Posty oznaczone 'wywiad'

Wideo: Petter Solberg, Finnskogsvalsen 2010 [akcja + wywiad z angielskim podsumowaniem]

Niedziela, 24 styczeń 2010

Jak większość z was wie, Petter Solberg przetestowany swój samochód w Finnskogsvalsen wczoraj. Oto dwa klipy wideo z nim, jeden jest wywiad (w języku szwedzkim / Norweski) na początku - i jedno jest klip z SS2. Zrobiłem podsumowanie najważniejszych rzeczy, powiedział w wywiadzie poniżej klipów.

Jazda po SS2:
Podgląd YouTube

Wywiad:
Podgląd YouTube

Cytaty z wywiadu Pettera jest:

  • "To jest najbardziej sposobem na przetestowanie na wielu scenach i wrócić do poczucia ponownie"
  • "Mam jeden cel w tym roku, i że jest pokonanie Sebastien Loeb. Kaper jestem teraz i to jest trudne, wiele osób zapewne uważa, że ​​niemożliwe, ale spróbuję mój najlepszy i mam 2009 samochodu niespełniającego, które powinny być przynajmniej prawie tak samo jak z jednej Loeb pojedzie. Zrobię moje treningi, zjeść dobry i postarać się o więcej testów niż Sebastien. Zrobi 15 testowych dni w tym roku, więc zaplanowaliśmy 26 ".
  • Zapytany o różnice między samochodu Pettera i 2010 Citroen auto pracuje, Petter mówi: "skrzynia biegów Sebastiens jest 4 kg lżejszy niż mój. Mógłbym dostać, ale kosztowało mnie 8M NOK (ok. € 912.000) więcej, więc pomyślałem, że będę musiała stracić 4 kg to ja zamiast ".
  • Rozmawia gdy Petter opuścił Subaru, mówi: "Miałem dobry czas z Subaru i mieliśmy wiele dobrych lat, ale nadszedł czas, bez tego prawa, filozofii, a następnie będziesz musiał coś zrobić. Pewnie wróci trochę czasu - ale kiedy nie walczyć, aby wygrać już nie można zrobić niczego innego [niż pozostawienie]. Teraz to Citroen i czasy się zmieniły, ale takie jest życie. To zmienia i można po prostu patrzeć w przyszłość. "
  • "Citroen i Ford jest bardzo podobne samochody, ale mam wrażenie, Citroen jest lepszy. Zwłaszcza, że ​​tegoroczny WRC ma wiele rajdy asfaltowe, gdzie Citroen jest wyraźnie lepiej. "
  • "Mam jedną drużynę w Torsby i jeden we Francji. Francuski zespół przygotowuje obecnie mojego drugiego samochodu do Meksyku, a zostanie on załadowany na pojemnikach na poniedziałek. Jednocześnie, Pernilla pracuje nad ubrań i innych rzeczy. Wszyscy w tym zespole pracuje całego dnia teraz, bardzo trudne. "
  • "To jest życie mojej rodziny a także mój Pernilla rodziny żony. Wszyscy chcą wygrać, a my postaramy się to zrobić ... "

Wywiad: PG doczekać Rajdu Norwegii

Poniedziałek, 09 lutego 2009

Pomimo napiętego gospodarki, PG Andersson pojedzie Rajd Norwegii w tym samym Skoda Fabia WRC jak on używany podczas dwóch rajdów w mistrzostwach Norweski niedawno. Fabia jest własnością Norweski kierowca Bernhard Kongsrud a teraz przeszedł gruntowny remont od czasu ostatniego wykorzystania. W niedzielę i poniedziałek, PG testował samochód w Finnskogen, Norwegia:

- Udało się całkiem dobrze. Chcę zmienić kilka drobnych rzeczy, ale ogólnie działa dobrze. W środę będziemy mieli nowe różnice dostarczony, więc staramy się dopasować je do samochodu przed Shakedown, aby przetestować je tam. Poza tym, jest to ten sam samochód, jak kiedyś w Norweski Championship - jedyną różnicą jest to, że teraz całkowicie zniknęły-through i sprawdzone.

W roku 2008, PG był kierowca pracuje dla World Rally Team Suzuki. Jednak już po roku konkurencji - Suzuki zdecydował się zamknąć swoją działalność WRC i zrzucał winę na kryzys finansowy. Po prostu patrząc na podwozia, Skoda Fabia WRC jest dość podobny do Suzuki, ale wszyscy wiemy, to znaczy prawie nic. Tak, jak podobne są te dwa samochody? Odpowiedzi PG:

- W wielkości, są one bardzo podobne i mają też ten sam typ zawieszenia, więc nie jest to duża różnica - ale wszystkie samochody mają swój własny charakter. Skoda ma trochę więcej momentu obrotowego niż Suzuki, ale brakuje trochę góry możliwości. Poza tym, Suzuki był bardziej agresywny i dlatego trudniej jeździć niż Skoda.

