Det har vært recce skjer i dag for Rally Sverige, og inntrykkene fra driverne synes å være varierte. Hjem sjåføren Patrik Sandell avsluttet den første dagen med sitatet "mye snø, men ingen is = perfekt for meg!" Mens Norweigan sjåfør Anders Grøndal har skrevet på sin blogg at rallyet vil være "mange av de stadier vil være mer av en grus rally enn en vinter rally ".

Grøndal reaksjon er interessant. Noen sjåfører ser ut til å klage om forholdene - og jeg forstår hvis de har problemer med å kjøre på snø. Det er komplisert - sikkert - og det bør være! Jeg er sikker på at jeg ville være ganske bekymret om jeg skulle kjøre et rally på det. Imidlertid må Grøndal sitat være en annen form for problem, muligens en slags overoppheting i hjernen hans? Han har kjørt en hel dag i skogen med rundt en halvmeter snø rundt ham - og han kan fortsatt hevde at det ikke er en vinter rally? Kom igjen, uansett om du kommer til grus - det er fortsatt veldig mye vinter og vinterføre, kjære Grøndal. Jeg skal forklare hvorfor ...

Så, her kommer en kort veiledning om forskjellen mellom snø, is og vann - dedikert til Anders Grøndal:

• Snø er en type precipation bestående av krystallinsk vann-is ( Full HD er på Wikipedia ). I det helt frosset tilstand snø føles veldig tørr.
• Når snøen smelter, resulterer det i væske vann. Ganske logisk, siden det er små iskrystaller. Dette betyr at når det regner på snø, eller når temperaturen øker over null - snøen på veien (siden vi snakker rally her) blir mykere og smelter til vann fra toppen.
• Hvis temperaturen går ned under null igjen, vil det delvis smeltede snøen lag fryse igjen. De delene av snøen som er helt eller delvis smeltet vil danne et lag med solid is på veien. Dette er isen Grøndal snakker om - og mangler.
• Hvis du har lest alle de tre poengene, jeg antar du ikke finner det svært vanskelig. Det er som de veldig, veldig grunnleggende i vintervær og overflater. Og derfor er det vanskelig å forstå at Grøndal ikke forstår det. Men å kalle dagens forhold (som sikkert vil omfatte grus etter den løse snøen blir feid vekk) noe annet enn skikkelige vinterforhold er bare ren bullshit - og nå vet du hvorfor: islaget Grøndal prater om er fint, for sikker. Men det kommer ikke fra vinterføre - det kommer fra _lack_ av vinterforhold noen ganger tidligere i tide ...

Så, for alle av dere kommer til Sverige. Vært kult. Grøndal vil måtte slite hvis han ikke er god nok til å kjøre på skikkelig vinterføre (!) - Men du vil ha en fantastisk tid med mye løs, kald snø ute i skogen. Det har bare aldri smeltet siden vinteren startet tidlig i desember - men for meg er det mer en godt tegn enn en dårlig!?

Nyt!

Forresten, til Anders Grøndal: Du trenger ikke å takke meg for denne veiledningen. Vær min gjest! Og hvis du fortsatt ikke forstår - gå til noen lokale bensinstasjon her i Sverige og kjøpe deg en "glass" (iskrem). Ta den inn i din hytte eller hotellrom, og se hva som skjer etter en stund. Når det er halve frossen ... Gå ut igjen og se hva som skjer. Tada! Det er som magi!