Er is verkenningen gaande is vandaag voor Rally Zweden, en het indrukken van de drivers lijkt te worden gevarieerd. Thuis bestuurder Patrik Sandell sloot de eerste dag met het citaat "een dik pak sneeuw, maar geen ijs = perfect voor mij!" Terwijl Noors driver Anders Gröndal heeft geschreven op zijn blog dat de rally zal zijn "veel van de etappes zal meer van een grind rally dan een winter rally ".

Gröndal de reactie is interessant. Sommige bestuurders lijkt te klagen over de voorwaarden - en ik begrijp als ze problemen hebben het rijden op sneeuw. Het is ingewikkeld - zeker - en het zou moeten zijn! Ik weet zeker dat ik zou best wel zorgen te maken als ik een rally te rijden. Er moet echter Gröndal het citaat van zijn een ander soort probleem, mogelijk een soort van oververhitting in zijn hersenen? Hij is het besturen van een volledige dag in de bossen met ongeveer een halve meter sneeuw rondom hem - en hij kan nog steeds beweren dat het niet een winter rally? Kom op, ongeacht of u het grind te bereiken - het is nog steeds heel erg winter en de winterse omstandigheden, lieve Gröndal. Ik zal uitleggen waarom ...

Dus, hier komt een korte tutorial over het verschil tussen sneeuw, ijs en water - gewijd aan Anders Gröndal:

• Sneeuw is een vorm van precipation bestaande uit kristallijne waterijs ( volledige definitie is op Wikipedia ). Daarin is volledig bevroren toestand sneeuw voelt echt droog.
• Als sneeuw smelt, het resulteert in vloeiende water. Nogal logisch, want het is kleine ijskristallen. Dit betekent, dat als het regent op sneeuw of wanneer de temperatuur te verhogen boven nul - de sneeuw op de weg (aangezien we het hier over rally) krijgt zachter en smelt tot water uit de top.
• Als de temperatuur daalt onder nul weer, zal de gedeeltelijk gesmolten sneeuw laag opnieuw te bevriezen. De delen van de sneeuw die volledig of gedeeltelijk gesmolten vormen een vaste laag van ijs op de weg. Dit is het ijs Gröndal het over heeft - en vermisten.
• Als je hebt gelezen al die drie punten, ik denk dat je vind het niet erg moeilijk. Het is net als de zeer, zeer basis van het winterweer en oppervlakken. En daarom is het moeilijk te begrijpen dat Gröndal niet te begrijpen. Echter, op te roepen de huidige voorwaarden (die zeker zal grind na de losse sneeuw weg is geveegd) iets anders dan een goede winterse omstandigheden is gewoon pure onzin - en nu weet je waarom: de ijslaag Gröndal het over heeft is leuk, voor de zeker. Maar het komt niet van winterse omstandigheden - het komt van de _lack_ van de winterse omstandigheden soms eerder in de tijd ...

Dus, voor iedereen van jullie die naar Zweden. Be cool. Gröndal zal moeten vechten als hij niet goed genoeg om te rijden over de juiste winterse omstandigheden (!) - Maar je zult een geweldige tijd hebben met veel losse, koude sneeuw in de bossen. Het is gewoon nooit gesmolten is sinds de winter begon in begin december - maar voor mij dat is meer een goed teken dan een slechte?!

Veel plezier!

By the way, aan Anders Gröndal: Het is niet nodig om me te bedanken voor deze gids. Be my guest! En als je nog niet begrijpt - ga naar een aantal lokale benzinestation hier in Zweden en jezelf een "glas" (ijs) te kopen. Breng het in uw cottage of hotelkamer en zie wat er gebeurt na een tijdje. Als het half bevroren ... Ga weer naar uit en zie wat er gebeurt. Tada! Het lijkt wel magie!