku do ubiegłego roku mistrz Kris Meeke i 1,04 przed Juho Hänninen. Akcja potrwa do jutra - i wszystko jest transmitowane na żywo . Tylko nadzieję, że kretyni zostały odesłane do domu wtedy, rajd jest zbyt dobry, aby zostać zakłócona przez takie gówno ..!

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Wideo: Sebastien Ogier Monte Carlo testu

Poniedziałek, 11 styczeń 2010

Sebastien Ogier testował Peugeota 207 S2000 na śniegu na nadchodzący Monte Carlo. Oto film:

Dzięki poypoy38 na YouTube filmu wideo.

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Sebastien Ogier i Stephane Sarrazin do napędu Peugeot 207 S2000 w Monte Carlo

Środa, 16 grudnia 2009

Sebastien Ogier, winner of Rally Monte Carlo 2009

Zdjęcie: Sebastien Ogier w ostatnich latach Rajd Monte Carlo, fot. ircseries.com

Według francuskiej strony Auto-Hebdo , ostatnie lata zwycięzca Rajdu Monte Carlo Sebastien Ogier pojedzie Kronos Racing kopii Peugeot 207 S2000 w tegorocznej edycji rajdu. Również francuski as asfaltu i mieszane rajd / układu napędowego Stephane Sarrazin dołączy do zespołu w tym samym typie samochodu. Niewiele informacji jest dostępna, ale na pewno jest to, że w Rajdzie Monte Carlo będzie prawdziwą radością dla wszystkich zainteresowanych w rajdach biorąc pod uwagę imponujący skład kierowców przypadku zaczyna się zbierać.

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Wideo: Cypr Rally 2009

Niedziela, 15 marca 2009

Zapoznaj się kilka ciekawych filmików z rajdu Cypru:

Odcinek testowy:
Podgląd YouTube

Nicea klip z rajdu:
Podgląd YouTube

Cypr zawsze był rajd z bezpieczeństwa i jakości lackings - tutaj Ogier jest blisko uderzył samochód na scenie:
Podgląd YouTube

Patrik Sandell wykonane z dobrej strony na Cyprze - o to jego własny film:
Podgląd YouTube

Dzięki mazdacupra, eWRC.cz , patriksandell.com i Anavian.

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Cypr 2009: Loeb, Solberg, Sandell - i co się z Wilsonem?

Niedziela, 15 marca 2009

Rajd Cypru 2009 się skończył, poszedł w oczekiwanym stopniu. Loeb popłynął do zwycięstwa - pomimo jego płacz o konieczności przechodzenia ze żwirem opon na asfalcie na etapie piątek, coś, co zdawało się prawie dobrze. Hirvonen w drugim nie jest dużym zaskoczeniem jest to, wiele się wydarzyło od czasu jego walki Subaru w 2004 roku i teraz wydaje się być tylko jeden naprawdę może być nawet blisko tempo Loebs.

Innym struggler Subaru, że jest szczęśliwy, to prawdopodobnie Petter Solberg. Po kilku trudnych latach i emerytowany zespół pracuje, Petter jest teraz z powrotem na podium trzecie miejsce i dwa zwycięstwa etapowe na Cyprze. Szczerze mówiąc, nawet nie jest to bardzo niespodziewane. Cypr to rajd, gdzie ostrożności, doświadczenia i rzetelności opłaca - coś, co Solberg + połączenie Xsara ma sporo. I oczekiwać, Petter się w górnej 05/04 i był - nawet przekroczona moje oczekiwania trochę. To dobrze - ale w prędkości Portugalia będą znacznie wyższe i wymagania są zupełnie inne. Gdybym był Petter - Chciałbym upewnij się, że przejście z Xsara teraz, pomimo podium. Ale przełączyć się co ...? Właściwie, to nie sądzę, że sprawy pogoda idzie na C4WRC lub Focus WRC. On nigdy nie będzie absolutnie najgorętszych rzeczy, jeśli nie jest sterownik działa - i samochody są prawdopodobnie dość równe. Petter styl jazdy powinno się sądzić, że wybór. Ale jedno jest jasne - Xsara wont być niezbyt użyteczne w nadchodzących rajdach szybko sezonu.

