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Analisi: Ken Block, Kimi Räikkönen e il futuro luminoso del Campionato del Mondo Rally

Mercoledì, 6 gennaio 2010

La conferma di Ken Block per il Campionato del Mondo Rally è interessante - ed è davvero una buona notizia. Una cosa è certa, Ken avrà un momento difficile all'inizio, come il Campionato del Mondo Rally è su un livello completamente diverso rispetto a rally nazionale americana. Tuttavia, il talento paga, e se Ken ha in lui, può essere buono come chiunque altro. Ci sono alcuni pochi piloti del campionato che è iniziato con poca esperienza - ed eseguendo il WRC e il Rally America, Block guadagneranno un sacco di esperienza nel corso di quest'anno. Penso che il duello stella del blocco contro Räikkönen sarà una cosa interessante da seguire quest'anno provengono da background differenti ma entrambe manca l'esperienza più grande di rally a livello di Campionato del Mondo Rally. Forse Block avrà un piccolo vantaggio, ma non sono sicuro ...

Non importa il risultato, l'aggiunta di Ken Block e la WRT Monster è una spinta enorme per il campionato. Ken è una superstar in America, che è un mercato molto importante per le case automobilistiche così come per la maggior parte dei marchi globali. Rally è sempre stato visto come uno sport europeo laggiù (Block dice anche che se stesso per USA Today ), e con un interesse potenziato là - può aprire porte per più ampi degli Stati Uniti TV-copertura, i nuovi investitori in questo sport e una reputazione migliore il campionato mondiale. Inoltre, se il blocco resta in campionato e se magari anche Pastrana si unisce, mi sarei sorpreso se non abbiamo un giro degli Stati Uniti del campionato entro cinque anni.

Oltre a questo, sono abbastanza sicuro che il WRT Monster uppen il livello di marketing e PR collegata al Campionato Mondiale Rally. Io non sono un grande fan di molti sport motoristici negli Stati Uniti, con Nascar come un buon esempio, ma le competenze di PR e marketing è migliore negli Stati Uniti che altrove. Già oggi con il lancio si può notare che tutto è preparato, la presenza su Facebook, Twitter, YouTube (con una clip di lancio!), Vestiti di marca e collegamenti a tutti gli sponsor importanti. Per sottolineare la differenza, basta leggere l'obiettivo principale del WRT Monster:

"Per diventare la squadra più visibile in questo sport, sia attraverso i nostri sforzi nel racing e marketing creativo"

Alcune persone potrebbero considerare questo obiettivo male come dice la prestazione sportiva un po 'di lato, ma hey? Chiunque è stato coinvolto in rally a un livello superiore sa che i soldi in questo sport (che è necessario per il campionato di esistere) proviene dagli sponsor che non sono in questo sport solo per divertimento - quello che vogliono fare business fuori di esso. Quindi, in effetti non è cambiato nulla, è solo un modo più semplice di vederlo.

In conclusione, sono davvero felice di vedere Block e Raikkonen nel Campionato del Mondo Rally. Driver fondamentali di rally come Sebastien Loeb, Marcus Grönholm e gli altri ragazzi devono esistere ed esisterà sempre -, ma di ampliare la visione e ottenere superstar provenienti da altre discipline e campionati in questo sport sarà solo migliorare il campionato e anche creare una migliore possibilità per i ragazzi di base per diventare grandi stelle. Con una spinta enorme in stelle di qualità e una nuova formula (WRC1.6T) in arrivo per il 2011, non vedo l'ora di vedere il futuro del World Rally Championship visto in pochi anni. Se come me, penso che sia più luminoso che mai!

Henning vs Atkinson - psicologia o semplicemente PR?

Lunedi, February 2nd, 2009

Ieri, Henning Solberg ha vinto la battaglia per il quarto posto nel Rally d'Irlanda su Chris Atkinson. Henning stesso sembra credere che bussò Chris mentalmente prima della fase cominciato ad andare. Nella copertura di Eurosport che hai visto un Henning splendente dire che egli si fermò davanti a Chris per la sua strada fuori servizio, per mostrargli le slick che aveva messo sulla sua vettura - mentre Atko avuto i pneumatici invernali Pirelli.

Naturalmente questo potrebbe essere preoccupati Chris - non lo sapremo mai, ma dubito così. Norweigan giovane Andreas Mikkelsen e il suo co-driver Ola Floene guidato come equipaggio ghiaia per Henning e ha raccomandato di andare per il pneumatico sull'asfalto, in quanto solo i primi tre di KM dello stadio erano fangose ​​e umide. Da quello che so Atko se ne andò quasi subito, quindi probabilmente non aveva avuto molto tempo per preoccuparsi per la sua scelta di gomme sbagliata - e parlare Henning sembra essere più di una cosa divertente e un trucco da PR, che la vera ragione ha vinto il combattere. Probabilmente Atkinson sarebbe scappato in ogni caso, dal momento che sembra avere problemi a tenere fuori l'acceleratore nelle battaglie stretti. Se egli non avrebbe - c'è una buona probabilità Henning avrebbe vinto comunque a causa della scelta di gomme migliore.

Non importa cosa, queste piccole storie in cui la scelta dei pneumatici e la strategia sembra essere cruciale è buono per lo sport - e ho passato dall'essere un sostenitore del pneumatico di controllo per mancanza di imprevedibilità delle varie marche di pneumatici. Quelle storie strategia sono semplicemente incantevole e spero di vedere più di loro - sono solo una di quelle cose che rendono divertente rally!

Sandell facendo Fabia Super2000 test della prossima settimana

Domenica 1 Febbraio 2009
Patrik Sandell

Foto: Tomas Hejdenbäck / patriksandell.com

Rally d'Irlanda si conclude oggi, e con solo due settimane per andare prima del Rally di Norvegia get running - molti piloti stanno iniziando a riscaldarsi. Uno di questi è Patrik Sandell, che ha recentemente presentato il suo nuovo contratto firmato con il team Red Bull facendo la stagione completa PWRC in una Skoda Fabia Super2000. Patrik ha spinto la Fabia S2000, una volta in precedenza in un test molto piccola, ma durante la prossima settimana sarà Patrik testando per davvero in Svezia, molto probabilmente vicino alla sua casa di Kall, Jämtland. Sarà interessante sentire i suoi sentimenti in macchina, soprattutto considerando le prestazioni impressionanti delle Skoda a Monte e dal momento che mi aspetto che la classe per essere davvero vicino con un sacco di buoni piloti in Norvegia.

Pochi giorni fa, Patrik ha lanciato il suo nuovo sito web. Lui è sempre stato buono in PR e marketing, e - senza offesa - credo che questo, spesso lo ha salvato nel settore raduno duro. So che la gente ha messo in dubbio le sue capacità di guida, ma lui è sempre stato un ottimo rappresentante per i suoi marchi di sponsor. Il suo nuovo sito contiene un MMS-blog, una sezione video e un bel po 'di informazioni - in modo da Patrik mantiene il suo buon lavoro di marketing. Più può assolutamente essere fatto, ma se tutti i driver Privateer dato uno sguardo al sito di Patrik - penso che molti di loro darebbe un po 'impressione più professionale ai loro sponsor e sponsor potenziali. Non importa cosa pensa la gente sulle abilità di guida Patrik e lo stile, è abbastanza ovvio che lui ha dimostrato che ha un posto nella top mondo.

Controllare il sito web Patriks: www.patriksandell.com