Uddeholm svenske Rally reduserer deres permanent organisasjon fra fire personer til en. Bare to år siden organisasjonen på en full-års basis besto av minst ni personer. Jeg vet det fordi jeg var en av dem. Hvorfor skjer dette og hva vil det bety?
Først, hvorfor dette skjer?
Fra starten av 2008 ble WRC kalenderen dividert FIA og hendelsene vises nå hvert andre år i kalenderen. Dette kan være bra å bringe nye hendelser i mesterskapet - men for gamle hendelser er det en vanskelig tid for tilpasning. Sponsoravtaler er basert på en årlig begivenhet, er de ansatte ansatt, investeringer er gjort - og alle økonomiske beregninger er basert på (vaklende) at du trenger å få en stor sum penger i, basert på fire intensive dager med rally. Hendelser enormt sponset av regjeringene kan overleve ganske enkelt ved å bare si, "dette er det beste vi kan få", men for den svenske Rally er det vanskeligere. Fra hva jeg vet at de får rundt 10 prosent av omsetningen fra lokale myndigheter / kommuner / etc, og resten av inntektene må betales av sponsorer, lag og tilskuere. FIA styrer startkontingent etc, så ikke mye som kan gjøres der. Sponsorer og tilskuere blir overlatt til å betale - og her starter problemene.
Sponsorer betale for markedsføring, og uten markedsføring - ingen penger. For kort betyr dette «Halvparten av hendelsene - halvparten av pengene" (med mindre din selger talent eller markedsverdi økning dårlig). Tilskuere på den andre siden er mye av det samme, de betaler for billetter, drikkevarer, merchandise, etc under arrangementet - ikke bare å være snill. Det er ikke veldig realistisk å tro at du bare kan doble alle premiene eller tiltrekke mange flere tilskuere enkelt. Å tilpasse og optimalisere organisasjonen til denne typen innstillinger ta lang, lang tid.
Den svenske Rally prøvde å være offensiv, de skapte en ny rally landsby med et tjenesteområde mer konsentrert rundt super spesielle scenen og brakt deres event i det svenske mesterskapet kalenderen. Men de var uheldige. Været var dårlig i 2008, oppholdt mange tilskuere hjemme og det svenske mesterskapet hendelsen for å bli avlyst på grunn av veiforholdene. Billett inntekter var ikke god nok, måtte de betale tilbake 1M av svenske mesterskapet startkontingent og de hadde fortsatt to år gamle (og svært viktig) avtale om å selge reklametavler for TV dekning av WRC i Sveriges Television. For kort: en hard 2008 for den svenske Rally.
Med en ny hendelse i 2009, kanskje de kunne utfordre for bedre hell (og vær) og prøver å komme i gang igjen ved fortsatt å være offensive (bare litt mindre), begrense kostnadene og forhåpentligvis komme tilbake på føttene. I løpet av denne helgen Rally Norge kjører over grensen med perfekte forhold. Dersom Sverige hadde sin arrangement i år, ville alt bli bra - fordi selv Karlstad har noen Desimeter av snø for tiden og forholdene på scenene er enda bedre. Men de har ingen hendelse, slik at ikke hjelper, og økonomien ikke får bedre dette året.
I stedet vil jeg forsøke å svare på det andre spørsmålet, hva betyr dette?
Hvis du vil kjøre en World Championship er et stort stykke arbeid. Den eneste mannen igjen er nå Bertil Klarin, "Mr svensk Rally". Han har vært i spillet for en lang, lang tid og jeg må innrømme (selv om jeg har ofte vært svært kritisk til hans avgjørelser) at han er trolig bedre utstyrt til å gjøre jobben enn andre. Hvorfor? Fordi han vet alt om WRC har han kontakter - og mest av alt, nå handler det om å overleve! Bertil, sammen med styremedlemmer i den svenske Rally, blir nødt til å gjøre alt de kan for å få midler til å ansette folk. Hvis de ikke kan gjøre det, vil den svenske Rally historien ender. Men det er vanskelig. De nåværende ansatte vil selvsagt forsvinne til andre jobber, og for å organisere en WRC hendelse er ikke del av kaken - selv om styreleder Sven-Åke Enochsson sier at "rally interessen er stor - det er mange mennesker med kompetanse". Jeg har jobbet med Sven-Åke og jeg respekterer ham, men som høres ut som tull. En stor interesse betyr ikke at alle mener du er en ekspert, og arrangere en VM-runde krever faglig kompetanse på mange områder, sportslig, markedsføring, logistikk, osv. Og som ikke kommer av interesse. Det kommer av lang erfaring og utdanning. Sven-Åke-om noen - burde vite det.
Jeg sier ikke at 12 runder kalenderen er dårlig - men sikkert er det tøft å arrangørene. Norge har vært nær å ødelegge etter endt arrangement i 2007, som var en stor økonomisk fiasko (og hadde ingen hendelse i 2008), og jeg ville ikke i det hele tatt bli overrasket om flere hendelser gikk i trøbbel. Jeg håper effekten av den nye kalenderen vil bli bedre hendelser og kanskje hendelser som er økonomisk mer solid. Imidlertid ville jeg ikke bli overrasket om det i stedet gjør arrangørene forlate mesterskapet. Det er vanskelig å bygge en kompetent organisasjon uten mulighet til å ansette dem permanent, og å ansette dem permanent kostnad penger. Store penger.
Så, tror jeg ingen vet hvor den vil ende. Jeg bare fortsetter å håper at Bertil kan gjøre det og få minst hans tre kolleger tilbake til kontoret å gjøre 2010 svenske Rally en god en. Ellers vil den svenske Rally være et stykke rally historie.
Relaterte innlegg:
Tags: Bertil klarin , ansatte , FIA , personell , Uddeholm svensk rally , offer , WRC
Jeg er nysgjerrig, har du noen anelse hvilke hendelser har mest og minst finansiering blant de i WRC?
I Mexico, minst, vet jeg Rallymex hadde ca 10 heltidsansatte i 2008, inkludert en full tid grafisk designer, to IT-ingeniører, sekretær, direktør, driftssjef, sponsor relasjoner manager og andre, og et samlet budsjett på rundt 2M USD, selv om jeg vet ikke om dette budsjettet tatt med noen bidrag ikke gjort i kontanter.