PG Andersson op de super special stage van de vrijdag. Niemand in de klas had een kans om echt PG uitdaging tijdens de rally. Foto: Rasmus Bjerén

Dus ging ik naar Zweden Rally. Eigenlijk was het de eerste WRC rally die ik heb bezocht zonder te werken in een of andere manier sinds Rally van Zweden 2005. En het was geweldig!

Hier zijn een paar reflecties van de rally:

• Petter Solberg was mentaal vast in zijn pre-rally business. Verraste hij met een domme fout die al op de super special stage en hij bleef ze doen het hele weekend. Je kon bijna horen waar het allemaal ging toen Petter sprak met de Zweedse Radio vroeg vrijdag en begon over zijn fout te praten zonder dat wordt gevraagd. Dat is niet echt de mentale benadering die u nodig hebt ... Ik hoop gevestigd op de Petter had voor dit seizoen - en ik hoop dat hij kan beter voor te bereiden en het herstel van de indruk in Mexico.
• PG Andersson - geef die man een stoel werkt, nu! Hij strafte gerenommeerde bestuurders in betere auto's vorig jaar in de Fabia WRC en dit jaar heeft hij helemaal zijn concurrenten ontkleed in de S-WRC klasse. Helaas kan niet de resultaten en geen ster van de Rally-awards worden gebruikt om rekeningen te betalen. PG weet dat zeker, en ik ben bang zijn Zweedse fans zullen het moeten leren als ze niet al weten. Maar ik hoop dat PG geluk is en dat dit opent sommige ogen voor de rest van het seizoen en 2011!
• Patrik Sandell niet in geslaagd de concurrentie van PG Andersson staan ​​als die dezelfde auto. Ik ben bang dat ik kan niet zeggen dat dit verbaasde mij - maar het is teleurstellend om te zien aangezien Sandell een jaar ervaring met de auto en twee jaar ervaring in het S2000 ten opzichte van PG, dat zat in de auto eerste keer dat enkele dagen voor de rally is. Sandell de opmerkingen tijdens de rally begon heel erg klinken als excuses - en wat kon hij anders zeggen? Echter, daarna heeft hij betaald zijn ten aanzien van een indrukwekkende rij-PG en dat is het soort van sportiviteit ik graag!
• Patrik Flodin deed wat hij moest doen en gewoon geleverd - maar kreeg totally geplaatst in de schaduw door de nieuwe S2000 klasse en PG's rijden. Hij zou hebben behoefte aan een echte PR boost - maar in ieder geval lijkt het alsof de wind warmer weer in Rusland op de Uspenskiy team. Misschien Flodin kunnen een paar drives of misschien zelfs de hele PWRC kampioenschap dit jaar?

• Kimi Räikkönen en media ... Ok - de man is niet echt een media-hoer, maar eerlijk gezegd ... Het is Kimi Räikkönen, wat had je verwacht? En tegelijkertijd is het zijn persoonlijkheid. Is een klein beetje over de belangstelling van de media in Kimi ook de belangstelling voor de verlegen, luchtige Kimi die je kunt bijna niet om überhaupt te spreken?! Ik denk van wel, en ik denk dat zelfs een stille Kimi is een enorme opsteker voor de WRC. Laat de man zijn en plotseling hij zal praten ...
• Kimi Räikkönen en rally rijden ... Ik begrijp niet hoe mensen zo teleurgesteld? Al na een paar rally's in zijn carrière en de tweede ooit WRC rally - welke resultaten kunt u verwachten? Ik ben onder de indruk dat Kimi de finish bereikte, gezien het feit dat hij aangevallen heel OK. Posting meerdere malen het podium in de top acht moet worden beschouwd als goed voor een newbie, hoe getalenteerd hij is. Ik heb hoge verwachtingen voor het rijden Kimi's!

• Mikko Hirvonen liet zien dat hij wil uitdaging voor de overwinning dit jaar. Ik hoop en eigenlijk ik denk ook dat hij zal worden voor de uitdaging dit jaar en in staat om Loeb wedstrijd in de vergoeding voor de titel. Hij was erg dicht vorig jaar en ik weet niet of hij maakt het dit jaar - maar ik denk dat het zal dicht zijn. En eerlijk gezegd ... Hoe leuk zou het niet zijn met een nieuwe kampioen? Mikko is gegroeid van domme fouten in Subaru in 2004 tot een volwassen chauffeur. Hij echt bewezen dat het door het nemen van zijn eigen, gokken beslissingen over de inrichting van de auto tijdens de rally. Go Mikko!

• Het oppervlak discussie was gewoon belachelijk. Betaalde chauffeurs klagen over enkele bevroren grind en zelfs te zeggen dat het niet winterse omstandigheden?!! Niets kan worden dommer. Deze winter is de koudste sinds 1986 of meer in Zweden en we hebben sneeuw en temperaturen onder nul sinds begin december in de rally gebied. Chauffeurs klagen omdat ze willen makkelijk te rijden, maar als toeschouwer we willen het moeilijk rijden! Wat moet de WRC echt over als geen moeilijkheden? Het team managers begrijpen, in ieder geval, want ze zeggen Rally van Zweden moet blijven in de kalender. Het was pure winterse omstandigheden dit jaar en de chauffeurs moeten gewoon accepteren dat de winter is niet synoniem met ijs. Op de top van dat de voorwaarden waren gewoon perfect voor de toeschouwers en tv - die in aantal het aantal concurrenten, vermenigvuldigd met duizenden vertegenwoordigen ...

• De media-aandacht gezogen - zoals we gewend zijn met Noord-One Sport. De WRC seizoen opener zijn oceanen weg van de rechtstreekse uitzending van het IRC seizoen opener. Natuurlijk is het moeilijk - maar jongens, je moet op zijn minst proberen! Waarom was niet alle super specials en sprints live op het web, evenals de Värmullsåsen podium (dat was leven in de Zweedse TV)? Dat moet een fluitje van een cent te zijn, tenminste in vergelijking met luchten een hele rally leven. Wanneer zal Noord-Men begint te leveren??
• De Abu Dhabi mensen aangegeven dat zij nodig hebben om beter te worden zowel in het begrijpen van rally en in het schrijven van persberichten. Om te praten over de prestaties van PG Andersson als een gevolg van lokale kennis en ondersteuning thuis klinkt meer als een belediging dan een award voor mij gezien zijn eerdere optredens op het internationale toneel?! Zijn twee J-WRC titels en zijn prestaties in de lousy Suzuki SX4WRC in 2008 is goed bewijs dat dit niet over het feit dat een soort sneeuw expert. PG Andersson is een van 's werelds beste coureurs, en niet hem die erkenning niet kan worden genoemd een award.
• De Rally van Zweden organisatoren hebben een heel harde tijd bijna helemaal geen geld meer. Ze hadden wat geluk met het weer, maar ook in geslaagd om een ​​echt goede rally te doen, ondanks de middelen die is veel beperkter dan ooit tevoren (in de "moderne tijd"). Wereldklasse!