Archive for the 'IRC' Category

Video: Patrik Sandell test før Rally Acores

Wednesday, 13 juli 2011

Patrik Sandell og hans co-driver Staffan Parmander testet før Rally Acores dette mandag. Minst testen veiene virker veldig hyggelig og rask. Spørsmålet er hvordan Patrik vil utføre etter en tvilsom start av sesongen hvor han har vært fulgt av ulike problemer, ikke minst punkteringer. Teamet har nå byttet dekk merke til Pirelli, som de håper vil løse problemet, og gjør Patrik å gå for seier. Personlig er jeg ikke overbevist om det vil være nok til å nå hele veien til en seier, men kanskje han kan i det minste få et skritt nærmere ...

YouTube Preview Image

Andreas Mikkelsen har besluttet å gå for Ford Fiesta S2000 i IRC

Monday, 8 februar 2010
Andreas Mikkelsen's test place in Kall, Sweden a few days ago when Marcus Grönholm was testing the car. Today, Monday, it's Andreas' turn to do the testing. Photo: andreasmikkelsen.no

Andreas Mikkelsen test plass i Kall i Sverige for noen dager siden da Marcus Grönholm var å teste bilen. I dag, mandag, er det Andreas 'tur til å gjøre testing. Foto: andreasmikkelsen.no

Det virker som om Andreas Mikkelsen har bestemt at han vil bruke Ford Fiesta Super2000 for årets kampanje (kilde: Verdens Gang ) i Intercontinental Rally Challenge. Tidligere har jeg rapportert at Mikkelsen var fortsatt i valget mellom Fiesta og Skoda Fabia Super2000 - en decisiong som nå har blitt gjort.

Først og som vi allerede vet, vil Andreas gjøre Sverige i Fiesta. Da vil han følge opp med en syv runde program i IRC med håp om å gå tilbake til World Rally Championship i 2011.

Mikkelsen leder, Erik Veiby, sier:

- Vi har jobbet målbevisst for å få Andreas og Ola i en konkurransedyktig bil, og et lag som kan vinne IRC serien i år.

Vi får se om det er riktig ...

Video: Kris Meeke av ved Pont de la Gageyre [tilskuer vinkel]

Saturday, 23 januar 2010

En ny spektakulær video av Kris Meeke er av i Rally Monte Carlo denne uken har dukket opp, lastet opp av en tilskuer som står bare noen meter fra stedet der Meeke gikk av ved Pont de la Gageyre på scenen Labatie d'Andaure.

Her er videoen:

YouTube Preview Image

Jeg har tidligere postet et klipp av krakket fra Eurosports opptakene her .
Takk til dbe07 for videoen.

Hirvonen vant Monte som forventet - Ogier ut like før nest siste etappe

Saturday, 23 januar 2010

Hirvonen har IRC utseende i Rally Monte Carlo endte opp med en seier - akkurat som man ville forvente dersom den nye Ford Fiesta Super2000 leveres uten problemer. Det åpenbart gjorde, slik Hirvonen viste ved å lede rallyet fra første til siste scenen at det er en forskjell - uansett hvor liten eller stor den kan være - mellom WRC og IRC. Også det var virkelig en flying start for Fiesta - og det vil sikkert være interessant å se om forskjellen Hirvonen klart å holdt bare på grunn av hans ferdigheter eller også på grunn av bilen. Et nytt hint vil bli gitt i Rally Sverige i et par uker, der Andreas Mikkelsen, Martin Prokop, Bernardo Sousa og Janne Tuohino vil drive bilen.

Sebastien Ogier var andre plassert gå inn i den siste sløyfen, men på vei til den nest siste etappe bilen hans brøt sammen, og han måtte bryte. Dette ga Juho Hänninen 2. plass etter en solid, men ikke imponerende kjøring hele helgen, der mange mennesker fjernet seg fra muligheten til å vinne ved å gjøre feil, inkludert Meeke, Sarrazin, og andre.

Plasseringer etter SS15 - og sannsynligvis den endelige resultatene - er:

1. Hirvonen / Lehtinen, 4h32min 58.5s
2. Hänninen / Markula, +1 min 51.4s
3. Vouilloz / Veillas, +3 min 19.1s
Fire. Sarrazin / Renucci, 7 min 25.5s
5. Kopecky / Stary, 8 min 48.7s
Seks. Wilks / Pugh, 9 min 24.5s
7. Magalhaes / Magalhaes, 9 min 45.4s
8. Vigion / Prevot, 13 min 33.5s

Følg linkene for å lese mer:
Resultater
Eurosport videoer fra Monte Carlo
Rally Monte Carlo 2010 på YouTube

SS14: Ogier pensjonert

Friday, 22 januar 2010

Sebastien Ogier pensjonert fra Rally Monte Carlo 2010 med mekaniske problemer på transporten til SS14. Virkelig kjedelig nyheter ...

