De Portugese PWRC winnaar van 2009, Armindo Araujo, ziet ernaar uit dat de PWRC te doen in 2010 - waarschijnlijk in zijn Mitubishi Lancer van vorig jaar. Zijn deelname was niet duidelijk voor een lange tijd als gevolg van financiële problemen. Armindo wordt verondersteld om zes rondes, namelijk Zweden, Mexico, Jordanië, Duitsland, Frankrijk en GB doen - en mogelijk zelfs Portugal in een S2000 auto als hij erin slagen om het extra geld nodig had voor zijn huis rond te krijgen.
Posts Tagged 'pwrc'
Petter verliest een van zijn hoofdsponsors, terwijl zijn landgenoot Brynhildsen angsten niets (?)
Woensdag de 16e december 2009De uitstekende Noors website Motorsport.no citaten Eyvind Brynhildsen in een interview, waar de jonge Noors verklaart dat het moeilijker te worden wereldkampioen in de P-WRC is dan in het WRC. Voor zeker dat ik krijg zijn punt over de P-WRC met meer concurrenten in staat te vechten voor overwinningen, maar ik zeker twijfel over bestaan dat Mikko Hirvonen of enige andere top WRC coureurs zou met hem eens zijn over de rest. Tot aan de WRC verliest 's werelds veruit de beste rallyrijder, Sebastien Loeb, zou citaten zoals die worden behandeld met zorg naar mijn mening.
Een andere interessante opmerking uit Noorwegen, is dat Petter Solberg een van zijn belangrijkste sponsors, de John Lunde Marine Group verliest. Het bedrijf maakte een verlies van 90.3M NOK vorig jaar, dus waarom moesten ze de stekker eruit te trekken om hun sponsoring lijkt nogal duidelijk. Maar ik hoop en ik denk dat Petter een goed plan is.
Patrik Sandell verloor zijn gouden kansen: "Slechtste dag in mijn carrière"
Dinsdag de 16 juni 2009Patrik Sandell verloor zijn kansen op het winnen van de Production WRC dit weekend in Acropolis. Zijn motor brak in de zeer dezelfde beurt als Loebs crash, en met Nasser afwerking seconden, Sandell de kans op goud zijn nu totaal verloren. Deprimerend om het grote doel van het seizoen al verloren nog voor de zomervakantie ...
Sandell zelf zegt het was de slechtste dag in zijn carrière, en ik kan niet stoppen met denken dat hij niet zijn door zo veel dan. 
Ik weet dat veel van de drivers die zouden het meer van een zomerbries. Hoe dan ook, op hetzelfde moment als ik denk dat het klinkt een beetje dom, maar onderstreept ook Patrik's toewijding. Natuurlijk mag je een soort van pech na zo'n ding, en het is nu de interessante dingen te starten. We krijgen om zijn werkelijke kracht te zien, of hij kan terugkomen opnieuw gemotiveerd en doe het goede resultaten tijdens de rest van het seizoen. De tijd zal tonen ...
Lees meer (Zweeds) in Aftonbladet:
http://www.aftonbladet.se/sportbladet/motor/svenkkollen/article5388257.ab
Rally d'Italia-Sardinia: Latvala bewijst zijn tempo
Zondag de 24 mei 2009Rally d'Italia-Sardinia werd de rally, waar Jari-Matti Latvala nog eens zou zijn snelheid te bewijzen. Na het leiden van de auto-breaking rally vanaf de allereerste fase tot het einde, misschien kan hij gooien wat water op het vuur van alle mensen schreeuwen na Rally van Portugal. Dan, iedereen leek te willen hem vervangen in het Ford-team ... Anyway, ik blijf bij mijn opinon over de tijd die het kost om een nieuwe ster in het WRC, en zoals ik al zei al in april Latvala's teamgenoot Mikko Hirvonen is een van de het beste bewijs ooit dat een crash-koning kan binnenkort een regelmatige en stabiele podium mededinger. Nu, ik denk dat we kunnen alleen maar hopen dat deze overwinning komt als een boost voor het vertrouwen Latvala waardoor hij stapt net een beetje, maar nog steeds snel in de volgende rally's en het mogelijk maakt Ford terug te nemen enkele van grote voordeel van Citroën in het constructeurskampioenschap kampioenschap. Dat zou het WRC een beetje meer spannend ...