PWRC walka była dość niesamowite, gdzie portugalski kierowca Armindo Araujo się doskonałą wydajnością wiodących rajdu w dniu ostatecznym. Jednak na przedostatnim, bardzo długi etap niedzielę został wyprzedzony przez Patrik Sandell, którzy poszli za Nim z bliska w czasie weekendu. Nie ma znaczenia fakt, myślę, że Araujo powinny być bardzo zadowolony z weekendu i wziąć pod uwagę fakt, że grupa N samochody zazwyczaj nie mają żadnych szans przeciwko Super2000 samochody - coś, które zostały sprawdzone zarówno w PWRC i IRC. Dla Sandell, zwycięstwo jest drugim PWRC zwycięstwo z rzędu, co dało mu w przyjemnej mistrzostwa prowadzić 7 punktów przewagi nad Araujo i 12 punktów przewagi nad Brynhildsen. Dla PWRC, nadal brakuje innego Super2000 kierowcy - najlepiej kierowcy Skody - to może stanowić środek udowodnić jakość wykonania Sandell jest. Sandell był zawsze sprytny kierowca, ale nie najszybszym - i zobaczyć, jak kierowcy Mikkelsen jak jego kolega z zespołu będzie bardzo, bardzo interesujące.

Zabawne w weekend miało nastąpić Matthew Wilson, człowiek, który został naprawdę wolno-runner w mistrzostwach w ciągu ostatnich kilku lat. Na tym rajdzie, to wydaje się, że przyjął konserwatywne podejście od początku zwiększenie pewności siebie i doświadczenia - a następnie zwiększenie prędkości ustawić dobre czasy. Rezultatem była dość niska średnia wprowadzanie GMO na etapy (7 średnich, dokładnie), ale całkiem dobre piąte miejsce w końcowej klasyfikacji, a także etap wygra na etapie końcowym.

Tak, oczywiście większość kierowców prawdopodobnie wycofał się na ostatnim etapie, otwierając drogę do Wilsons wygrać - ale na pewno nie, tak naprawdę, sprawia, że ​​wszystkie klocki spadają na miejsce, aby zrozumieć wygrać oba Matthew Wilson scenie i innych rzeczy. W większości innych pozycji w rajdzie rozstrzygnięty, Sebastien Ogier wyprzedził Wilsona na przedostatnim etapie - daje mu 5 sekund przewagi nad Wilson. Wydajność Ogier jest krytykowany przez wiele osób, ale myślę, że jego wydajność do 13 etapu było bardzo dobre - o średniej pozycji etapie 5,5. To znacznie lepiej niż Wilson, który robił pełne mistrzostwa przez kilka lat z samochodem i tak dobrze, jak Ogier. W każdym razie, oczywiście zarówno Wilson i Ogier chciał, że piąte miejsce źle - i jak umieścić w dużym ataku na końcowym etapie. Dla Ogier, wszystko się skończyło przy drodze w odległości 200 metrów od mety - a skończyło się w zwycięstwo etapowe i dobre wyniki rajdu dla Wilson. Życie nie jest naprawdę fair - i oczywiście trudno jest Ogier teraz. Zresztą, czy to pomaga, gdy chwaląc wydajność Wilsons - Myślę, że należy pamiętać, że Ogier się znacznie lepszą wydajność mimo mniejsze doświadczenie - jeśli tylko miałby znajdować się na drodze do kolejnych 200 metrów. Myślę, że Ogier będzie powoli się lepiej, gdy zdobywa coraz więcej doświadczenia, a może z pewnością być kandydatem na podium w ciągu roku lub dwóch.

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Wszystko zgodnie z oczekiwaniami na Irlandia - Atkinson i Henning pokazywać swoich kart

Niedziela, 01 luty 2009

Sebastien Loeb - winning again in Ireland

Stało się weekend zgodnie z oczekiwaniami, jak każdy może strach w Irlandii. Loeb pierwszy i Sordo sekund. Hirvonen stara się wyzwaniem - ale kończy się na trzecim i Jari-Matti Latvala nie do końca. Jedną z niespodzianek było to, że Pirellis Sottozero zimowe opony w wielu sytuacjach okazały się lepiej przystosowane do warunków niż opony asfaltowej ze względu na deszcz bardzo ciężki. Po raz kolejny wybory opon na asfalcie okazał się kluczowy - ale w końcu pierwszego dnia wszyscy dowiedzieli się o przewagę Sottozero - i wszystko wróciło do normy w tabeli wyników.