Skoda Storbritannia legger Argentina og Brasil for Wilks

Friday, 22 januar 2010

Det virker som Skoda Storbritannia vil legge Rally Argentina og Rally de Curitiba i Brasil til Guy Wilks IRC kalender. Dette betyr, så vidt jeg forstår, at Wilks 'kalender inneholder nå ni hendelser dette året (eller ut 12 i IRC). Wilks er for øyeblikket på 5. plass i Rally Monte Carlo med tre etapper for å gå i kveld, før rallyet avsluttes.

Video: Kris Meeke styrter ut av Monte 2010

Thursday, 21 januar 2010

Her er klippet fra Eurosport hvor Kris Meeke krasjet sin Peugeot ute av Rally Monte Carlo 2010 på 5 scenen, den første fasen av den andre dagen. Kris fortalte at han bryte i god tid for høyre, men syntes han bremset litt for mye, utgitt pausen for en stund og deretter gikk inn i starten av broen før slippe ut i grøfta på venstre side av veien. Heldigvis både Meeke og co-driver Nagle unnslapp uskadd.

YouTube Preview Image

Takk til dragracing3 for videoen.

Meeke ut av Monte

Thursday, 21 januar 2010

Meeke bare gikk av like ved en brige på SS5 i Monte Carlo. Ser på live-dekning det ser helt usannsynlig at han kan få bilen ut derfra, så jeg antar vi kan telle Meeke ut av rally.

Video: Ogier av i Monte Carlo - og den dumme tilskuerne bak det?

Wednesday, 20 januar 2010
YouTube Preview Image

Mange følger rallyet rapportene fra Rally Monte Carlo i dag har sannsynligvis lagt merke til og lurte på om det faktum at Ogier var så sint etter å gå av scenen - og hvordan i helvete tilskuere kan komme til ideen om å sette snø på veien bare for å sabotere for driverne (Hvis du ikke vet hva jeg snakker om - se video!). Jeg kan ikke svare på det spørsmålet, men det er absolutt et stort problem for Rally Monte Carlo arrangørene at de trenger å løse. Dette har pågått i ganske noen år nå, og jeg har en følelse de allerede har prøvd - men jeg er ikke sikker på at de har prøvd så hardt som de burde ...

Det trenger ikke engang trenger å bli forklart hvor farlig det er å kaste snø på veien da en bil potensielt gå på slicks nærmer forutsatt forholdene er som de var bare noen få timer før når isen oppmerksom mannskapet gikk gjennom. I veitrafikk bør du ha marginene for slike ting - men ikke i rally. Det er det rally handler om ... Kjøring uten at ekstra marginer, ved hjelp av ferdigheter og samspillet mellom fører og co-driver for å få bilen gjennom det stadiet så fort som mulig ... Tilskuerne gjøre de tingene har ingen interesse i rally, de er bare tapere. Men til slutt - hvis publikum ikke kan håndtere det selv, er det ansvaret til arrangøren for å få det løst.

Med det sagt, jeg elsker Rally Monte Carlo, og som har blitt enda mer klart for meg i 2009 og 2010 med den vakre direktesendt TV-dekning. Men jeg kan faktisk si jeg er glad for hendelsen er ute av WRC så lenge dette problemet forblir like stor som den er (= mer av standard enn unntaket under rally). Få vakter ut til viktige vendinger, jævla arrangører. Jeg vet det er ganske mange, men hva annet kan du gjøre? Hvis du kan dekke alt live på TV, kan du sannsynligvis finne en vakt per tur også. Dette gjør rally både farlig og en farse for mannskap, tilskuere og Marshals.

Jeg håper virkelig dette blir bedre!

Og som et notat ... Mikko Hirvonen leder rallyet med 41,9 sekunder over siste års mester Kris Meeke og 1,04 før Juho Hänninen. Handlingen fortsetter i morgen - og alt er webcast . Bare håper de idioter blitt sendt hjem da, er det rally for godt til å bli forstyrret av slike dritt ..!

Fiesta lov til å starte i Monte Carlo

Tuesday, 19 januar 2010

Malcolm Wilsons problemløsende evner betalt off: vedtaket er å la Ford Fiesta S2000 start i Rally Monte Carlo, som betyr at Mikko Hirvonen og Julien Maurin kan starte rallyet. Hva nøyaktig problemene var fortsatt ukjent, men det vil være interessant å høre M-Sport tilnærming for å unngå de samme problemer senere i Rally Sverige og andre rally. Det er selvsagt veldig pinlig at slikt kan skje i det hele tatt.

Nå, la oss se frem til en lys Rally Monte Carlo med forhåpentligvis vanskelige forhold av asfalt, smeltende snø og is - og håper at dette ikke betyr diskusjoner og spekulasjoner om en Fiesta vinner rally.