Conrad Rautenbach i år kjører en full sesong med Citroën C4 WRC i Citroen Junior Team, og han har vært i mesterskapet for noen få år. Han har ikke scoret mange imponerende resultater, og jeg antar at prisen for sin samlingspunkt karriere så langt har vært ganske høy, i form av penger. Så hvor kommer alle pengene sine fra - og hva andre priser kan Rautenbach kjøring har hatt? Mange drivere betale for sine stasjoner, og i normale tilfeller jeg sannsynligvis ikke ville ha brydd, men en nylig skjedde gjorde meg ombestemmer meg i tilfelle av Conrad Rautenbach.
I januar i år, den europeiske union (EU) besluttet å sette et par nye navn til sin liste over personer i Zimbabwe pålagt med sanksjoner fra unionen. En av dem var Muller Conrad Rautenbach, mer kjent som Billy Rautenbach, og far til dagens VM-føreren Conrad Rautenbach (egentlig Billy Rautenbach deltok i noen møter seg selv på 80-tallet). Den sanksjon listen ble opprinnelig opprettet i 2002, beregnet på å svekke Mugabes regime og hans ZANU-PF parti ved reise forbud og frysing økonomiske ressurser av medlemmer og financers av regimet. I en uttalelse sier EU at tiltakene mot folk på deres liste er et resultat av "bryte ned av rettssikkerhet og brudd på menneskerettighetene».
En tilsvarende liste opprettholdes i USA av US Department of the Treasury, en liste som Billy Rautenbach ble innført i november 2008. US Treasure hevder at Rautenbach "har gitt støtte til regimet høytstående embetsmenn under Zimbabwes intervensjon i Den demokratiske republikken Kongo og også gitt logistisk støtte for storskala gruvedrift prosjekter i Zimbabwe som gagner et lite antall korrupte tjenestemenn der". Fullmakten sier videre at «Mugabe-regimet fortsetter å motstå kall det zimbabwiske folk til å løsne den korrupte og voldelige grep om makten.
Så, hva er bak alt dette?
Etter noen grunnforskning kan du finne ut at Billy Rautenbach bodde i Sør-Afrika fram til slutten av 90-tallet. Han var en ganske vellykket forretningsmann kjører Hyundai-forhandler, har eksklusive avtaler for å selge Volvo og Saab i sub-Sahara og kontinentets største transportfirma - Wheels of Africa. Han var også involvert i salg av Jas-Gripen, en svensk gjort militær jet fly, til den sørafrikanske regjeringen. Men noe gikk galt, Hyundai gikk i vanskeligheter - og det gjorde Rautenbach. Han ble anklaget for en liste over forskjellige forbrytelser, kom inn på listen over 20 mest ettersøkte kriminelle i Sør-Afrika og ble etterforsket for briberies - men syntes å ha god dekning. I ett tilfelle Billy Rautenbach advokat møtte opp med Thabo Mbeki's (Sør-Afrikas president) Commissioner of Police og ga ham 40 000 dollar for å ha korrupsjonsanklagene mot Rautenbach falt - et tilbud til kommisjonær akseptert. Mbeki også sparken i National påtaleinstruksen Authority sjef og arresterte en politimann gransker saken med Commissioner's bestikke med beskyldninger om "forvrenge løpet av rettferdighet å beskytte Billy Rautenbach mot undersøkelser.
Men lesing på UNHCRs nettsted Refworld - ment som et verktøy for flyktning beslutningsstøtte - du kan se at Rautenbach gav opp og flyktet fra Sør-Afrika til en gård utenfor Harare (i Zimbabwe) i 1999, på grunn av anklagene mot ham, herunder tyveri, bestikkelser og svindel. Han ble beskrevet i 2002 av FNs ekspertpanel på ulovlig utnyttelse av naturressurser og andre former for Wealth Den demokratiske republikken Kongo som en mann "som personlig og faglig integritet er tvilsomt", etter to år som manager i Kongo statseide gruveselskapet, Gecamines - utpekt som en takk for Zimbabwes militære støtte går inn i den andre krigen i Kongo. Imidlertid ble i 2000 erstattet Rautenbach i rollen som administrerende direktør - etter en rapport som et nettverk av prominente personer hadde overført eiendeler verdt minst 5 milliarder dollar fra det statlige gruveselskapet til private selskaper. Billy Rautenbach ble kåret som en av plyndrere i rapporten, men han nektet og gjorde en erklæring om at anklagene var helt ubegrunnet. Uansett hva, er Billy Rautenbach blitt erklært persona non grata (ikke ønsket person) i Den demokratiske republikken Kongo.
Hva har dette å gjøre med Conrad Rautenbach i WRC kjøre?
Jeg vet ikke hvem som betaler for Conrad Rautenbach i WRC kjøre, men jeg tror det er lett å mistenke at pengene går til Citroen fra ham har ikke den lyseste historie. Jeg har ikke sett noen store sponsorer bak stasjonen sin, og en enkel gjetning er at pengene fra farens imperium betale for stasjonen hans. Å vite hva som er sant og hva som er usant om Billy Rautenbach er virkelig hardt, men det er lett å se at hans bedrift er veldig tvilsom. Hans engasjement i krig og korrupsjon virker ganske tydelig, og vurderer han både på EUs og USAs Treasure's lister over sanksjoner - det er sikkert at han allerede nå kan ha en rolle som financer for udemokratiske regimet i Zimbabwe.
