Vandaag groot nieuws lijkt te zijn geweest het nieuwe format van de ADAC Rallye Deutschland, waar de Baumholder fase zullen 48 km's - te vergelijken met de eerder langste etappe van het evenement, 30 km. Het eerste ding dat komt naar mijn mening is Rally Mexico in 2005, waar Loeb en Gardemeister een prachtig gevecht was op de laatste etappe van de rally. Op het laatste en zeer lange etappe, Alfaro (44.38 km), Loeb nam weer 40,1 seconden in een ongelooflijke drive die de Fin nopjesrubber op zijn vierde positie sturen hem terug naar de vijfde plaats. Dat was een van de coolste gebeurtenissen die jaar in de WRC, naar mijn mening.

Ik weet niet zeker of een lange etappe als Baumholder is prachtig nieuws, maar er is een interessant principe in het omdat het leuk, en het meest belangrijk, het is toegestaan. In de laatste jaren hebben we een aantal comebacks van alles geassocieerd met Ralling in het verleden gezien, dat brengt de diversiteit van de WRC. Eerder zijn de FIA ​​en houders van rechten leek om samen te pakken alles aan om een ​​gestroomlijnd pakket door te bepalen wat stomme regels, waardoor iedere rally zo gelijkwaardig mogelijk aan de anderen mogelijk te maken. Nu ze langzaam je overstappen naar een andere manier moet dat organisatoren vrij zijn om meer persoonlijkheid te brengen op gebeurtenissen. Een ding is de mogelijkheid om 's nachts stappen lopen, een ding is het nieuwe ding dat een gebeurtenis kan worden uitgevoerd op 2,3 of 4 dagen en een andere is dat de totale afstand van de klassementsproeven kunnen nu tussen de 300 en 500 km's zijn, zonder bovengrens van de lengte van een klassementsproef's - meer dan dat het niet meer kan zijn dan 80 km is van concurrerende etappes tussen de diensten.

Al die dingen opent voor een betere WRC, waar de Monte Carlo bijvoorbeeld kan lopen 's nachts hun klassieke podia, waar Duitsland kan de Baumholder podium hebt en waar organisatoren zich kunnen profileren met een korte, intensieve 2 dagen rally - of een marathon rally met 4 dagen. Om terug te brengen oude spullen helemaal niet zeggen dat je een stap terug, ik denk dat dit een perfecte stap voorwaarts waar de moderne dingen zoals super special stages, stages lopen twee keer en andere dingen kunnen worden gecombineerd met thats de oude klassieke's diep geworteld in de gedachten van veel fans. Thumbs up voor de FIA ​​voor het uiteindelijk aantal maatregelen te treffen om het kampioenschap te verbeteren!