For noen uker siden, viste jeg at Nasser al-Attiyah forhandlet med Skoda for å få en Fabia Super2000 og konkurrere full PWRC sesong i år. Hans kartleser ville være Tina Thorner, som ville gjøre en elsket comeback i WRC etter ganske mange år borte bare konkurrere i rally raid. Det ble sagt til meg av kilder svært nær Tina (så nær at jeg nesten helt sikker på at de ikke var feil). Hun har også gjort noen hemmelighet om det etter Dakar da hun fortalte pressen at Nasser var ute til i PWRC - og at hun ville co-stasjonen. Ifølge mine kilder, har det vært problemer å levere biler fra Skoda men det virker som Nasser vil endelig få sin Fabia, men ingenting er klart.
Den merkelige dette er ... Det vil ikke være med Tina. I dagens VF (svensk avis), sier Tina at hun vurderer å avslutte sin rally karriere (dette er ikke noe nytt, sist gang var et bare ett eller to år siden hva jeg kan huske), og at hun vil sikkert ikke gjøre det PWRC i Skoda. Mer nøyaktig, sier hun:
- Nei, pleide jeg co-stasjonen [Nasser i Fabia]. Jeg tror det vil være vanskelig å vinne mesterskapet uten gjerninger stasjon. Da er det ikke nødvendig å dra rundt når jeg kan gjøre andre ting som er gøy. Jeg har fått så mange oppdrag, så jeg ville ikke har tid likevel.
Jeg vet ikke om det er bare meg - men er ikke det rart? For noen uker siden hun skulle, nå er hun ikke. Hun klandrer sine oppgaver - men har sine reservasjoner stormet så mye disse ukene, og har ikke hun vært i stand til å si nei? Merkelig ... Også, klandrer hun unability å vinne mesterskapet når de ikke kjører for en arbeider team. Men ærlig talt, da hun sa de skulle gjøre det PWRC ... Hva som fungerer-teamet gjorde hun tenke på da? Fra hva jeg vet, er det ingen ren, helt fabrikk støttet verker laget i mesterskapet? Alle er løp av private team (URT som et eksempel) eller av lokale drakter (Ralliart NZ). Eller har jeg gått glipp av en?
For meg virker Skoda som en av de beste mulighetene. Hun ville få en sterk bil (hvis du er i tvil - sjekk ut Monte resultatene) med en fabrikk som trolig ville gi henne og Nasser ganske høy prioritet - på grunn av det faktum at de var en av bare to Skoda-tallet i mesterskapet.
Konklusjonen er ... Selvfølgelig Tina tid er ikke problemet. Kanskje mangel på fabrikken støtte kan være problemet, ja - men det ville overraske meg. Var ikke hun i det hele tatt klar over forholdene i WRC i disse dager! Nei, mer sannsynlig er at det er et annet problem som hun ikke forteller wanna oss - eller kanskje hun bare ombestemte seg. Det sannsynligvis ikke noe veldig mye i det hele tatt - men jeg bare lurer på en ting:
Hvorfor gikk hun ikke bare si at hun ombestemte seg?
Merk: Chris Patterson er sannsynligvis Nassers co-driver i PWRC stedet for Tina, ifølge VF.
Relaterte innlegg:
Tags: Nasser al-attiyah , produksjon bil , pwrc , Skoda Fabia super2000 , tina Thorner