Przed rajdem miałem nadzieję, że Chris Atkinson pokaże nowy lądowania sił w nowym samochodzie - Citroen C4 WRC. Częściowo robił, jak pokazał kilka dobrych prędkości na drugi dzień. Jednak on również udowodnił, że chce zbyt wiele przez tworząc dwie wycieczki poza drogę. Jednym z nich był naprawdę poważny szybkich wypadku w dniu w którym załoga powinna być naprawdę szczęśliwy uciec obrażeń - i jeden się w ostatnim dniu. Później był naprawdę rozczarowanie, ponieważ stało się to podczas Atko był Henning Solberg walczy o czwarte miejsce. Patrząc na rekordy Atkinsona wyjechał poza zbyt wiele razy podczas walki o miejsca. Do tej pory tak naprawdę powinien wiedzieć do utrzymania wysokiej prędkości podczas pobytu dokładnie w terminie. Jednak wciąż mam nadzieję, że Atko można uzyskać finansów gotowy na więcej rajdów, aby pokazać swoją prędkość. Subaru był naprawdę zły samochód i nie jest łatwo dostać się do nowego samochodu i dostarczyć natychmiast - nie, zwłaszcza w Irlandii warunki w ten weekend - tak on powinien dostać kilka szans więcej. Atko siebie nazwie Grecji i Australii, jak to możliwe rajdy jazdy.

Niestety, także Urmo Aava okazał się ten sam stary Urmo jak zawsze. Jest szybki i na krótki czas na początku prowadził rajdu. liczyłem na niego , aby utrzymać się na drodze, ale już na SS6 znalazł się gdzieś poza sceną. Wrócił do rajdu zakończył 10th, ale to nie znaczy zbyt wiele. Nie wiem dlaczego tak się dzieje, ale teraz, Urmo ma szybki samochód do jazdy przez prawie cały sezon tak naprawdę potrzebuje, aby przełączyć ostrości. On powinien rozpocząć powolny (wiele innych przejść embarassingly wolno, to dlaczego nie on?), A następnie powoli zwiększać prędkość aż osiągnie tę granicę, gdzie nie może jechać szybciej bez schodzili. Każdy w branży wie, że może być szybki - ale każdy też wie, że rzadko pozostaje na drodze. Myślę, że mógłby zrobić naprawdę dobre wyniki, nawet jeśli przebywał w 98-99% jego możliwości - i to ze znacznie mniejszym ryzykiem sygnał.

Na szczęście, Rajd Irlandii oferuje także kilka małych ale nadal dobre niespodzianki. Panujący mistrz JWRC Sebastien Ogier tylko nie jego drugi rajd w samochodzie WRC, ale udało się zakończyć szósty, zdobył trzy mistrzostwa punktów. Nawet Ogier nie był bardzo szybki Uważam to za bardzo obiecujące. Jeśli zdoła zdobyć szóste miejsce w drugim rajdzie WRC, nie powinno być problemu ze znalezieniem prędkości, gdy zebrał już więcej doświadczenia WRC. Ale, kończąc taki trudny rajd, jak Irlandia, pokazuje dojrzałe i poważne podejście. W ciągu dwóch tygodni Ogier zdobył wygrać IRC w trudnych Monte Carlo, a następnie szóste miejsce w Irlandii - który jest naprawdę imponujące osiągi.

Druga niespodzianka był Henning Solberg, kończąc rajd na obrzeżach podium. Henning konsekwentnie katastrofy na asfalcie, ale na żwirze jak asfalt wyboistej w Irlandii znalazł swoje tempo. Dzięki nowej, top-spec Ford Focus udało mu się zrobić kilka dobrze stagetimes i najważniejszych przebywał zimno w walce z Chris Atkinson. Po obejrzeniu Henning zrobić taki porządny wynik na asfalcie, nie możemy nie zastanawiając się, co on będzie do Norwegii w dwa tygodnie? Widziałem go na śniegu kilka razy - a nawet od nie uważam góry Henning wycięcie materiału WRC Myślę, że tak naprawdę walka o zwycięstwo w Norwegii. Byłbym naprawdę zaskoczony, jeśli nie pokona Petter - przynajmniej, jeśli potrafi utrzymać się na drodze z zachowaną samochodu. Zobaczymy za dwa tygodnie - w rajdzie, że mam nadzieję, że jest trochę mniej przewidywalne niż Irlandii ...

