Het werd een weekend precies zoals verwacht als iedereen zou kunnen angst in Ierland. Loeb eerste en Sordo seconden. Hirvonen proberen aan te vechten - maar eindigen in de derde en Jari-Matti Latvala niet af te maken. Een van de weinige verrassingen was dat de Pirelli-banden Sottozero winter in veel gevallen bleek beter geschikt voor de omstandigheden dan het asfalt banden als gevolg van de extreem zware regenval. Nogmaals, band keuzes op het asfalt bleek van cruciaal belang - maar op het einde van de eerste dag iedereen had geleerd over het Sottozero voordeel - en alles was weer normaal in de resultaten tabel.

Voordat de rally hoopte ik dat Chris Atkinson zou nieuwe kracht landing in een nieuwe auto show - de Citroën C4 WRC. Gedeeltelijk deed hij, zoals hij liet een aantal goede snelheid op de tweede dag. Hij echter ook bewezen dat hij wil te veel door het maken van twee off-road excursies. Een daarvan was een echt serieuze high-speed ongeluk op een dag waar de bemanning moet worden echt blij om te ontsnappen ongedeerd - en een gebeurde op de laatste dag. De latere een was echt een teleurstelling, omdat het gebeurde terwijl Atko was vechten Henning Solberg voor de vierde plaats. Terugkijkend in de administratie van Atkinson is hij gegaan veel te vaak, terwijl strijden voor plaatsen. Door nu, hij moet echt hebben geleerd om met hoge snelheid te houden tijdens een verblijf precies binnen de limiet. Maar ik hoop nog steeds dat Atko kunt de financiën klaar voor meer rally's om zijn snelheid te tonen. Subaru was een erg slechte auto en het is niet gemakkelijk om in een nieuwe auto en direct te leveren - vooral niet in de Ierse omstandigheden dit weekend - dus hij zou een paar kansen meer krijgen. Atko zelf de naam Griekenland en Australië als mogelijk rallies te rijden.

Helaas, ook Urmo Aava bleek dezelfde oude Urmo als ooit. Hij is erg snel en voor een korte tijd in het begin leidde hij de rally. hoopte ik voor hem om te verblijven op de weg, maar al op SS6 belandde hij ergens buiten het podium. Hij stapte weer in de rally een 10e eindigde, maar dat betekent niet dat te veel. Ik weet niet waarom het gebeurt, maar nu Urmo heeft een snelle auto te rijden voor bijna een heel seizoen die hij echt nodig heeft om te schakelen focus. Hij moet beginnen langzaam (veel anderen gaan embarassingly langzaam, dus waarom hem niet?) En dan langzaam de snelheid totdat hij die grens waar hij niet sneller gaan zonder af te vergroten. Iedereen in het bedrijf weet dat hij snel kan worden - maar iedereen weet ook dat hij zelden blijft op de weg. Ik denk dat hij kon echt goede resultaten te doen, zelfs als hij verbleef in 98-99% van zijn capaciteit - en dan met veel minder risico om te gaan af.

Gelukkig, Rally Ireland ook aangeboden enkele kleine, maar nog steeds goed verrassingen. Regerend kampioen Sebastien Ogier JWRC alleen had zijn tweede rally in een WRC auto, maar wist tot het einde zesde, scoorde drie punten voor het kampioenschap. Ook al Ogier was niet erg snel Ik vind dit erg veelbelovend. Als hij kan beheren naar de zesde plaats scoren in zijn tweede WRC-rally, zou er geen probleem is het vinden van de snelheid wanneer hij heeft verzameld wat meer WRC ervaring. Maar door afwerking zoals een moeilijke rally als Ierland, toont hij een volwassen en serieuze aanpak. In twee weken Ogier heeft gescoord een IRC winnen in moeilijke Monte Carlo en vervolgens een zesde plaats in Ierland - dat is een echt, echt indrukwekkende prestaties.

Tweede blij verrast was Henning Solberg, het afronden van de rally, net buiten het podium. Henning heeft altijd al een ramp op het asfalt, maar op de gravel-achtige hobbelig asfalt in Ierland vond hij zijn tempo. Met de nieuwe, top-spec Ford Focus slaagde hij erin om een ​​aantal goed stagetimes en meest belangrijke hij het koud bleef in de strijd met Chris Atkinson doen. Na het zien van Henning zulke een behoorlijk resultaat op het asfalt, kunt u niet weerhouden af ​​te vragen wat hij zal worden in Noorwegen in twee weken? Ik heb hem gezien op de sneeuw een aantal keren - en zelfs omdat ik niet van mening Henning top notch WRC materiaal dat ik denk dat hij echt kan strijden voor de overwinning in Noorwegen. Ik zou echt, echt verbaasd als hij niet verslaan Petter - tenminste als hij erin slaagt om op de weg te blijven met een intact auto. We zullen zien in twee weken - in een rally die hopelijk een beetje minder voorspelbaar dan in Ierland ...