Articoli marcati con tag 'Rally di Norvegia'

Video: Mads Östberg invito a chiudere sulla SS12 in Norvegia

Lunedi, February 16th, 2009

Mads Östberg ha avuto un mezzo cattivo momento SS12 Ringsaker questo fine settimana. Guarda il video:

Immagine anteprima YouTube

Grazie a Paulf7uk.

Hirvonen e Latvala - la dedizione in un guscio di noce

Lunedi, February 16th, 2009

Jari-Matti Latvala and Mikko Hirvonen - only a matter of time before they rule the WRC. Photo: BP Ford WRT / Les Kolczak.

Jari-Matti Latvala e Mikko Hirvonen - solo una questione di tempo prima che governare il WRC. Foto: BP Ford WRT / Les Kolczak.

Sapevo che Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala entrambi sono stati dedicati ai rally - ovviamente tutti in cima WRC è, altrimenti non ci sarebbe. Ma le citazioni dei piloti Ford 'dal post evento conferenza stampa in Norvegia mi rende ancora più sicuro che entrambi sono dominanti prossimi nel WRC. Al momento sono solo sfortunati che sono in questo sport, allo stesso tempo come il miglior pilota di rally mai che guida per il produttore attualmente più consistente. Tuttavia, forse faranno un giorno essere in grado di battere Sebastien Loeb guidando - altrimenti dovrà aspettare fino a che non si stanca di vincere. Ma sono sicuro che vincerà. Guarda Latvala, che è sinceramente arrabbiato su se stesso per non essere in grado di lottare per la vittoria nella lotta del tutto folle tra Loeb e Hirvonen - andando così veloce che entrambi i combattenti seemsto essere onestamente sono rimasti sorpresi sulla strada. E guardate Hirvonen, che è meravigliosa passione sembra essere vicino alla pazzia. Nella conferenza stampa, ha chiesto informazioni su come battere Sebastien, ha detto:

- Vado alla manifestazione successiva e riprovare. Mio figlio ha tre anni e mezzo anni, gioca con le sue auto di piccole dimensioni e dice: "Ecco Sebastien, è molto difficile da battere Sebastien ...". Sta andando a pensare che sia impossibile se non ci provo.

Questo è dedizione.

Fantastico week-end svedese in Norvegia

Domenica 15 febbraio, 2009
Sandell/Axelsson, podium, Rally Norway 2009

Patrik Sandell e Emil Axelsson sul podio in Norvegia dopo una prestazione fantastica PWRC. Foto: Red Bull

E 'diventato un fantastico weekend svedese in Norvegia. Patrik Sandell ha mostrato a tutti il ​​ritmo della Skoda Fabia Super2000, quando ha preso il comando della prima fase e la tenne fino al traguardo - la prima vittoria della Fabia S2000 e un perfetto inizio di assalto PWRC del team Red Bull.

PG Andersson stato costretto al ritiro dopo un problema alla frizione, il secondo giorno - ma probabilmente è ancora considerato inizio della manifestazione per la maggior parte delle persone che seguono la Norvegia dall'inizio alla fine. Nella sua antica Fabia WRC ha preso due vittorie di tappa e ha mostrato molte persone, tra cui Star Driver Petter Solberg, che dovrebbe avere un posto nella top mondo dei rally. E 'un peccato che probabilmente non migliorare le sue probabilità di avere un buon drive di quest'anno, ma spero che almeno migliora la sua posizione negoziale con i team per i prossimi anni Super2000 introduzione nel WRC.

Patrik Flodin stati sfortunati e siamo andati nel fosso già il primo giorno. Dopo di che ha lottato su strada -, ma così lontana dalle migliori piazzamenti. Sarà interessante vedere se i suoi buoni rapporti con il team Uspenskiy continua anche dopo un fallimento. E 'facile essere amici mentre vincere ...

Il sistema di rotazione rally - a causa degli organizzatori "comprare" gli eventi WRC

Domenica 15 febbraio, 2009

Come ho scritto ieri, il sistema di rotazione del calendario WRC potrebbe essere una delle ragioni per cui il Rally di Svezia devono abbattere e in caso di fallimento peggiore dei casi il rischio. Ma perché il sistema è stato introdotto? FIAS ragioni per introdurre il sistema era quello di ottenere più eventi in campionato, ma hanno commesso un errore. Gli eventi che ha ottenuto nel calendario negli ultimi anni, come la Norvegia, Portogallo, Giordania e altri hanno tutte le corse eventi candidati e pagato un sacco di soldi per essere autorizzati a farlo. Così un giorno FIA sono resi conto che era praticamente esaurito i posti nel WRC, perché gli organizzatori davvero aspettavo di ottenere un posto nel campionato. Ecco dove il sistema di rotazione iniziato ...