Alt dette gjør at jeg mistenker at pengene kompet Conrad Rautenbach i WRC operasjonen er indirekte stjålet fra African people by ødelagt overføringer initiert av udemokratiske krefter. Og verst av alt det gjør meg mistenker at Conrads financer har også blitt finansiering deler av den verste krigen i moderne afrikansk historie og drepte 5,4 millioner mennesker. Jeg tror ikke dømmer Conrad Rautenbach - han er bare sin fars sønn og kan ikke gjøre mye om det - og jeg vet ikke engang om faren virkelig er betalende stasjonen. Men hvis Citroen har noen interesse for menneskerettigheter, er min oppfatning at Citroen bør dypt undersøke hvor pengene som betaler Conrads WRC sesong kommer fra, og kontrollere at disse pengene har andre kilder enn Conrad fars tvilsomme forretninger. Bare mistanken om denne typen saker er en skam til mesterskapet og sporten.
Her er listen over personer pålagt av EUs sanksjoner mot Zimbabwe:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:023:0043:0059:EN:PDF
Her er US Treasury's oppsummering av sanksjonene om Zimbabwe:
http://www.treas.gov/offices/enforcement/ofac/programs/zimbabwe/zimb.shtml
Hvis du vil lese mer om emnet, her er mer informasjon kilder:
UNHCR RefWorld - Robert Mugabe er penger menn
Posisjon i EU om sanksjoner mot Zimbabwe
Europaparlamentets resolusjon om menneskerettigheter i Zimbabwe
Daily Telegraph - Jobb og moral - Er Phil Edmonds rett til å handle med Robert Mugabe?
SW Radio Africa - The web av korrupt praksis og politikk i regionen
AfDevInfo om Billy Rautenbach
MNET - Crook eller korsfestet
Wikipedia, andre krigen i Kongo
Relaterte artikler:
Tags: Billy Rautenbach, Citroen, Citroën C4 WRC, Conrad Rautenbach, Kongo, eu, EU, Robert Mugabe, sanksjoner, vi Finansdepartementet, oss treasury, Zimbabwe
Virkelig utmerket forskningsarbeid!
Hvis alt dette er sant, jeg er glad noen med interesse for rally gravd denne informasjonen og ikke en avis. Hvis Aftonbladet får nyheter av denne informasjonen (en titt på denne bloggen) kan du forvente å lese mer om dette enn om Sandell eller Flodin.
Jeg håper Citroen undersøker dette, og hvis det er sant, iverksette nødvendige tiltak og gjøre det til en positiv PR for seg selv i stedet for å holde stille om det og får negativ PR.
I don `t enig med etterforskningen om Rautenbach, bør bloggen være om RALLY ikke om penger og sladder om Conrad Rautebach penger fordi trolig er det mye annet fakta og historie er mye større enn du kan forestille deg, og hvordan vet hvilke personer er involvert i alt dette, fordi bakgrunnen av alle lignende historie og viktigste folk vanligvis bli uberørt, og vi vil aldri finne ut riktige fakta!
Anonym> Min blogg skal være om rally ikke penger, sier du? Det er morsomt at du kan bestemme hva bloggen min skal være på, men enda viktigere Jeg tror derfor at rally bør ikke om penger, ville det være flott - men det handler om penger og har alltid vært. Så jeg vil fortsette å skrive om penger - fordi det er veldig mye det rally handler om. Alle involverte vet at - kanskje Rautenbach mest av alt.
Du har rett i at vi kanskje ikke vet hele historien her, men jeg ikke dømme noen - jeg bare presentere resultatet av forskning som er gjort fra kilder som jeg gir deg også å lese på egen hånd. Hvis Rautenbach selv eller noen annen person har supplerende fakta å legge, de er velkommen til å uttrykke som til enhver tid. Hvis de ikke har en kanal for å gjøre det på, vil jeg gjerne publisere deres uttalelse her, så ikke noe problem.
Citroën måtte være ekstremt naivt å ikke være klar over dette fra begynnelsen av sitt forretningssamarbeid med Rautenbach, noe som betyr at de er trolig satse på offentlige ikke bry seg om det.
Jeg tror ikke det er noe egentlig galt med Citroën tar Rautenbach penger, siden bedrifter, enten de er eid av selskaper eller enkeltpersoner, skal ikke holdes ansvarlig for sine kunders forbrytelser, det ville være et brudd på menneskerettighetene i seg selv. Men selv om de ikke bør forventes å gjøre statens plikt til sporing "skitne" penger, må jeg enig med Rasmus at i dette tilfellet Citroën bør vurdere virkningene av slike mistanke om deres offentlige image. Til slutt er en viss offentlig oppfatning all den avkastningen de får fra sine store investeringer i sin WRC team, slik det er i deres beste interesse å være proaktiv om dette.
Anon: Personlig er jeg veldig glad for å finne en blogger som omhandler de mer obskure delene av sporten, som politikk og penger, siden det allerede er nok fora dedikert til lidenskapelig, selv voldsom diskusjon om hvem som vinner hva. =)
Hvorfor gjorde du finner det nødvendig å skille ut det faktum at de som er hvit?
Spiller det noen rolle hvilken rase de er?
Annet enn at en stor del av undersøkte journalistikk.
BT>> Det er en relevant kommentar, og jeg tenkte på det før jeg postet teksten. Nei, det spiller ingen rolle å _me_ hvilken rase de er, men jeg hadde en følelse (jeg er ikke sikker på om det) at det ville veven større hvis jeg skrev det - og mt Hensikten var å starte en debatt og derfor jeg valgte to skrev det. Det er interessant at du reagerte, og jeg er glad for det!