Grande novità di oggi sembra essere stato il nuovo formato del ADAC Rallye Deutschland, dove la fase di Baumholder sarà di 48 km - da confrontare con la fase precedente più lunga della manifestazione, a 30 km. La prima cosa che mi viene in mente è Rally del Messico nel 2005, dove Loeb e Gardemeister aveva un combattimento mozzafiato l'ultima tappa del rally. Nella fase ultima e molto lungo, Alfaro (44,38 km), Loeb riprese 40,1 secondi in un disco incredibile che sorpassato il finlandese sulla sua quarta posizione rispedire in quinta posizione. Questo è stato uno dei più interessanti eventi che anno nel WRC, a mio parere.

Non sono sicuro se una lunga fase come Baumholder è una notizia sensazionale, ma c'è un interessante principio in essa, perché è divertente, e più importante, ma è permesso. Negli ultimi anni abbiamo visto alcuni ritorni di cose associate ralling in passato, che la diversità porta al WRC. In precedenza, i titolari della FIA e dei diritti sembrato mettere in valigia tutto insieme a un pacchetto aerodinamico prevedendo alcune regole stupide, rendendo raduno ogni più simile alle altre possibili. Ora stanno lentamente passando a un altro modo, che gli organizzatori dovrebbero essere liberi di portare più personalità agli eventi. Una cosa è la possibilità di eseguire fasi di notte, una cosa è la cosa nuova che un evento può essere eseguito più di 2,3 o 4 giorni e un altro è che la distanza totale delle prove speciali oggi può essere compreso tra 300 e 500 km con nessuno limite superiore alla lunghezza di una prova speciale - oltre che non può essere più di 80 km di tappe competitivo tra i servizi.

Tutte quelle cose che si apre per una migliore WRC, in cui Monte Carlo, ad esempio possono gestire le loro fasi notte classico, in cui la Germania può avere lo stadio Baumholder e dove gli organizzatori possono profilo con un breve, intenso 2 raduno giorno - o un rally maratona con 4 giorni. Per riportare roba vecchia non significa affatto che fare un passo indietro, credo che questo sia un passo in avanti perfetto dove roba moderna come la super prove speciali, stage eseguito due volte e altre cose possono essere combinati con il classico del vecchio i thats profondamente radicata nella le menti di molti fan. Thumbs up per FIA per finalmente prendendo alcune azioni per migliorare il campionato!