A mio parere la WRC ha bisogno di eventi di qualità, non un gran numero di eventi. Sappiamo tutti che la qualità degli eventi attuali differiscono molto. I wont nome buono o cattivo - dal momento che non sempre d'accordo con le misure utilizzate. Driver bash alcuni eventi, altri bash FIA. I driver più spesso vogliono perfette condizioni, mentre la FIA vuole cose strane, come i media stand montato esattamente - sul diritto di centimetri - secondo le loro regole. Sponsor e spettatori vogliono eventi con condizioni spettacolari e grande dramma. Questo non sempre corrisponde alla volontà della FIA, ISC o driver. Il sistema di classificazione deve essere migliorato - e poi forse i due peggiori eventi in calendario anni possono figurare in un elenco speciale per alcuni anni, con la possibilità di sostituirlo (dopo pochi anni), se non meglio. I potenziali nuovi eventi potrebbero ancora essere eseguito come eventi candidati, ma mai con una garanzia di entrare nel campionato. Questo darebbe continuità, ma gli organizzatori conservano ancora una buona apertura di entrare in nuovi eventi.

Non ho la risposta perfetta a questo, ma so che svendendo gli eventi del campionato a chiunque sia disposto a pagare è stupido. Davvero stupido.

La concorrenza fa per una migliore copertura TV - ISC, ma ha problemi con la copertura in diretta

Venerdì 13 febbraio 2009

ISC e WRC.com sembra aver lavorato sodo Eurosports seguenti eroica TV-copertura del Rally di Monte Carlo, con più di sei ore di tappe live inviato. Ora, WRC.com hanno annunciato 3 ore di trasmissione in diretta dalla Norvegia, ma non è vero al 100% ... Il fatto è che la copertura viene inviato immediatamente dopo le fasi di completamento - che per me non è affatto dal vivo. La cosa buona è la copertura in diretta per vedere cosa succede - come accade - e arrivare a conoscere buone prestazioni, problemi, crash e le condizioni sullo schermo, non in un elenco di risultati. Tutto questo viene distrutto da "ritardata copertura in diretta".

Non so il motivo per cui stanno ritardando la loro copertura, ma ovviamente è difficile per la produzione di TV in diretta. Sono stato responsabile per la copertura in diretta sul sito Rally di Svezia nel 2007, e c'era un sacco di problemi. Tuttavia, è possibile. Si può fare alla vecchia maniera, con i satelliti o di uno degli aerei di stabulazione immagini dalle fasi - o può essere fatto in modi più moderni, come ho dimostrato con Nordisk Mobiltelefon e Daniel Carlsson negli ultimi anni Rally di Svezia ( vedi post precedente ). Tale soluzione è stata basata sulla tecnologia mobile e il trasferimento di dati tramite una rete mobile con una copertura davvero buona. Ha funzionato perfettamente!

Tuttavia, gran parte dei problemi di CSI è la loro vecchia scuola soluzione prendendo le immagini da telecamere in-car. Almeno quando ho lavorato al Rally di Svezia nel 2007, ISC videocamere utilizzate nelle macchine e recuperati i nastri DV-dai registratori durante freni di servizio. Certo che è difficile da trasmettere in diretta. Credo che Ecco opzioni migliori dopo aver visto la copertura di Eurosport dal Monte. E 'abbastanza evidente con la tecnologia di oggi che è perfettamente possibile fare la copertura in diretta - basta voler lavorare sodo e investire. Ed è qui che i problemi sembra essere stato con ISC ... Speriamo che forma adesso.

Condizioni impreviste in Norvegia - PG prende vittoria di tappa

Venerdì 13 febbraio 2009

Entrando nel Rally di Norvegia, tutti me compreso previsto prime posizioni a lottare sul primo ciclo con un sacco di neve a debole coesione. Tuttavia, si è dimostrato il contrario a causa di un sottile strato di ghiaccio sulla parte superiore della neve, rendendoli hanno un vantaggio rispetto alle successivamente a esecuzione driver.

Ma ora, sul secondo ciclo - le cose sono cambiate! Il gruppo N vetture esecuzione nel primo ciclo hanno spostato la neve sulla le fasi che li rende scivoloso per i corridori migliori. Ciò significa vantaggio per i corridori più tardi - che è stato immediatamente visualizzate da PG Andersson, prendendo la vittoria di tappa sulla SS6.

