PG Andersson na super na piątkowym odcinku specjalnym. Nikt w klasie mieli okazję naprawdę zakwestionować PG podczas rajdu. Zdjęcie: Rasmus Bjerén
Więc poszedłem na Rajd Szwecji. Właściwie był to pierwszy rajd WRC odwiedziłem bez pracy w taki czy inny sposób od Rajdu Szwecji 2005. I to było niesamowite!
Oto kilka refleksji z rajdu:
- Petter Solberg był mentalnie tkwi w swojej pre-rajdowej działalności. Zaskoczył z głupią pomyłkę już na super odcinku specjalnym i kontynuował je zrobić przez cały weekend. Można prawie usłyszeć gdzie to wszystko się dzieje, gdy Petter rozmawiał szwedzkiego Radia Już w piątek i zaczęliśmy rozmawiać o jego pomyłkę, nawet nie zapytał ich. To nie jest podejście mentalne trzeba ... Miałem duże nadzieje na Petter w tym sezonie - i mam nadzieję, że będzie lepiej przygotowany i naprawić wrażenie w Meksyku.
- PG Andersson - dać temu człowiekowi miejsce robót, teraz! Ukarał ugruntowane kierowców w lepszych samochodów w zeszłym roku w Fabii WRC i to on całkowicie rozebrany roku jego konkurentów w klasie S-WRC. Niestety, nie wyniki i ani gwiazdą Rally NAGRODY mogą być używane do płacenia rachunków. PG wie, że na pewno, i obawiam się jego szwedzcy fani będą mieli się tego nauczyć, jeśli jeszcze nie wiem. Mam jednak nadzieję, PG jest szczęśliwy i że to otwiera pewne oczy na resztę sezonu i 2011!
- Patrik Sandell nie wytrzymuje konkurencji z PG Andersson po podaniu tego samego samochodu. Obawiam się, że nie można powiedzieć, to mnie zaskoczyło - ale to rozczarowujące, aby zobaczyć uznając, że Sandell ma jedną letnie doświadczenie z samochodem i dwa lata doświadczenia S2000 porównaniu do PG, który siedział w samochodzie raz pierwszy kilka dni przed rajdem. Sandell Komentarze podczas rajdu zaczęły brzmieć bardzo podobnie jak wymówki - a co innego mógł powiedzieć? Jednak potem zapłacił swój szacunek do imponującej jeździe PG i to rodzaj współzawodnictwa sportowego lubię!
- Patrik Flodin zrobił to, co miał do zrobienia i właśnie wydał - ale mnie całkowicie umieszczone w cieniu przez nową klasę S2000 i jechać PG. Musiałby prawdziwy impuls PR - ale przynajmniej wygląda na to, że wiatry są cieplejsze z powrotem w Rosji w Uspenskiy zespołu. Może Flodin można dostać kilka dysków a może nawet cały PWRC mistrzowskie w tym roku?
- Kimi Räikkönen i media ... Ok - facet naprawdę nie jest kurwa media, ale szczerze ... To Kimi Räikkönen, czego się spodziewałeś? A jednocześnie to jego osobowość. Listy dialogowej trochę o zainteresowanie mediów Kimiego także odsetek w nieśmiałej, Kimi przewiewnym, że ledwie można uzyskać mówić w ogóle? Myślę, że tak i myślę, że nawet cichy Kimi to ogromny impuls dla WRC. Tylko niech facet się i nagle on mówi ...
- Kimi Räikkönen i rajd jazdy ... Nie rozumiem jak ludzie mogą być tak rozczarowany? Po zaledwie kilku rajdów w swojej karierze i drugi w historii Rajd WRC - Czego się można spodziewać? Jestem pod wrażeniem, że Kimi osiągnął mety, uznając, że zaatakował całkiem OK. Wysyłanie kilka razy na scenie withing górną 8 muszą być uważane za dobre dla początkujących, nie ważne jak utalentowany jest. Mam duże nadzieje jazdy Kimi s!
- Mikko Hirvonen pokazał, że chce walczyć o zwycięstwo w tym roku. Mam nadzieję, a właściwie Myślę też, że będzie on na wyzwanie w tym roku i jest w stanie dopasować Loeba w opłaty za tytuł. Był naprawdę blisko zeszłym roku i nie wiem czy on będzie to w tym roku - ale myślę, że będzie to blisko. I szczerze ... Jak zabawa nie byłoby z nowym mistrzem? Mikko wzrosła z głupich błędów w Subaru w 2004 r. do dojrzałego kierowcy. On naprawdę udowodnił to poprzez swoje własne, decyzje dotyczące hazardu konfigurację samochodu podczas rajdu. Idź Mikko!
- Dyskusja powierzchnia była po prostu śmieszne. Płatny kierowców narzekających jakimś zamarzniętym żwiru, a nawet mówiąc to nie warunki zimowe?? Nic nie może być bardziej głupi. Ta zima była najzimniejsza od 1986 roku lub więcej w Szwecji i mieliśmy śniegu i temperaturach poniżej zera od początku grudnia w rejonie rajdu. Kierowcy narzekają, bo chcą łatwą jazdę, ale widzów chcemy trudnej jazdy! Co należy WRC naprawdę o ile nie trudności? Kierownicy zespołów rozumiem, co najmniej, ponieważ mówią Rajd Szwecji musi pozostać w kalendarzu. To było czyste warunki zimowe w tym roku, a kierowcy po prostu zaakceptować, że zima nie jest równoznaczne z lodu. Poza tym warunki były po prostu idealne dla kibiców i telewizji - że w liczbach przedstawiają liczbę zawodników pomnożona przez tysiące ...
