Vandaag groot nieuws lijkt te zijn geweest het nieuwe format van de ADAC Rallye Deutschland, waar de Baumholder fase zal worden 48 km's - te vergelijken met de eerder langste etappe van het evenement, 30 km. Het eerste ding dat komt naar mijn mening is Rally Mexico in 2005, waar Loeb en Gardemeister een prachtig gevecht had op de laatste etappe van de rally. Op het laatste en zeer lange etappe, Alfaro (44.38 km), Loeb nam terug in 40,1 seconden een ongelooflijke drive die de Fin nopjesrubber op zijn vierde positie sturen hem terug naar de vijfde plaats. Dat was een van de coolste gebeurtenissen die jaren in het WRC, naar mijn mening.

Ik weet niet zeker of een lange etappe als Baumholder is prachtig nieuws, maar er is een interessant principe in het omdat het leuk, en het belangrijkste, het is toegestaan. In de afgelopen jaren hebben we gezien wat comebacks van alles geassocieerd met Ralling in het verleden, dat diversiteit brengt aan de WRC. Eerder zijn de FIA ​​en de houders van rechten leek om samen te pakken alles aan om een ​​gestroomlijnd pakket door te bepalen wat stomme regels, waardoor iedere rally zo gelijkwaardig mogelijk aan de anderen mogelijk te maken. Nu zijn ze langzaam overschakelen op een andere manier, dat de organisatoren vrij zou moeten zijn om meer persoonlijkheid te brengen op gebeurtenissen. Een ding is de mogelijkheid om 's nachts stappen lopen, een ding is het nieuwe ding dat een evenement kan worden uitgevoerd dan 2,3 of 4 dagen en een ander is dat de totale afstand van de klassementsproeven nu kan worden tussen de 300 en 500 km's met geen bovengrens van de lengte een klassementsproef's - meer dan dat het niet meer kan zijn dan 80 km van concurrerende podia tussen de diensten.

Al die dingen opent voor een betere WRC, waar de Monte Carlo bijvoorbeeld kunnen hun klassieker 's nachts podia, waar Duitsland kan de Baumholder podium hebben en waar de organisatoren zich kunnen profiel met een korte, intensieve 2 dagen rally - of een marathon rally met vier dagen. Terug te brengen oude spullen helemaal niet zeggen dat je een stap terug, ik denk dat dit een perfecte stap voorwaarts waar moderne dingen zoals super special stages, stages lopen twee keer en andere dingen kunnen worden gecombineerd met de oude klassieke's dat is diep geworteld in de de gedachten van vele fans. Thumbs up voor de FIA ​​eindelijk aantal maatregelen te treffen om het kampioenschap te verbeteren!