Grande notizia di oggi sembra essere stato il nuovo formato del ADAC Rallye Deutschland, dove la fase di Baumholder sarà di 48 km - da confrontare con la fase precedente più lunga della manifestazione, 30 km. La prima cosa che mi viene in mente è Rally del Messico nel 2005, dove Loeb e Gardemeister ha avuto una lotta mozzafiato l'ultima tappa del rally. Durante la fase ultima e molto lungo, Alfaro (44,38 km), Loeb riprese 40,1 secondi in un disco incredibile che ha soffiato il finlandese sulla sua quarta posizione rispedire in quinta posizione. Questo è stato uno degli eventi più cool dell'anno che nel WRC, a mio parere.
Non sono sicuro se una lunga fase come Baumholder è una notizia sensazionale, ma c'è un principio interessante perché è divertente, e più importante, ma è permesso. Negli ultimi anni abbiamo visto alcuni ritorni di roba associati ralling in passato, che porta la diversità al WRC. In precedenza, i titolari della FIA e dei diritti sembrato mettere in valigia tutto insieme ad un pacchetto semplificato, stabilendo alcune regole stupide, rendendo ogni manifestazione più simile alle altre possibili. Ora stanno lentamente passando a un altro modo, che gli organizzatori dovrebbero essere liberi di portare più personalità agli eventi. Una cosa è la possibilità di eseguire le fasi notturne, una cosa è la cosa nuova che un evento può essere eseguito su 2,3 o 4 giorni e un altro è che la distanza totale delle prove speciali oggi può essere compreso tra 300 e 500 km con non limite superiore della lunghezza una fase speciale - oltre che non può essere più di 80 km di stadi concorrenziali tra i servizi.
Tutte queste cose si apre per una WRC migliore, dove Monte Carlo per esempio può essere eseguito nelle fasi notturne classiche, dove la Germania può avere lo stadio Baumholder e dove gli organizzatori possono profilo con una breve, intensa due giorni Rally - o un rally maratona con 4 giorni. Per riportare roba vecchia non significa affatto che fare un passo indietro, credo che questo sia un passo in avanti ideale dove roba moderna come Super prove speciali, prove da ripetere due volte e le altre cose può essere combinato con thats il classico vecchio profondamente radicati nella le menti di molti fan. Pollici fino a FIA per finalmente prendendo alcune azioni per migliorare il campionato!