- Media dupy - jak jesteśmy przyzwyczajeni z North One Sport. Otwarcie sezonu WRC są oceany od transmisji na żywo z otwieraczem IRC sezonu. Oczywiście jest to trudne - ale chłopaki, trzeba spróbować co najmniej! Dlaczego nie wszystkie super promocje i sprinty żyją objęte w internecie, jak i sceniczne Värmullsåsen (to było na żywo w szwedzkiej telewizji)? To powinno być bułka z masłem, przynajmniej w porównaniu do wietrzenia cały rajd żyć. Kiedy Północ Jedna zacząć przynosić??
- Abu ludzie Dhabi wskazuje, że może on potrzebować lepiej zarówno w rajdzie zrozumienia i pisanie komunikatów prasowych. Aby mówić o wydajności PG Andersson w wyniku lokalnej wiedzy i wsparcia domowego brzmi jak obelga niż nagrodą dla mnie biorąc pod uwagę jego wcześniejsze występy na arenie międzynarodowej? Jego dwaj J-WRC tytuły i jego występ w kiepskim Suzuki SX4WRC w 2008 roku jest dobry dowód, że nie chodzi o bycie jakimś ekspertem śniegu. PG Andersson jest jednym z najlepszych na świecie kierowców, oraz aby nie dać mu, że uznanie nie może być wywołana wielokrotnie.
- Organizatorzy Rajdu Szwecji był naprawdę trudny okres niemal całkowicie się pieniądze. Mieli trochę szczęścia z pogodą, ale również udało się zrobić naprawdę dobry rajd pomimo zasobów, które okazało się o wiele bardziej ograniczona niż kiedykolwiek wcześniej (w "czasach współczesnych"). Światowej klasy!
Podobne posty:
Tagi: Abu Dhabi duch rajdu , warunki , JWRC , Kimi Räikkönen , na żywo , mediów , Mikko Hirvonen , na północ jeden sportu , organizatorzy , Patrik flodin , Patrik Sandell , Petter Solberg , PG Andersson , Rajd Szwecji , refleksje , przegląd , powierzchnia , suzuki sx4wrc , tv , zima
Du har Dina funderingar Kring WRC (o) förmåga att takie wydarzenia biustonosz sanda! Har du tillgång do ViaSat? Jag har nämligen markt att i WRC sändningar från ETT wiec sa rapporterat człowiek från en sträcka mężczyźni filmningen från och på bilarna kan Vara från en Helt Annan sträcka, ja tom från en Helt Annan dag. Detta har dom hållt på med i ja MINST 5 års tid. Har funderat på att faktiskt Fraga dom. För planerar człowiek w I minsta detalj Vart kamerateamen ska sta på varje sträcka för basta filmning och (PR sporten) SA MASTE człowiek Veta vilka bilder / filmningar som hor aż vilken sträcka. Jag blir frustrerad da zróżnicowane kommentatorer inte tycks Veta alls VAD dom kommenterar om. Vad tycker du?
(Sekretarka w języku angielskim, ponieważ staram się trzymać rzeczy czytelna dla tak wielu ludzi jak to możliwe)
Nie mam Viasat - ale Tak, oglądałem ich objęcie w Rajdzie Szwecji. Mają tendencję do mieszania się scen i że to trochę głupio trochę - ale nie może totalnej katastrofy w mojej opinii. Oczywiście, że wiedzą, na jakim etapie taśmy są od, ale myślę, że one po prostu dążenie do najbardziej dramatyczne i chłodne zdjęcie możliwe.
Jednak to, co tak naprawdę reagują przeciw, tak jak ty, są komentarzem - i zamierzam zrobić post, że wkrótce (zostały planuje go na kilka tygodni, po prostu brak czasu ...). Szwedzkie komentarze od wielu lat w wielu aspektach były poniżej tego, co jest OK, moim zdaniem, i obawiam się, że nie lepiej z Viasat. Post już wkrótce ...
Ok angielski, postaram mojej mocy, następnie:)
Niektóre bardziej myśli o Rajdzie Szwecji!
Jak można wymienić wielu kierowców narzeka na brak śrub w lewo w swoich oponach. Dlaczego są one uruchomione etapów, takich jak Karlstad SSS i Hagfors SSS gdy kierowcy po prostu jeździć "Wolno" etapy thru takiego? Rozumiem, że pieniądze są powodem do wielu rzeczy, zachowując całkowity budżet niski i tak dalej, ale ...?
Rajd komentowania na żywo musi być trudnym zadaniem, ale zgadzam się komentator musi mieć jakieś informacje o aktualnej whats wiadomościach, a co nie. Ale istnieje kilka dobrych się nie zgadzasz? I jedno ostatnie pytanie: Dlaczego większość ogólnej sooooo widzów rajdowego w skokach? Moim zdaniem to super, ale to różnica między prawdziwym skoku i szalonym człowiekiem zbudować. Mam na myśli ryzyko z mężczyzną budować skok jest to, że jest zbyt duży, a kierowcy to teraz "za dużo" o Glosariusz zawiera hasła typu skoków / grzebienia i następnie decydują się jechać "safetly" nad nimi. Po raz kolejny co o tym myślisz? Może moje zmartwienia szkoda i tyle ale I'am wiecu Geek tak ...: D
Rajd Szwecji i Mikko Hirvonen - Byłem na etapie Värmullsåsen w niedzielę, około 2k od samego początku. I muszę powiedzieć - widząc Mikko w pierwszej rundzie w dobrym dół rogu ładowania jak h-l, a Seb tylko jazdy koryta niczym się starsza pani była wszystko z imprezy.
Myślę, że Mikko w tym momencie się Loeb zrezygnować. Chciałbym, aby ludzie mieli, że widział to, co widziałem, bo wtedy Mikko skould gaj jeszcze bardziej do ludzi umysłach.
Myślę, że będzie mistrzem w tym roku!