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Rajd Irlandii podglądu

Środa, 28 stycznia 2009

Rajd Irlandii się bliżej i bliżej. Shakedown ma się jutro, w czwartek, między 12/08 czasu lokalnego 2.87 km etapie przed ceremonią rozpocznie się wieczorem w Enniskillen. Rajdu obejmuje łącznie 366.75 km podzielone na trzy nogi. SS1 rozpoczyna się w piątek o 08:13 lokalnego timeand ostatnim etapie - etapie miasto w Donegal - rozpoczyna się o 13:10 w niedzielę.

Myślę, że kilka rzeczy jest dodatkowe interesujące dotyczące tego wydarzenia:

  • Jak kształt Everybodys? Jest to pierwszy z trzech ras (Irlandia-Tarmac, Norwegia-Snow, Cyprus-Gravel/Tarmac), który pokaże znak, co wszyscy do na różnych powierzchniach.
  • Jak chłopaki Stobart i Citroen Juniors wykonać? Co Atkinson myśleć o C4, jest dobry przepływ Ogier nad lub może być nowym Loeb? Czy Henning za teraz, kiedy mówi się, że najlepsze możliwe wsparcie Ford - czy będzie czekał do Norwegii?
  • Czy temperatura pobytu ponad zero? Po trudności w Walii i Japonii w zeszłym roku z lodu i śniegu, Pirelli poczynił pozwolą zbliżyć się do ich opon Sottozero (bez kołków) do Irlandii jako zapasową. Jeśli pogoda się zmieni do lodu i śniegu przypadku staną się naprawdę interesujące i opon wybory będą miały decydujące znaczenie.
  • I oczywiście ... Kto wygra? Sebastien Loeb jest - jak zawsze na asfalcie - zdecydowanym faworytem na pewno. Ale nie należy pamiętać, że asfalt na Irlandię nie jest jak nigdzie indziej. Jest kręta, wąska i wyboista, a nie tak, jak Monte, Niemiec czy na Korsyce. Ciasnota sprawia, że ​​jeden błąd może być bardzo krytyczny. Czy uda mu się utrzymać ducha?

Ale może najważniejszym ...

  • Czy zawodników, Rajd Irlandii organizatorów, FIA i ISC razem tworzą ciekawe wydarzenie? I po sezonie otwieracz IRC Rajd Monte Carlo w ostatni weekend i wiele osób się ze mną - i co widziałem było wspaniałe. Najlepsze walki w niemal każdym etapie, niezwykłe relacje na żywo w TV / web i ciekawe gra strategiczna z wyboru opon, różne poziomy ataku, itp. ustawić poziom - i to wysoko!

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Najlepsze rzeczy w Monte Carlo 2009

Sobota, 24 styczeń 2009
Uwielbiam:
  • Dobre entrylist bardziej silne samochody i kierowcy dobre
  • Skoda - zaskakująco silny debiut mimo Hänninens off i Kopecky pobyt na obrzeżach trzech najlepszych
  • 6h z TV na żywo - super!
  • Imponująca wydajność i postaw Hänninen, Meeke i Ogier - trzej przyszli gwiazdek !
  • Nieprzewidywalnej pogody z suchej powierzchni, lodu i śniegu tworząc całkowicie nieprzewidywalny rajd
  • Różne opony marek - tworzy jeden interesującym czynnikiem nieprzewidywalności i różnica między różne samochody
  • Peugeot - trzy samochody na podium jest naprawdę wyjątkową wydajność

Tęsknię za:

  • Rajd radiowych
  • Dobry serwis internetowy wyniki
Skoda Fabia S2000, photo: ircseries.com

Skoda Fabia S2000 - co imponujący debiut w Monte Carlo, fot. ircseries.com

Podobała Ci się ten wpis? Podziel się!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon