Den portugisiske PWRC Vinneren av 2009, Armindo Araujo, ser ut til å gjøre det PWRC i 2010 - trolig i hans Mitubishi Lancer fra i fjor. Hans deltakelse var uklar i lang tid på grunn av økonomiske problemer. Armindo antas å gjøre seks runder, nemlig Sverige, Mexico, Jordan, Tyskland, Frankrike og GB - og potensielt enda Portugal i en S2000 bil hvis han klarer å få de ekstra pengene som trengs for hans hjem runde.
Posts Tagged 'pwrc'
Petter mister en av sine hovedsponsorer, mens hans landsmann Brynhildsen frykter ingenting (?)
Wednesday, 16 desember 2009De utmerkede Norweigan site Motorsport.no sitater Eyvind Brynhildsen i et intervju der den unge Norweigan sier at det er vanskeligere å bli verdensmester i P-WRC enn i WRC. For at jeg får hans poeng om P-WRC har flere konkurrenter i stand til å utfordre for vinner, men jeg absolutt tviler på at Mikko Hirvonen eller noen andre topp WRC sjåfører vil være enige med ham på resten. Inntil WRC mister verdens desidert beste rallyfører, Sebastien Loeb, bør sitater som dette skal håndteres med forsiktighet i min mening.
Et annet interessant notat fra Norge er at Petter Solberg mister en av sine hovedsponsorer, John Lunde Marine Group. Selskapet gjorde et underskudd på 90.3M kroner i fjor, så hvorfor de måtte trekke ut kontakten til sponsing deres virker ganske opplagt. Men jeg håper og tror jeg at Petter har en god plan.
Patrik Sandell tapte sitt gull sjanser: "Worst dag i min karriere"
Tuesday, 16 juni 2009Patrik Sandell tapte hans sjanser til å vinne Produksjonen WRC denne helgen i Akropolis. Hans motoren brøt sammen i samme sving som Loebs krasj, og med Nasser andreplass, blir Sandell sjanser til gull nå totalt tapt. Deprimerende å miste den store målet for sesongen allerede før sommerferien ...
Sandell selv sier at det var den verste dagen i sin karriere, og jeg kan ikke slutte å tenke at han ikke har vært gjennom så mye da. 
Jeg vet mange av sjåførene som skulle vurdere det mer av en sommer bris. Uansett, samtidig som jeg synes det høres litt dumt, understreker det også Patrik dedikasjon. Selvfølgelig du har lov å ha noen form for sammenbrudd etter noe slikt, og det er nå de interessante ting begynner. Vi får se hans virkelige styrke, hvis han kan komme tilbake igjen motivert og gjøre gode resultater i løpet av resten av sesongen. Tiden vil vise ...
Les mer (svensk) i Aftonbladet:
http://www.aftonbladet.se/sportbladet/motor/svenkkollen/article5388257.ab
Rally d'Italia-Sardinia: Latvala beviser hans tempo
Sunday, 24 mai 2009Rally d'Italia-Sardinia ble rallyet der Jari-Matti Latvala igjen skulle bevise sin hastighet. Etter å ha ledet bilen grensesprengende rally fra den aller første fasen frem til slutten, kanskje han kan kaste litt vann på brannene i alle mennesker ropte etter Rally Portugal. Deretter virket alle å ønske ham erstattet i Ford-teamet ... Uansett, holder meg til opinon min om tiden det tar å lage en ny stjerne i WRC, og som jeg sa allerede i april Latvala lagkamerat Mikko Hirvonen er en av de beste bevisene noensinne at en krasj-konge kan snart bli en regelmessig og stabil podium kandidat. Nå tror jeg vi kan bare håpe denne seieren kommer som en tillit løft for Latvala gjorde ham gå av litt, men fortsatt være rask i de neste løpene og gir for Ford å ta tilbake noe av Citroen store fordel i produsentene mesterskapet. Det ville gjøre WRC litt mer spennende ...
Noe som synes å være spennende hele tiden av året er produksjonen bilen WRC. I Sardinia, endte rallyet med Nasser al-Attiyah ledet feltet, tok ledelsen fra Patrik Sandell med bare 1,5 sekunder på den aller siste scenen. Irriterende for Sandell, som overtok ledelsen fra landsmannen Patrik Flodin på lørdag, da Flodin ble truffet av trøbbel. Dette betyr Al-Attiyah leder mesterskapet med 31pts foran Araujo på 29pts og Sandell på 28pts. PWRC vil bli en tøff kamp til slutten, virker det!
Andre interessante ting i dette rallyet:
- Loeb er under etterforskning for et hjul endring laget på lørdag. Sannsynligvis gjenstand for granskning er hvis bilen beveget seg når som helst når Loeb eller Elena ikke satt. Hvis så - dette ville være imot reglene og bør straffes, som med Duval i Japan for noen år siden. Dette betyr, kan Loeb miste sin stilling ...
- Petter Solberg tok tredjeplassen, foran Sordo (som pensjonert etter turbo problemer) og Loeb som tok fjerdeplassen. Loeb var veldig fornøyd med sin nye bil spec etter shakedown, og syntes å bosette godt med det i løpet av helgen etter noen overoppheting problemer på scenen en. Nå er det store spørsmålet hva Citroen vil gjøre ... Jeg skal lage et eget innlegg om at siden det er virkelig et interessant spørsmål.
- Til tross for å ha kjørte Kypros for noen måneder siden, synes Sardinia å være den mest bil-bryte selv om sesongen så langt ... (Henning, Rautenbach, Sordo, Ogier, Loebs punktering, Petter [og alle de andre '] overoppheting)
Rally Argentina - på # 5 hendelsen
Sunday, 26 april 2009Rally Argentina er nummer dette året er fem. Det var det femte arrangementet av året, var det Loeb femte seier for året og det var Loebs femte på rad seier i Argentina. Det høres kult - men jeg er redd det er flere dårlige enn gode.
Etter en første dag med Sordo, Latvala og Hirvonen fortsatt i kampen om spissen, gikk Loeb i sin felles ledende posisjon på lørdag og holdt det for resten av rallyet. For lenge, så Jari-Matti Latvala å ta en god posisjon etter sine skuffende resultater nylig - men på den 19. scenen fikk han noen problemer med drivstofftrykk, noe som gjør ham fullføre rallyet jeg 6. plass. Nesten det samme skjedde med Petter Solberg, som mistet sin dieseltrykk på neste etappe slippe ham ut av rallyet. Alt dette betydde at Loeb etterfulgt av sin lagkamerat Dani Sordo og med Henning Solberg på tredje plass. Men jeg er ikke veldig bekymret Latvala siden han klarte å fullføre, var feilen ikke hans - og jeg tror fremdeles at han har potensial til å være en god sjåfør. Malcolm Wilson må ta denne feilen på sin konto og holder hans tillit Latvala.
I P-WRC Al-Attiyah vant foran Ligato, veldig mye å ta Ligato ut av diskusjonen om en P-WRC seier, mens det laget Al-Attiyah svært aktuell for det samme. Han er nå på andreplass i mesterskapet, har bare Armindo Araujo fremover og ha Patrik Sandell bare ett poeng bak.
Jeg må si ... La oss håpe på en mer interessant resultat i samme rally - og forhåpentligvis en hvor Loeb ikke vinner, tar Ford store poeng og kampen er litt bedre. Den Loeb / Citroën dominans dreper WRC ...
Catch-up: Rally Portugal, Sandell gjør PWRC interessant, Latvala fremtid og Petters legionella sykdom ...
Saturday, 18 april 2009Så, etter den lange tid på, her kommer en fange opp hva jeg ikke har nevnt:
- Rally Portugal endte helt som forventet. Loeb første, Hirvonen neste, Sordo og deretter endelig noe uventet: Petter Solberg. Jeg er virkelig imponert over å se ham så høyt opp på tabellen. Bilen gikk bra på Kypros, men det er en mye langsommere og måte annerledes rally. Jeg er virkelig imponert, og jeg må innrømme at jeg tok feil angående Portugal, men jeg tror fremdeles Petter bør ikke forvente veldig mye av Xsara senere i de raskere rally av sesongen. Uansett, var Portugal en ekte Norweigan fest med Petter fjerde, Henning femte og sjette Östberg!
- Patrik Sandell gjorde PWRC sesongen mye mer interessant når han dro av veien tidlig i Portugal, noe som åpner for Armindo Araujo å vinne gruppe N-klassen. Dette betyr en stor endring i plasseringer der Araujo nå leder med 23 poeng, før Sandell på 20 og både Brynhildsen og Prokop på 14. Nå trenger vi bare ett Brynhildsen og Prokop å ta ett steg opp - så PWRC er en reell reir. Faktisk anser jeg PWRC minst like interessant denne sesongen som WRC.
- Lagt til Petter imponerende prestasjoner i Portugal, bør man ta hensyn til at han var syk. På oppkjøringen til rallyet han ble diagnostisert med legionella, en ond sykdom som kan bli virkelig ille. Petter er fortsatt lider av bakterien, men legene har denne uken sørget for at det blir ingen permanent skade Petters lungene. Det er den gode nyheten. Den dårlige nyheten er at Petter har bronkitt og blir nødt til å ta medicins for en stund - medicins som forstyrrer doping reglene i WRC. Petter har diskutert saken med WRC-legene, og han vil nå måtte slutte å spise medisinene før start i Argentina neste helg.
- Mye om Petter, men det bør også legges til at han har testet den Abarth Grande Punto Super2000 - og Abarth umiddelbart sendt ut en pressemelding om at Petter var ute etter å gjøre noen IRC hendelser i bilen i år. Jeg vet ikke om det er sant, men ikke Petter si noe om fokus på WRC? Vel, jeg vet ikke, jeg bare vet at jeg sannsynligvis ikke ville velge Abarth ...
- Conrad Rautenbach vil gå til Azorene i en PH Sport støttet Peugeot 207 Super2000. Jeg antar hans konkurransedyktig inntrykk vil være ganske svak, som vanlig, men det fortsatt irriterer meg vurderer tvilsomt kilden pengene hans . Når vil noen spørre denne fyren hvor han får all sin cash? Tatt i betraktning at han nå legger en IRC-stasjonen på toppen av sin nåværende Citroen stasjon i WRC, synes krig og forbrytelser (?) For å være virkelig en god affære.
- Jari-Matti Latvala umiddelbart ble spekulert å forlate laget etter hans skremmende krasj i Portugal. Etter 20 ruller, ble røster hevet overalt at han skulle bli kastet ut av Ford-teamet. Jeg tror at Latvala lagkamerat, Mikko Hirvonen, har bevist det motsatte. Hirvonen karriere i Subaru i 2004 var katastrofal, men akkurat den type læring periode at en ung drivere behov - og å stoppe investere i Latvala nå ville være helt dum, siden han har vist mange ganger at han har fått den hastigheten. Bare vent og se, om Latvala get er den tid vil han vise alle ... (og i øyeblikket synes han å ha fått litt mer tid)
- Det var det - stadig vender hit, fordi Rally Argentina kommer opp - og jeg skal prøve å være litt mer regelmessig i min innlegg igjen!
SS2: Patrik Sandell har rullet
Friday, 3 april 2009Det virker som Patrik Sandell ikke få sin drøm start som han ville i Portugal. Han har nettopp hatt en ulykke 5 kilometers før slutten av SS2 og er rapportert ved Armindo Araujo å ha rullet bilen. La oss håpe at ingen blir skadet og at bilen er i orden. Minst, åpner dette for en mer interessant PWRC dette året ...
Flodin gjør sin andre start på året i Russland
Wednesday, 4 mars 2009Patrik Flodin og kartleser Göran Bergsten tilbake til Russland for en andre start i årets russiske mesterskap denne helgen - Rally Lakhdenpohia. Bak oppføringen er, som vanlig, den Uspenskiy laget - og vil en test bli utført før start også.
Patrik vant sin siste utflukt i mesterskapet, og jeg tror vi kan forvente en seier selv her om ikke vesentlige problemer stoppe Patrik. Nivået i Russland er lavere enn i mesterskap Patrik brukes til, men det er fortsatt en god måte å samle verdifull kjøreopplevelse. Men mer interessant å se bli hvordan PWRC vil gå på for Patrik (neste start er i Portugal), etter svikt i Norge. Forholdet til Uspenskiy synes å være bra, men hvem kunne forvente noe annet til Norge? Det er lett å være venner mens vinne ...
Uansett hva, håper jeg Patrik blir det en real - lang sikt - sjanse i Uspenskiy. Gitt de riktige innstillingene, kan han være veldig, veldig bra.
Fantastisk svenske helg i Norge
Sunday, 15 februar 2009
Patrik Sandell og Emil Axelsson på podiet i Norge etter en fantastisk PWRC ytelse. Foto: Red Bull
Det ble en fantastisk svensk helg i Norge. Patrik Sandell viste alle tempoet i Skoda Fabia Super2000 da han tok ledelsen på første etappe og beholdt den til mål - den første noensinne seier Fabia S2000, og en perfekt start på Red Bull lagets PWRC overgrep.
PG Andersson måtte bryte etter en clutch problem på andre dagen - men han er trolig fortsatt anses starten av rallyet for folk flest følger Norge fra start til slutt. I sin gamle Fabia WRC tok han to etappeseire og viste mange mennesker, inkludert stjerne sjåfør Petter Solberg, at han bør ha en plass i verden toppen av rally. Det er en skam det vil trolig ikke øke hans sjanser til å ha en god drive i år, men forhåpentligvis det minst forbedrer sin posisjon i forhandlinger med lag for neste år Super2000 innføring i WRC.
Patrik Flodin var uheldige og gikk i grøfta allerede på dag én. Etter det slet han på veien - men veien fjernt fra de beste plasseringer. Det vil være interessant å se om hans gode forbindelser med Uspenskiy teamet fortsetter selv etter en fiasko. Det er lett å være venner mens vinne ...
Første sløyfe i Norge gjennomført - nært toppen, men problemer ned i feltet
Friday, 13 februar 2009Fire etapper er kjørt i formiddag i Rally Norge og det øverste feltet er nær. Etter SS5 Kongsvinger Hirvonen leder flokken 4.8s før Sebastien Loeb. Latvala er avrunding av pallplasser 25,7 etter Hirvonen. Kampen er i nærheten - Hirvonen tok ledelsen på SS2, men ble forbigått av Loeb på SS3 før han fikk hovedrollen tilbake på SS4.
Noen har hatt problemer i morges, både hjemme løpere i Adapta World Rally Team. Anders Grøndal gikk av veien i en grøft på SS5. Han klarte å komme tilbake på veien, men bilen er skadet, og han er rapportert å ha girkasse problemer. Gjenstår å se om Adapta WRT kan løse problemene i den eksterne tjenesten. Uansett hva, er han nå mer enn 12 minutter utenfor ledelsen. Også Östberg hadde problemer på SS5 da han overtok et knutepunkt og måtte snu for å komme tilbake på sporet. Han tapte rundt ett minutt på scenen og er nå på 13. plass - men med girkasse problemer rapportert.
I PWRC Patrik Sandell viser potensialet i Skoda Fabia S2000, og fører feltet. Imidlertid har Andreas Mikkelsen slått Sandell i to etapper på rad nå, viser at den klassiske gruppe N biler kan fortsatt utfordre. Sandell blir nødt til å se ut til ikke å bli forbikjørt av Mikkelsen som er mindre enn 10 sekunder bak. For Flodin og Brynhildsen alt synes å ha som gikk galt på SS5. Begge har tapt mer enn 11 minutter, men problemet er ukjent. Klart er at de wont bli kjemper for PWRC seieren.
Kampen i Norge vil fortsette på 12:51 lokal tid med Opaker scenen.