Zaskakująco, regularne pilot PG Jonas Andersson nie może mu towarzyszyć w Norwegii. On jest pracownik budowlany i dostałem nowego pracodawcę w grudniu, że nie lubią rajdy - mimo firmy budowlanej będącego Norweski, Jonas nie może dostać po służbie. Oznacza to, że Anders Fredriksson dołączy PG w rajdzie . On nie jest całkowicie nowy do PG oraz Skoda, ponieważ zrobił sporo rajdy z PG przed - a także jako pierwsza w prawym siedzeniu przy PG badanego WRC Skoda po raz pierwszy.

Wczoraj rozmawiałem z Patrik Sandell , który powiedział, że nowy szerszy Pirelli Sottozero opony pracował dobrze w torach, ale stało się naprawdę ślisko na śniegu. PG wydaje się zgodzić z tym, ale on nie podziela teorię, Patrik, że opony będą sprzyjać Skandynawów:

- Opony pracują bardzo dobrze w torach, ale jak najszybciej wydostać się z toru to get śliskie. Oczywiście zawsze było ślisko tam, ale teraz jest jeszcze gorzej niż wcześniej. Teraz została ona śnieg całkiem sporo, ale nie widzę, że to sprzyja nam Skandynawów. Myślę, że Loeb i inni mogą utrzymać w torze zbyt ...

Mówiąc o Sandell, niektórzy ludzie spekulowali na samochód Super2000 Fabia jest w stanie pokonać Fabia WRC, prawdopodobnie wiele z powodu dobrego wyniku początkowego w Proton S2000 w Irlandii. Jednak to wydaje się zależeć wiele na opony w trudnych warunkach Irlandii - i PG nie daje dużo o myślenia o Fabii S2000 bije WRC, jeśli nic się nie dzieje, oczywiście:

- Jestem nooot martwi, mówi PG ze śmiechem.

Jak wspomniałem wcześniej, start PG został otoczony ekonomicznych problemów. Jednak ci, wydaje się być rozwiązany teraz, ale reszta sezonu wygląda ciemny:

- Jesteśmy oczywiście tutaj i jesteśmy odwiezie - ale przyzwyczajenie być żadnych pieniędzy pozostało po tym, jest krótka odpowiedź PG przesłuchiwany przez mnie o sytuacji gospodarczej.

Tak więc, czego możemy się spodziewać w Rajdzie Norwegii? Podczas dzisiejszych testów, PG pojechał na tych samych drogach, jak Petter Solberg na Finnskogen. Zrobili kilka porównań i po wygraniu dwóch Norweski rajdy Mistrzostw PG zdaje się wyglądać resonably jasne na swoich szans, pomimo nieposiadania górną samochód:

- Petter zrobił swój ostatni bieg dzisiaj 4 sekundy szybciej niż mi się z nowymi oponami na 9 km drogi, a ja ustawić czas używania opony że jechał na na 100-110 km-tych, więc wydawało się całkiem dobrze. Opozycja to oczywiście zupełnie inny od Norweski rund Mistrzostw Mam przejechanych, więc jeśli mogę zakończyć na pozycji piątej lub szóstej muszę być naprawdę zadowoleni. Naprawdę nie można odpędzić się od Forda i Citroenów, więc trzeba mieć trochę szczęścia też. Jeśli mogę walczyć gdzieś Mads Ostberg Muszę być szczęśliwy ...

Wywiad: Patrik Sandell o swoim pierwszym teście Skoda Fabia Super2000

Niedziela, 08 lutego 2009

Patrik Sandell/Emil Axelsson, Skoda Fabia Super2000

Podczas tego weekendu, Patrik Sandell testował Fabia Super2000 w Kall, w pobliżu jego ojczystej ziemi w Jämtland w Szwecji. Zadzwoniłem do niego potem zadać kilka pytań dotyczących samochodu, zespołu i uczucia w teście. Mam wrażenie, że Patrik jest zadowolony i optymistycznie - ale jeszcze trochę ostrożny - w odniesieniu do zbliżającego się Rajdu Norwegii. Nie takie dziwne, myślę, że - ponieważ Fabia nigdy wcześniej nie były testowane na rzeczywistych warunkach śniegowych. W każdym razie pierwsze wrażenie Patrik jest z tego samochodu wydaje się być naprawdę dobra:

