På fredag kveld, seks dager før starten av Rally Sverige, kunngjorde FIA at de ikke kunne finne en global promotor og kringkasteren for FIA World Rally Championship 2012. Historien har pågått en stund, med tidligere rettighetshaver North One Sport være i en vanskelig økonomisk situasjon siden måneder og til slutt blir kastet ut av diskusjonen av FIA - en avgjørelse som ble offentliggjort den 8. januar, dager før sesongen åpningen i Monte Carlo.
Å vite alle diskusjoner bak FIAs avgjørelse er nesten umulig for noen å ikke være midt i sentrum av dem. Men først, la oss tenke over hva global markedsføring og kringkasting betyr for mesterskapet. Vi vel alle vet at rally er en kostbar sport. For å være en løper, skiløper eller svømmer på verden nivået du trenger gode sko, klær, noen ansatte rundt deg, og mye reising. Jeg er ikke en ekspert, men du all får poenget at i rally må du ta en bil verdt minst € 500.000 med deg, en hel skole-klasse av mekanikk, koordinatorer etc. med deg og bare startkontingenten for en rally kan koste deg mer enn svømmeren trenger å bruke på utstyr i et år.
Så brukte jeg noen år arbeidet med Daniel Carlsson bud i WRC og et år arbeidet med kampanjen etter Rally Sverige, og jeg kan fortelle deg at i begge organisasjonene ikke vi hadde vært verdt mange pennies i våre diskusjoner med sponsorer uten den globale dekning. Med Carlsson, brukte vi statistikk fra et globalt marked forskning selskap som ga ulike tiltak samt en eksakt verdi i euro av TV-eksponering fra Rally 2006 Sverige, hvor Daniel havnet på pallen. Og på Rally Sverige, kunne vi peke på nøyaktig hvor populær denne sporten var i Sverige (som er langt mer populær enn de fleste svensker ville gjette!), De hundrevis av millioner av mennesker WRC når verden i løpet av et år, osv. Og jeg kan fortelle dere, til tross for at svært sterke tall på vår side, vi hadde fortsatt et helvete selger våre ting fordi sporten er bare ekstremt dyrt. For å selge eksponering (det er akkurat hva vi gjør når du snakker med sponsorer), en ting du aldri kan smake eller føle deg i hånden, med bud om at må starte på over € 10.000 til og med være interessant, er ekstremt vanskelig. I hvert fall i Sverige, men jeg har en sterk følelse situasjonen er veldig mye det samme i de fleste land og for de fleste drivere, folkemøter, etc.
Det var hvordan situasjonen var. Nå har vi ikke den globale kampanjen eller kringkasting. Jeg kan ikke si FIA skrudd den opp fordi jeg ikke vet hva som skjedde. Men etter min mening, har FIA to store ansvar ovenfor alle andre om World Rally Championship. De er: 1) Å sportslige på et godt nivå med forskrifter, etc. 2) For å sørge for at det er en sammenheng og co-branding mellom arrangørene i mesterskapet, for det meste ved å arrangere global markedsføring og kringkasting. Så nå kan jeg si det: FIA skrudd den opp.
Uansett hvem sin feil det var dette betyr at de sterke argumenter, det var alt våre sterke salgsargumenter, er borte. Selvfølgelig arrangører og drivere kan referere til TV-dekning i regi av den lokale arrangøren. Men hvis jeg er sjåfør og ønsker å gjøre Rally Finland. Hva skal jeg fortelle mine sponsorer? "Uhm, jeg håper arrangementet vil bli dekket hele verden"? Eller "Uhm, håper jeg at arrangementet vil bli dekket i [sette hjemlandet her]"? Eller "Uhm, håper jeg at arrangementet vil bli dekket i Finland"? Eller sannheten: "Uhm, jeg har ingen anelse om arrangementet vil bli dekket i det hele tatt"?
Det er teamet / drivere perspektiv. Og hva om arrangørene. De må begynne å lete etter produksjonen partnere. Det er sannsynligvis ikke en big deal, det er nok av dem. Men hva kvalitet kan de levere? Og de er alle i stand til å håndtere den enorme logistiske problem dekker en WRC hendelse er? Og fremdeles det virkelige problemet for arrangørene er en annen. At de trenger for å finne kjøpere av produksjonen, til å distribuere det til verden, og dekker utgiftene. Jeg er ingen ekspert på dette, men jeg antar at wont være en kjøper. De trenger å ringe alle mulige TV-nett og kanaler og forhandle med dem. Oh my, jeg er så glad jeg er ikke reponsible for det.
Nå, la oss anta er arrangørene disse superheros de sannsynligvis er, og i stand til å løse alt dette. Så vi har fortsatt problemet med problemer igjen. Problemet som FIA opprettet i går, da gjør sitt kunngjøring. Det er det faktum at de viser alle at de er villige til å virkelig gjøre det som de fleste nok fryktet, men trodde var helt umulig. Å la alle mesterskapet sponsorer, produsenter, team sponsorer, sjåførenes sponsorer og alle andre som tilbringer sine penger på World Rally Championship ned. Den eneste verdien som gjør WRC eksisterer er salgsfremmende verdi, hvor hastighet møter ferdigheter som oppfyller grove omstendigheter og blander opp i handling og adrenalin nok til å lime folk foran sine TVer, datamaskiner, magasiner og telefoner bare å følge den. Ingen investor bryr seg om fart, ferdigheter, omstendigheter, handling eller adrenalin likevel. De bryr seg om penger. Og ingen eksponering, ingen penger. I alle fall ikke noen penger i, bare en helvetes masse penger ut.
Alle andre problemer kan løses. Av arrangørene arrangere sin egen ting. Kanskje ved FIA gjør en siste minutt avtale. Osv. Men det store problemet er en feil som ikke kan omgjøres. Hvem ønsker (eller tør?) Å investere i et mesterskap der den viktigste arrangøren har vist seg å være klar til å devaluere all verdi i produktet for et år eller så? Jeg ville ikke være.
Nei, i min mening kunngjøringen er en total psykisk sammenbrudd av FIA som indikerer at de er helt ute av stand til å håndtere World Rally Championship.
Bakgrunnsinformasjon:
Pressemelding av FIA, 3 februar 2012