Iets dat lijkt te zijn spannend de hele tijd dit jaar is de productie van auto-WRC. In Sardinië, de rally eindigde met Nasser Al-Attiyah leidt het veld, waarbij de stekker van Patrik Sandell met slechts 1,5 seconden op de allerlaatste fase. Vervelend voor Sandell, die nam de leiding over van zijn landgenoot Patrik Flodin op zaterdag, toen Flodin werd geraakt door de problemen. Dit betekent dat Al-Attiyah leidt het kampioenschap met 31pts voorsprong van Araujo op 29pts en Sandell op 28pts. PWRC zal een zware strijd tot het einde, het lijkt!
Andere interessante dingen in deze rally:
- Loeb staat onder onderzoek voor een wiel gewijzigd op zaterdag. Waarschijnlijk is het onderwerp van onderzoek is of de auto bewoog op elk moment wanneer Loeb of Elena niet zat. Als dat zo is - dat zou indruisen tegen de regels en moet gestraft worden, net als bij Duval in Japan een paar jaar geleden. Dit betekent, kan Loeb verliest zijn positie ...
- Petter Solberg ving de derde plaats, met een voorsprong van Sordo (die met pensioen na turbo problemen) en Loeb, die nam de vierde plaats. Loeb was erg blij met zijn nieuwe auto spec na de shakedown, en leek goed te regelen met het tijdens het weekend na een aantal problemen met oververhitting op het podium een. Nu is de grote vraag is wat Citroen zal doen ... Ik kom een aparte post over dat te maken want het is echt een interessante vraag.
- Ondanks het feit dat liep Cyprus een paar maanden geleden, Sardinië lijkt de meeste auto-breken, zelfs van het seizoen tot nu toe ... (Henning, Rautenbach, Sordo, Ogier, Loeb's doorboren, Petter's [en al die anderen '] oververhitting)
Rally Argentinië - de # 5 evenement
Zondag de 26 april 2009Rally van Argentinië nummer van dit jaar is vijf. Het was het vijfde evenement van het jaar, was het vijfde zege Loeb's van het jaar en het was vijfde opeenvolgende Loeb wint in Argentinië. Het klinkt cool - maar ik ben bang dat het meer kwaad dan goed.
Na een eerste dag met Sordo, Latvala en Hirvonen nog steeds in de strijd over de leiding, Loeb ging naar zijn gemeenschappelijk leidende positie op zaterdag en hield het voor de rest van de rally. Voor een lange tijd, Jari-Matti Latvala gekeken naar een goede positie na zijn teleurstellende resultaten die onlangs te nemen - maar op de 19e het podium kreeg hij wat problemen met de brandstofdruk, waardoor hij af van de rally i 6e positie. Bijna hetzelfde gebeurd met Petter Solberg, die zijn brandstofdruk verloren op de volgende fase vallen hem uit de rally. Dit alles betekende dat Loeb won, gevolgd door zijn teamgenoot Dani Sordo en Henning Solberg op de derde plaats. Maar ik ben niet erg bezorgd over Latvala, omdat hij wist te eindigen, de fout was niet zijn - en ik denk nog steeds dat hij heeft potentie om een goede chauffeur te zijn. Malcolm Wilson zal hebben om deze fout te nemen op zijn rekening en zijn vertrouwen in Latvala te houden.
In P-WRC Al-Attiyah won voor Ligato, heel veel met Ligato uit de bespreking van een P-WRC te winnen, terwijl het maakte Al-Attiyah zeer actuele voor hetzelfde ding. Hij is nu op de tweede plaats van het kampioenschap, met slechts Armindo Araujo vooruit en met Patrik Sandell slechts een punt achter.
Ik moet zeggen ... Laten we hopen op een meer interessant resultaat in dezelfde rally - en hopelijk een een waar Loeb niet wint, Ford neemt grote punten en de strijd is een beetje beter. De Loeb / Citroën overheersing is het doden van de WRC ...
Catch-up: Rally van Portugal, Sandell maken PWRC interessant, Latvala de toekomst en Petter's legionella ziekte ...
Zaterdag de 18 april 2009Dus, na de lange tijd af, hier komt een inhalen van wat ik nog niet vermeld:
- Rally van Portugal eindigde zo verwacht. Loeb eerste, Hirvonen vervolgens de Sordo en dan eindelijk iets onverwachts: Petter Solberg. Ik ben echt onder de indruk bij het zien van hem zo hoog in het klassement. De wagen ging goed in Cyprus, maar dat is een veel langzamer en manier waarop verschillende rally. Ik ben echt onder de indruk en ik moet toegeven dat ik verkeerd was met betrekking tot Portugal, maar ik denk nog steeds dat Petter moet niet verwachten erg veel van de Xsara later in de snellere rallies van het seizoen. Hoe dan ook, Portugal was een echte Noors feestje met Petter 4de, 5de en Henning Östberg 6e!