- Już kiedy po raz pierwszy wsiadł do samochodu na obiad sobotę dostałem naprawdę dobre wrażenie. Od tamtej pory mamy tylko wykonane drobne poprawki i starał się znaleźć optymalną konfigurację, a wypracowaliśmy naprawdę świetna bez żadnych incydentów. Ponieważ samochód nie był napędzany na pełnym śniegu wcześniej, zaczynaliśmy od żwiru instalacji i pracował od tego. Skończyliśmy z konfiguracji byliśmy naprawdę zadowoleni z, i przestawił się na inną drogą, aby zweryfikować to naprawdę dobrze opracowana na różnych typach dróg. Nawet Raimund [Baumschlager, kierownik zespołu Red Bull Skoda], który pracuje jako kierowca testowy dla Skody, testowane konfigurację i powiedział, że to był naprawdę dobry. Nikt nie powinien być w stanie ocenić to lepiej, ponieważ Raimund był pierwszym jazdy samochodem rok temu, a on ma ponad 1000 km SS-tych w samochodzie od tego czasu.

Test śnieg ten weekend był pierwszy raz, Patrik jest naprawdę testowania Skoda z dużą prędkością - ale faktycznie to nie był pierwszy raz, gdy siedział w samochodzie. Niewiele osób wie, ale Patrik widział samochód i sprawdził kokpit jeden raz jesienią ubiegłego roku we Francji, podczas gdy Hänninen i Kopecky (Skoda działa kierowców IRC) zostały egzaminów. Jednak teraz on miał możliwość prowadzenia samochodu za prawdziwe, a od Patrik prowadził zarówno Peugeot 207 S2000 i Skoda Fabia WRC nie mogłem się nadziwić - jak jest Fabia S2000 w stosunku do nich?

- Skoda Fabia jest naprawdę trudno porównać do Peugeot 207, nie ma w ogóle przypominać siebie. Skoda Fabia WRC porównanie jest o wiele lepsza, ponieważ czują się o wiele bardziej podobne do siebie. To tak jakby Skoda miała najlepsze fragmenty z WRC i wyposażone je w Super 2000 przepisów. To będzie interesujące zobaczyć, jak zrobić ze sobą - ale nie wiem co, naprawdę wierzę w tego samochodu, a Red Bull zespół działa naprawdę dobrze.

Teraz, jeśli Patrik chce porównania - dostanie je naprawdę szybko. Innym dobrym szwedzki kierowca zrobi Rajd Norwegii w Fabii WRC, PG Andersson. Po obejrzeniu początkową wydajność Niall McShea jest w samochodzie S2000 w Rajdzie Irlandii Proton, myślę, że nie jest to całkowicie nierealne marzenia, że ​​samochód S2000 mógł pokonać samochody WRC niższy w polu. Pytanie tylko - czy PG jeden z nich?

Podsumowując, Rajd Norwegii będzie oznaczać wiele nowych rzeczy do Patrik jego samochód i jego zespół. Nowy samochód, nowy zespół, nowa powierzchnia (jak pisałem, S2000 Fabia nigdy nie jeździć po śniegu wcześniej) i wreszcie nowe opony. Nowy na sezon to nowe, szersze opony Pirelli Sottozero używane do śniegu:

- Wpadliśmy na nowych opon w teście i myślę, że są one dobre - szczególnie dla nas Skandynawów. Starsi były węższe a to oznaczało bardzo dobrą przyczepność wszędzie, także w luźny. Te nowe mają bardzo dobrą przyczepność na torze, ale jak najszybciej wydostać się z toru jest naprawdę śliska. Myślę, że będzie korzystne dla nas, które są używane do jazdy po śniegu.

Jutro Patrik wyjeżdża do Norwegii, aby rozpocząć recce na wtorek i Wendesday. Wielkie concurrents są wszystkie Skandynawowie młodzież - Flodin, Mikkelsen i Brynhildsen. Jednak Patrik ma jeden inny ostrzeżenie za:

- Martin Prokop wykonywane bardzo dobrze w ostatnim dniu Rajdzie Szwecji 2008, może on stanowić zagrożenie. Ja chcę wygrać w Norwegii, jeśli drużyna nie mają inne plany dla mnie. Musimy jednak pamiętać, że to nasz pierwszy raz w nowym samochodzie i po raz pierwszy na śniegu dla Skody, ale miejmy nadzieję, będzie działać dobrze. Następnie powinniśmy walczyć w górnej części naszej klasy ...

Czy chcesz zobaczyć zdjęcia lub wideo testu? Zapoznaj się mój post z wczoraj.