De 2009 Cyprus Rally is voorbij, en het ging veel als verwacht. Loeb kruiste naar de overwinning - ondanks zijn gehuil over het hebben van banden met grind op het asfalt gaan tijdens de vrijdag stadia, iets dat leek vrij veel prima te gaan. Hirvonen op de tweede is geen grote verrassing, is er veel gebeurd sinds zijn Subaru strijd in 2004 en hij nu lijkt de enige die echt in staat om zelfs in de buurt van Loebs tempo.

Een andere Subaru struggler dat is gelukkig is waarschijnlijk Petter Solberg. Na enkele moeilijke jaren en een gepensioneerde werken team, Petter is nu weer op het podium met een derde plaats en twee etappezeges in Cyprus. Om eerlijk te zijn, zelfs dit is niet erg onverwacht. Cyprus is een rally waar voorzichtigheid, ervaring en betrouwbaarheid betaalt zich uit - iets dat de Solberg + Xsara combinatie heel wat hebben. Ik verwacht dat Petter om in de top 4-5 , en hij was - hij zelfs overtroffen mijn verwachtingen een beetje. Dat is prima - maar in Portugal snelheden zal veel hoger zijn en de eisen zijn heel verschillend. Als ik Petter - Ik zorg ervoor dat nu over te schakelen van de Xsara, ondanks de podiumplaats. Maar schakelen naar wat ...? Eigenlijk denk ik niet dat het van belang Of het nu gaat hij voor een C4WRC of een Focus WRC. Hij zal nooit de absoluut heetste dingen als hij niet een ondernemingsraad bestuurder - en de auto's zijn waarschijnlijk heel gelijk. Rijstijl Petter's moeten beoordelen die keuze. Maar een ding is duidelijk - de Xsara gewoon van veel gebruik in de komende, snelle rally's van het seizoen.

Het PWRC strijd was heel geweldig, waar de Portugese chauffeur Armindo Araujo maakte een verbluffende prestaties leidt de rally in de laatste dag. Echter, op de voorlaatste, superlange etappe van de zondag werd hij ingehaald door Patrik Sandell die had hem op de voet gevolgd tijdens het weekend. Het maakt niet uit dat feit, ik denk dat Araujo moet zijn tevreden over het weekend en beschouwen het feit dat de groep N auto's meestal geen schijn van kans tegen de Super 2000 auto's - iets waarvan bewezen is dat zowel in de PWRC en in de IRC. Voor Sandell, de overwinning is de tweede PWRC overwinning op rij, wat hem in een aangename voorsprong in het kampioenschap 7 punten voorsprong op Araujo en 12 punten voorsprong op Brynhildsen. Voor PWRC, Ik mis nog een andere Super 2000 bestuurder - bij voorkeur een Skoda bestuurder - dat een maatregel om de kwaliteit van Sandell de prestaties te bewijzen kan leveren. Sandell is altijd al een slimme chauffeur, maar niet de snelste - en om een ​​bestuurder als Mikkelsen zien als zijn teamgenoot zou echt, echt interessant.

Een grappig ding tijdens het weekend was het Matthew Wilson, een jongen die heeft een echte slow-runner geweest in het kampioenschap voor de laatste paar jaar te volgen. Voor deze rally, hij lijkt te hebben gekozen voor een conservatieve benadering vanaf het begin steeds meer zijn zelfvertrouwen en ervaring - en dan steeds sneller naar goede tijden in te stellen. Het resultaat was een vrij laag gemiddelde van plaatsingen op de podia (7 gemiddeld, om precies te zijn), maar een vrij goede vijfde positie in het eindklassement en ook een podium te winnen op de laatste fase.

Dus, natuurlijk de meeste chauffeurs waarschijnlijk een back-off op de laatste fase de weg opent voor de Wilsons te winnen - maar een zeker niet, en in feite maakt hij alle stukjes op hun plaats vallen om te begrijpen zowel Matthew Wilson's ritzege en andere dingen. Bij de meeste andere posities in gevestigd, gaat de rally, Sebastien Ogier haalde Wilson op de voorlaatste etappe - die hem een ​​5 seconden voorsprong op Wilson. Ogier de prestaties is bekritiseerd door vele mensen, maar ik denk dat zijn prestaties tot aan de 13de etappe was zeer goed - met een gemiddelde stadium positie van 5,5. Het is veel beter dan Wilson, die al volledig kampioenschappen doen voor een paar jaar met een auto en zo goed als Ogier. Hoe dan ook, uiteraard zowel Wilson en Ogier wilde dat de vijfde plaats slecht - en beiden zetten een uitgebreide aanval op de laatste fase. Voor Ogier, het allemaal eindigde naast de weg op slechts 200 meter van de finish - terwijl het eindigde met een ritzege en een goede rally prestaties voor Wilson. Het leven is niet echt eerlijk - en natuurlijk is het moeilijk voor Ogier nu. Hoe dan ook, als het helpt, toen prees Wilsons prestaties - ik denk dat men moet in gedachten houden dat Ogier een veel betere prestaties geboekt, ondanks minder ervaring - als hij gewoon zou hebben gehouden op de weg voor nog eens 200 meter. Ik denk dat Ogier zal langzaam beter als het verkrijgen van meer en meer ervaring, en hij kan podium kanshebber zeker binnen een jaar of twee.