- Patrik Sandell maakte de PWRC seizoen veel interessanter toen hij van de weg in het begin van Portugal, waardoor Armindo Araujo aan de groep N klasse te winnen. Dit betekent een enorme verandering in het klassement waar de Araujo nu leidt met 23 punten, voor Sandell op 20 en zowel Brynhildsen en Prokop op 14. Nu hoeven we alleen maar een Brynhildsen en Prokop een stap nemen - dan is de PWRC is een echt nest. In feite beschouw ik PWRC minstens zo interessant dit seizoen als de WRC.
- Toegevoegd aan indrukwekkende prestaties Petter's in Portugal, moet men rekening mee houden dat hij ziek was. Op de aanloop naar de rally was hij gediagnosticeerd met legionella, een kwaadaardige ziekte die kan worden echt slecht. Petter is nog steeds te lijden van de bacteriën, maar artsen hebben deze week voor gezorgd dat er geen blijvende schade is om Petter de longen. Dat is het goede nieuws. Het slechte nieuws is dat Petter heeft bronchitis en moet medicijnen nemen voor een tijdje - medicijnen die interfereren met de doping regels van de WRC. Petter heeft besproken het probleem met de WRC artsen, en hij zal nu moeten stoppen met het eten van de medicijnen voordat in Argentinië volgend weekend.
- Veel over Petter, maar het moet ook worden toegevoegd dat hij de Abarth Grande Punto Super 2000 getest - en Abarth meteen stuurde een persbericht dat Petter was op zoek naar een aantal IRC wedstrijden in de auto doen dit jaar. Ik weet niet of dat waar is, maar niet Petter iets zeggen over een focus op de WRC? Nou, ik weet het niet, ik weet alleen dat ik waarschijnlijk niet zou kiezen voor de Abarth ...
- Conrad Rautenbach zal gaan naar de Azoren in een PH Sport gesteunde Peugeot 207 Super 2000. Ik denk dat zijn concurrentiepositie indruk zal zijn erg zwak, zoals gewoonlijk, maar toch ergert me gezien de twijfelachtige bron van zijn geld . Wanneer zal iemand vragen deze man, waar hij krijgt al zijn geld? Gezien het feit dat hij nu een IRC rijden op de top van zijn huidige Citroën rijden in het WRC, oorlog en misdaden voegt (?) Lijkt echt een goede zaak.
- Jari-Matti Latvala direct werd gespeculeerd om het team te verlaten na zijn angstaanjagende crash in Portugal. Na 20 broodjes, waren stemmen overal naar voren gebracht dat hij moet worden gegooid van de Ford-team. Ik denk dat Latvala's teamgenoot, Mikko Hirvonen, heeft precies het tegenovergestelde bewezen. Hirvonen's carrière in de Subaru in 2004 was rampzalig, maar precies dat soort van leren periode dat een jonge bestuurders nodig heeft - en te stoppen met het investeren in Latvala nu zou totaal dom, omdat hij heeft laten zien meerdere malen dat hij de snelheid heeft. Gewoon wachten en zien, als Latvala krijgen is de tijd dat hij zal iedereen laten zien ... (en op het moment dat hij lijkt te hebben gekregen een beetje meer tijd)
- Dat is het - blijven komen hier, omdat Rally Argentinië is komen - en ik zal proberen om weer een beetje meer regelmatig in mijn posting!
SS2: Patrik Sandell heeft gerold
Vrijdag de 3 april 2009Het lijkt erop dat Patrik Sandell kreeg niet zijn droom beginnen als hij wilde in Portugal. Hij had net een ongeluk 5 km voor het einde van SS2 en wordt gerapporteerd door Armindo Araujo te hebben rolde de auto. Laten we hopen dat niemand gewond is en dat de auto in orde is. Althans, dit opent voor een meer interessante PWRC dit jaar ...
Flodin doet zijn tweede start van het jaar in Rusland
Woensdag de 4 maart 2009Patrik Flodin en co-driver Göran Bergsten keert terug naar Rusland voor een tweede start in het Russisch van dit jaar het kampioenschap dit weekend - Rally Lakhdenpohia. Achter de ingang is, zoals gebruikelijk, de Uspenskiy team - en zal een test worden uitgevoerd voor de start ook.
Patrik won zijn laatste uitje in het kampioenschap, en ik denk dat we een win verwachten, ook hier als niet materiële zaken stoppen Patrik. Het niveau in Rusland is lager dan in de kampioenschappen Patrik wordt gebruikt om, maar het is nog steeds een goede manier van het verzamelen van waardevolle rijervaring. Zal echter meer interessant om te zien zijn hoe de PWRC zal gaan voor de Patrik (volgende start is in Portugal), na de mislukking in Noorwegen. De relatie met Uspenskiy lijken goed te zijn, maar die kon niets anders tot Noorwegen verwachten? Het is gemakkelijk om vrienden te worden, terwijl het winnen van ...
Maakt niet uit wat, ik hoop dat Patrik krijg is echt een - lange termijn - kans in Uspenskiy. Met de juiste instellingen, kan hij echt, echt goed.
Fantastische Zweedse weekend in Noorwegen
Zondag de 15 februari 2009
Patrik Sandell en Emil Axelsson op het podium in Noorwegen na een fantastische PWRC performance. Foto: Red Bull
Het werd een fantastische Zweedse weekend in Noorwegen. Patrik Sandell liet iedereen het tempo van de Skoda Fabia Super 2000, toen hij nam de leiding op de eerste fase en hield het tot aan de finish - de eerste ooit overwinning van de Fabia S2000 en een perfecte start van PWRC het Red Bull team aanval.
PG Andersson moest terugtrekken na een koppeling probleem op de tweede dag - maar hij is waarschijnlijk nog steeds beschouwd als start van de rally voor de meeste mensen na Noorwegen van begin tot eind. In zijn oude Fabia WRC nam hij twee etappe overwinningen en toonde veel mensen, waaronder ster bestuurder Petter Solberg, dat hij een plaats in de wereld top van de rallysport hebben. Het is jammer dat het niet zal waarschijnlijk beter zijn kansen op het hebben van een goede drive van dit jaar, maar hopelijk op zijn minst verbetert zijn positie te onderhandelen met teams voor volgend jaar Super 2000 introductie in het WRC.
Patrik Flodin pech hadden en ging in de sloot al op dag een. Daarna heeft hij worstelde op de weg - maar zo ver van de top klasseringen. Het zal interessant zijn om te zien of zijn goede relaties met de Uspenskiy team blijft ook na een storing. Het is gemakkelijk om vrienden te worden, terwijl het winnen van ...
Eerste loop in Noorwegen afgerond - dicht top, maar problemen langs het veld
Vrijdag de 13 februari 2009Vier fasen zijn uitgevoerd vanochtend i Rally Noorwegen en het bovenste veld ligt in de buurt. Na SS5 Kongsvinger Hirvonen leidt het peloton 4.8s voor Sebastien Loeb. Latvala is het afronden van de podium posities 25.7 na Hirvonen. De strijd ligt in de buurt - Hirvonen nam de leiding op SS2, maar werd ingehaald door Loeb op SS3 voordat hij de leiding weer op SS4.
Sommige mensen hebben problemen gehad vanmorgen, zowel thuis lopers in de Adapta World Rally Team. Anders Gröndal ging van de weg in een greppel op SS5. Hij slaagde erin om weer op de weg, maar de auto is beschadigd en hij is naar verluidt versnellingsbak problemen. Blijft om te zien of de Adapta WRT kan de problemen op te lossen in de remote service. Het maakt niet uit wat, hij is nu meer dan 12 minuten van de voorsprong. Ook Östberg had problemen op SS5 toen hij inhaalde een kruispunt en moest omkeren om weer op de rails. Hij verloor ongeveer een minuut op het podium en is nu op de 13e positie - maar met versnellingsbak problemen gemeld.
In PWRC Patrik Sandell toont het potentieel van de Skoda Fabia S2000 en leidt het veld. Echter, Andreas Mikkelsen geslagen Sandell in twee fasen op een rij nu, waaruit blijkt dat de klassieke groep N auto's nog steeds kunnen uitdagen. Sandell zal moeten uitkijken niet te worden ingehaald door Mikkelsen, die is minder dan 10 seconden achter. Voor Flodin en Brynhildsen alles lijkt te hebben ging het mis op SS5. Beide hebben verloren meer dan 11 minuten, maar het probleem is onbekend. Duidelijk is dat ze gewoon te strijden voor de PWRC overwinning.
De strijd in Noorwegen zal blijven om 12:51 lokale tijd met de Opaker podium.