Henning e Petter - lotta fratelli in Norvegia

Venerdì 13 febbraio 2009

Henning e Petter Solberg stanno avendo una lotta serrata in Norvegia. Dopo sei tappe Petter è quinto, 1:03.0 dopo dopo Hirvonen, mentre Henning è sesto, 18,3 secondi più indietro. Tuttavia, con solo un gap 18 secondi - tutto può accadere - ed i fratelli dimostrato la lotta serrata alla sesta tappa, dove hanno fatto esattamente lo stesso tempo; 8:16.5. Per fare esattamente lo stesso tempo con una precisione del decimo di secondo su un palco 14,61 km è abbastanza cool.

Primo giro in Norvegia completato - top vicino, ma i problemi giù per il campo

Venerdì 13 febbraio 2009

Quattro tappe sono stati eseguiti questa mattina i Rally di Norvegia e il campo superiore è vicino. Dopo SS5 Kongsvinger Hirvonen guida la 4.8s pacco prima di Sebastien Loeb. Latvala è arrotondando le posizioni a podio dopo il 25,7 Hirvonen. La lotta è vicino - Hirvonen ha preso il comando sulla SS2 ma è stato superato da Loeb sulla SS3 prima di salire sul retro di piombo sulla SS4.

Alcune persone hanno avuto problemi questa mattina, inclusi sia i corridori casa nel Adapta World Rally Team. Anders Grondal è andato fuori strada in un fosso sulla SS5. Riuscì a tornare sulla strada, ma l'auto è danneggiata e si è segnalato di avere problemi al cambio. Resta da vedere se il WRT Adapta può risolvere i problemi nel servizio remoto. Non importa cosa, egli è ora più di 12 minuti senza guinzaglio. Anche Östberg avuto problemi sulla SS5 quando ha superato un incrocio e ha dovuto annullare per tornare in pista. Ha perso circa un minuto sul palco ed è ora in 13 ° posizione - ma con problemi al cambio riportato.

In PWRC Patrik Sandell mostra il potenziale della Skoda Fabia S2000 e conduce il campo. Tuttavia, Andreas Mikkelsen Sandell ha battuto in due fasi di fila, dimostrando che il classico gruppo N automobili può ancora sfidare. Sandell dovrà guardare fuori per non essere superato da Mikkelsen che è meno di 10 secondi dietro. Per Flodin e Brynhildsen tutto sembra essere andato storto sul SS5. Entrambi hanno perso più di 11 minuti, ma il problema è sconosciuta. Chiaro è che non rimarrete lottare per la vittoria PWRC.

La battaglia in Norvegia continueranno a 12:51 ora locale con la fase Opaker.

Il vincitore prende tutto in gruppo N

Giovedi, February 12th, 2009

Il gruppo N classe in Norvegia è un vero e proprio nido di vespe. Brynhildsen, Mikkelsen, Flodin e Sandell compete (quasi per gli svedesi) sul terreno di casa e tutti i concorrenti sono forti per la vittoria di classe. Il non-un-home Arai è anche - e Prokop era - fino a quando ha ottenuto una pena oggi (non so perché, ma accelerando sul ricognizioni o la sostituzione del motore può essere il motivo), quindi è abbastanza fuori dal gioco. Competere nel gruppo N è un gioco alto, e in un modo credo che la pressione è maggiore che nel WRC.

Perché?

Perché in WRC vieni visto - anche se sei al 5 ° posto. Gruppo N è downprioritized in media e agli occhi di molti spettatori, quindi non c'è un solo modo per essere visto lì - per vincere. Questa è l'unica cosa che conta. Naturalmente tutti i concorrenti WRC vuole anche vincere, ma se siete in top otto (= punti) - hai ancora fatto un risultato abbastanza buono e la gente si ricordano probabilmente il vostro nome per un po '.

Così, Brynhildsen, Mikkelsen, Flodin Sandell e possono tutti essere nervoso - e dovrebbero essere.
Il vincitore prende tutto!

Video: Rally di Norvegia shakedown

Giovedi, February 12th, 2009

I ragazzi sempre fantastici a eWRC.cz ha creato un video da questa fase mattina shakedown in Norvegia. Come potete vedere le condizioni sono perfette. Loeb ha segnato il miglior tempo shakedown, ma si dovrebbe ricordare più spesso risultati dello shakedown non mostra molto di come la manifestazione sarà. Si questo è davvero sicuro, e cioè che Loeb dovrà lottare e perdere tempo domani prima di andare on the road con i nuovi, ampi pneumatici Pirelli Sottozero. Per gli svedesi, Flodin ha mostrato un buon tempo sullo stesso livello di Sandell, mentre PG si soffiò il turbo. Tuttavia, questo problema è stato risolto e non vi è alcun problema per lui andare in rally.

Ecco il video:

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